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　　沿著迎賓高速公路駕車經(jīng)過浦東機場2號航站樓，再駛過出租車蓄車場，從兩港大道拐入上飛路919號，一排排氣勢恢宏的廠房映入眼簾。這里，就是中國商用飛機有限責任公司（中國商飛）總裝制造中心浦東基地。第一架國產(chǎn)大型客機C919在這里總裝下線，又從這里拖至浦東機場第四跑道首次飛上藍天。

　　對于參與航空事業(yè)30年的中國商飛研究院常務(wù)副總設(shè)計師陳迎春來說，研制大飛機是他心中揮之不去的一個夢，而如今的浦東則是夢想承載之地。

　　浦東新區(qū)具有發(fā)展民用航空產(chǎn)業(yè)的獨特優(yōu)勢，浦東機場經(jīng)過20多年的發(fā)展建設(shè)，從零起步走向世界一流，依托C919的研制，浦東新區(qū)的航空產(chǎn)業(yè)鏈初顯雛形。根據(jù)規(guī)劃，未來浦東新區(qū)將作為大飛機產(chǎn)業(yè)集群的“主戰(zhàn)場”，聚焦“藍天夢”，建設(shè)大飛機國家戰(zhàn)略核心承載區(qū)。

　　2009年12月28日開工奠基，11年間，因為大飛機，這座占地4000余畝的現(xiàn)代化商用飛機總裝基地從蘆葦蕩上拔地而起。

　　2009年2月26日，中國商用飛機設(shè)計研發(fā)中心項目正式落戶張江高科技園區(qū)，主要負責大型客機、支線飛機兩大系列型號的研制和民用飛機相關(guān)設(shè)計技術(shù)的研究。之前，中國商飛總部已落戶陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)。這讓浦東人歡欣鼓舞。

　　2015年11月2日，在中國商飛新建成的總裝制造中心浦東基地廠房內(nèi)，隨著帷幕緩緩拉開，一架帶有“商飛藍”和“商飛綠”涂裝色的新型商用飛機完整呈現(xiàn)。經(jīng)過七年的設(shè)計研發(fā)，我國自主研制的C919大型客機正式下線。

　　好消息接踵而來。同年11月29日，印有“太陽鳥”標志圖案的紅白相間的ARJ21支線飛機從上海起飛。這是繼C919總裝下線后，我國航空工業(yè)的又一重大突破，標志著我國走完了噴氣式支線客機設(shè)計、試制、試驗、試飛、取證、生產(chǎn)、交付的全過程，具備了噴氣式支線客機的研制能力和適航審定能力。國內(nèi)航線首次擁有了自己制造的噴氣式支線客機。

　　六年來，6架C919試飛飛機從這里總裝下線，總裝移動生產(chǎn)、中央翼、中機身、水平尾翼、全機對接等5條國際先進生產(chǎn)線建成；ARJ21飛機第二條生產(chǎn)線從部裝到總裝再到生產(chǎn)試飛的各個環(huán)節(jié)全部打通，以工位制為基礎(chǔ)的“節(jié)拍化精益生產(chǎn)”模式推動著生產(chǎn)效率和精細化管理水平的提升；智慧數(shù)控車間“黑燈產(chǎn)線”逐步投入使用，加速提高飛機制造的智能化水平……一個融新一代信息技術(shù)與先進制造業(yè)于一體的現(xiàn)代工業(yè)園區(qū)成型，助飛浦東“藍天夢”。

　　2018年5月，上海市與中國商飛簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，確定了共同推進“一谷一園”建設(shè)、培育本地民用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展等合作領(lǐng)域，提出依托上?？苿?chuàng)中心建設(shè)大飛機創(chuàng)新谷，集聚創(chuàng)新人才、創(chuàng)新裝置、創(chuàng)新機構(gòu)等創(chuàng)新資源，打造與產(chǎn)業(yè)緊密協(xié)同、開放共享的科技創(chuàng)新平臺；圍繞大飛機總裝基地建設(shè)航空產(chǎn)業(yè)園，加速上下游總裝配套企業(yè)集聚，形成便利供應(yīng)鏈和綠色供應(yīng)鏈，提升產(chǎn)業(yè)競爭力，打造世界級航空產(chǎn)業(yè)集群。

　　今年10月23日，大飛機園在中國商飛浦東總裝基地正式啟動，22個項目集中簽約入駐，預(yù)計投資總額超過200億元。

　　三十而立的浦東，正在依托“一谷一園”建設(shè)，構(gòu)建區(qū)域民用航空配套產(chǎn)業(yè)體系，建設(shè)航空創(chuàng)新策源與高端產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)中心，實現(xiàn)航空產(chǎn)業(yè)飛躍式發(fā)展。到2025年，產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭達1000億元，在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)品交付、新設(shè)企業(yè)等方面實現(xiàn)指數(shù)級增長。

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