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4月16日上午9時30分，隨著一聲長長的汽笛鳴響，一列載滿21個集裝箱家電產品的貨運列車從上海鐵路局合肥貨運中心北站貨場駛出。 60個小時后這輛列車就將到達新疆烏魯木齊市。這是由合肥鐵路貨運中心為海爾合肥制造基地提供的特班貨運列車服務，實行點對點運行，一舉將此前7天以上的貨運時間壓縮至兩天多。隨著上海鐵路局加快打造合肥鐵路貨運樞紐，提供更高效率的貨運服務，省內企業(yè)將越來越多借助鐵路貨運大運量、低成本和安全快捷的新優(yōu)勢，提高物流效率，降低物流成本。

據介紹，4月16日上午，中國鐵路總公司和海爾集團簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據這一協(xié)議，雙方將推進由海爾合肥基地發(fā)往沈陽、長春、哈爾濱、成都、重慶、烏魯木齊的家電成品物流業(yè)務。據上海鐵路局貨運處副處長盛國偉介紹，上鐵合肥貨運中心北站貨場是該局下屬的6大一級鐵路物流節(jié)點，集干線運輸和倉儲、配送等功能于一體。隨著中國鐵路總公司和上海鐵路局大力推動鐵路貨運與大型企業(yè)的戰(zhàn)略合作，鐵路貨運與企業(yè)物流需求的對接更加緊密。今后，鐵路合肥貨運中心將進一步強化合肥鐵路貨運樞紐地位，主動適應企業(yè)的需求，開行更多點對點的“特需班列”，充分發(fā)揮鐵路貨運優(yōu)勢，全面提高我省重點骨干企業(yè)的物流效率。

合肥貨運中心副主任費康林介紹，合肥是全球最大的家電基地和全國重要的汽車制造基地，目前該中心正在積極拓展與合肥海爾、江淮汽車等企業(yè)的物流合作，讓皖產家電、汽車產品更快進入全國各地的市場。今年以來，合肥北站貨場家電業(yè)務就增長4倍以上。與此同時，鐵路貨運也正在成為“一帶一路”上的重要貨運大通道。今年3月，合肥北站貨運已經發(fā)出兩列合肥至中亞、歐洲的“合新歐”專列，全年計劃開行50多趟“合新歐”班列，較去年開行密度提升近一倍，更好地滿足省內企業(yè)“賣全球、買全球”的物流需求。

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