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貨代或外貿(mào)中，常?？吹紼TD、ETA、ATD或ATA，其英文全稱是什么？各是什么意思？

（文末還有……反正不是彩蛋）

1. 先看ETD和ETA

ETD 是Estimated Time of Departure的簡稱，意思是預(yù)計(jì)離港時(shí)間、預(yù)計(jì)離開時(shí)間

ETA 是Estimated Time of Arrival的簡稱，意思為預(yù)計(jì)到港時(shí)間、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間

ETD和ETA最常見，適用于各種運(yùn)輸方式，如：

預(yù)計(jì)開船時(shí)間可以說 ETD: 12-NOV-2016
預(yù)計(jì)航班時(shí)間也可以說 ETD: 09-DEC-2016

更具體一點(diǎn)，可以加上起運(yùn)港或目的港名稱，如：

1. ETD Beijing Capital International Airport（PEK）: 15-NOV-2016
即 ETD PEK: 15-NOV-2016
——預(yù)計(jì)離開北京首都國際機(jī)場時(shí)間：2016年11月15日

2. ETA JFK International Airport: 16-NOV-2016
即 ETA JFK: 15-NOV-2016
——預(yù)計(jì)到達(dá)紐約肯尼迪國際機(jī)場時(shí)間：2016年11月16日

和預(yù)計(jì)時(shí)間 Estimated Time，意思差不多的還有：計(jì)劃時(shí)間 Schedule Time 或 Planned Time。如全日空ANA就用了 Schedule Time 和 Estimated Time，漢莎航空則用了 Planned Time 和 Actual Time。如圖：

全日空
  ▼

漢莎航空
▼

Estimated 是預(yù)計(jì)、估計(jì)、估算、判斷的意思。如：
Estimated Delivery Date：預(yù)計(jì)發(fā)貨時(shí)間，預(yù)計(jì)送貨時(shí)間
Estimated Cost：估計(jì)成本，估算成本
As is estimated, he arrived at the airport on time：正如估計(jì)的,他準(zhǔn)時(shí)到達(dá)了機(jī)場
It is estimated that the loss was more than ten thousand GBP：據(jù)估計(jì)，損失超過了一萬英鎊

2. 再看ATD和ATA

ATD 是Actual Time of Departure的簡稱，意思是實(shí)際離港時(shí)間、實(shí)際出發(fā)時(shí)間、實(shí)際離開時(shí)間

ATA 是Actual Time of Arrival的簡稱，意思為實(shí)際到港時(shí)間、實(shí)際到達(dá)時(shí)間。

ATD和ATA不太常見，有的地方可以看到。當(dāng)航班起飛或船舶開航后，在航空公司或船公司官網(wǎng)上跟蹤貨物狀態(tài)時(shí)，有可能看到ATD和ATA時(shí)間，當(dāng)然也有ETD和ETA時(shí)間

Actual的意思是實(shí)際的、實(shí)在的、現(xiàn)存的、現(xiàn)在的、真實(shí)的、現(xiàn)行的、目前的，與real、true意義近似。如：

Actual Cost：實(shí)際成本
Actual Authority：實(shí)際權(quán)力、實(shí)際授權(quán)、實(shí)際代理權(quán)
I need the actual figures, not an estimate：我需要確實(shí)的數(shù)字，不要估計(jì)的

總之

Estimated Time：預(yù)計(jì)時(shí)間、計(jì)劃時(shí)間
Schedule Time：計(jì)劃時(shí)間、預(yù)計(jì)時(shí)間，與Estimated Time意思基本一樣
Actual Time：實(shí)際時(shí)間

3. ETD、ETA與時(shí)區(qū)/時(shí)差的關(guān)系

既然講到時(shí)間，而且是不同國家或地區(qū)的時(shí)間，就會(huì)涉及到時(shí)區(qū)和時(shí)差的問題。如何理解ETA時(shí)間？是本地時(shí)間還是哪里的時(shí)間？比如飛機(jī)航班的ETD和ETA，其對應(yīng)的時(shí)區(qū)往往是不一樣的，經(jīng)常會(huì)有時(shí)差，尤其是國際航班。如圖：

ETD PEK（離開北京首都國際機(jī)場）：09:00

ETA JFK（到達(dá)紐約肯尼迪國際機(jī)場）：10:20

飛行方式是“直飛”，總飛行時(shí)間是“13h20m”——即13小時(shí)又20分鐘。

由此可見，這里顯示的ETD和ETA時(shí)間肯定是不同時(shí)區(qū)的時(shí)間。

為什么總飛行時(shí)間是“13h20m”？因?yàn)楸本r(shí)間和紐約時(shí)間的時(shí)差是12小時(shí)——紐約時(shí)間比北京時(shí)間晚（慢）12個(gè)小時(shí)。于是，12個(gè)小時(shí)+（10:20-09:00）=13小時(shí)又20分鐘。

所以，凡是涉及到不同時(shí)區(qū)的，一定要注意ETA和ETD的時(shí)差。結(jié)合時(shí)差才能更加準(zhǔn)確地理解好ETA。否則，容易望文生義，造成不必要的理解錯(cuò)誤。

4. 哪里可以跟蹤貨物狀態(tài)？

1）Track-Trace（英文網(wǎng)站）

http://www.track-trace.com/aircargo
國外查詢網(wǎng)站，可以查詢180多家航空公司的運(yùn)單（AWB）信息，基本涵蓋了我們能接觸到的所有航空公司。如果你懂英文，這個(gè)網(wǎng)站很給力。當(dāng)然，這個(gè)網(wǎng)站也可以查詢海運(yùn)的

2）立刻查（最好用）

http://www.likecha.com/tools/airCargo.html
這個(gè)網(wǎng)站很好用，除了跟蹤空運(yùn)貨物，還可以查詢HS編碼、申報(bào)要素、通關(guān)參數(shù)、機(jī)場三字代碼、全球航空公司、航班查詢、船公司跟蹤等。非常全面，超級實(shí)用

3）其他不知名的第三方查詢網(wǎng)站。如：

西岸國際貨運(yùn)：http://www.seabay.cn/cn/trace/airtrack.html

4）直接去對應(yīng)航空公司的貨運(yùn)官網(wǎng)。如：

中國國際貨運(yùn)航空（CA-999）：http://www.airchinacargo.com/
中國東方航空（MU-781）：http://www.eal-ceair.com/index.html
中國南方航空（CZ-784）：http://cargo.csair.com/index.aspx
德國漢莎航空（LH-020）: http://lufthansa-cargo.com/home
加拿大航空（AC-014）：http://www.aircanada.com/cargo/en/

5）個(gè)別小航空公司網(wǎng)上查不到怎么辦

個(gè)別不太正規(guī)的小航空公司，客戶在網(wǎng)上根本查不到，只能問直接貨代或航空公司了，讓他們幫你查。

這個(gè)方法比較被動(dòng)。

恭喜你看到這里，目測你有五顆星的好奇心，是個(gè)好學(xué)上進(jìn)的人。鑒定完畢。

文章來源：飛捷騰達(dá)-國際貨代精英，歡迎分享（我的微信：BJFJTD）
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