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　　近日，民航局正式批復《關于調整福州長樂國際機場航班時刻容量標準的請示》，同意將福州長樂國際機場的高峰小時容量標準調整為28架次，標志著自2010年小時容量獲批23架次以來，福州機場運行和發(fā)展空間又迎來一次大幅提升，不僅將有效緩解機場二期完成前群眾的客貨運需求緊張的矛盾，也為全省民航發(fā)展注入新的動力。

　　運行指揮中心以“用信心點燃夢想，以拼搏照亮人生”為信念，從福州機場航班保障管理、航班放行協(xié)調等方面開展了大量的工作，中心領導主抓，分部領導帶隊，抽調人員組建滾動式專班專崗，使各類保障流程完善、放行編排優(yōu)化的措施持續(xù)落實。2018年以來，共協(xié)調航班1.69萬架次，協(xié)調成功率高達50%，提升平均放行正常率達14.84個百分點。

　　2019年9月，民航華東地區(qū)管理局批復，福州機場滿足啟動容量評估的基礎條件，同意開展容量評估的前期準備工作。運行指揮中心的員工們來不及享受在放行率攻堅戰(zhàn)階段性勝利的喜悅，又立即投入到了容量提升的各項工作當中。

　　嚴謹、細致、加班加點，憑著一股狠勁、牛勁和韌勁，在2019年最后1個季度，全部完成機場容量評估前期的各項準備工作，今年2月完成《福州長樂國際機場時刻容量評估報告》的最終編制和上報，5月獲民航局批復，在容量提升工作上，也寫下了“運指速度”。

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