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貨運(yùn)APP冰火兩重天 資本為何偏愛(ài)貨車幫?

2016/6/28 9:20:29   Source/Author:財(cái)經(jīng)網(wǎng)    Page View:

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互聯(lián)網(wǎng)+物流企業(yè)貨車幫再次獲得資本市場(chǎng)青睞,完成由元生資本領(lǐng)投,騰訊、DCM等跟投的3500萬(wàn)美元的A++輪融資,這輪融資過(guò)后,貨車幫的A輪融資(A輪、A+輪、A++輪)總額已經(jīng)超過(guò)1億美金。這也是繼本月初,前美銀美林董事總經(jīng)理、亞洲區(qū)工業(yè)部聯(lián)席主管張遠(yuǎn)聲出任該公司CFO(首席財(cái)務(wù)官)后的又一重磅消息。

元生資本是誰(shuí)?

貨車幫此前的投資方主要有騰訊、高瓴資本、鐘鼎創(chuàng)投和DCM中國(guó)。A++領(lǐng)投方元生資本由前騰訊投資董事總經(jīng)理彭志堅(jiān)離職創(chuàng)辦。

貨車幫超豪華資本陣容的大佬都有誰(shuí)?

貨車幫于2007年開(kāi)始啟動(dòng),致力于做中國(guó)公路物流的基礎(chǔ)設(shè)施,為中長(zhǎng)途貨車提供“空車”與“貨源”對(duì)接服務(wù),現(xiàn)已發(fā)展成為全國(guó)大型貨車綜合服務(wù)平臺(tái)。從去年3月開(kāi)始,貨車幫的一系列資本運(yùn)作引起業(yè)內(nèi)關(guān)注,那么業(yè)內(nèi)人士口中的關(guān)于貨車幫豪華資本陣容大佬都有誰(shuí)?

時(shí)間 資本進(jìn)駐 2015年3月 A輪數(shù)億元
融資 鐘鼎領(lǐng)投

2015年8月 A+輪數(shù)億元
融資 騰訊領(lǐng)投

2016年4月 A++輪數(shù)億元
融資 元生資本領(lǐng)投

去年3月,貨車幫獲得騰訊、高瓴、鐘鼎、DCM數(shù)億元的A輪融資,8月再獲數(shù)億元A+輪融資。今年初,貨車幫又對(duì)外宣布與華興資本強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,由其擔(dān)任財(cái)務(wù)顧問(wèn),再到本月初國(guó)際投行高管的加盟及如今A++輪的融資,一系列的資本運(yùn)作也讓人充滿好奇,貨車幫究竟要做什么?

曾經(jīng)的貨運(yùn)APP  如今都在做什么?

去年是貨運(yùn)APP殘酷廝殺的一年,大浪淘沙后,如今已分道揚(yáng)鑣,從神盾快運(yùn)宣布倒閉、羅計(jì)物流轉(zhuǎn)型做TMS(運(yùn)輸管理系統(tǒng))、物流小秘轉(zhuǎn)型做車輛管理服務(wù)到運(yùn)滿滿直接對(duì)接廠家來(lái)尋求突破,無(wú)不體現(xiàn)著貨運(yùn)APP百團(tuán)大戰(zhàn)的殘酷,然而貨車幫卻以自身的強(qiáng)大能量堅(jiān)持做中國(guó)公路物流的基礎(chǔ)設(shè)施,以平臺(tái)的方式搭建中國(guó)貨運(yùn)車輛公共運(yùn)力池,如今正在向車輛后服務(wù)市場(chǎng)大踏步邁進(jìn)。

深耕車輛后服務(wù)市場(chǎng)  貨車幫又將如何布局?

就此問(wèn)題,貨車幫COO羅鵬向記者透露,“今年公司將深耕車輛后服務(wù)市場(chǎng),貨車幫APP新車、二手車交易全面上線,奔馳、中國(guó)重汽、東風(fēng)柳汽等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)全面入住,除此之外,貨車幫還將圍繞平臺(tái)人、車、貨三大要素,通過(guò)物流行業(yè)全產(chǎn)業(yè)金融滲透,更加深入挖掘價(jià)值,帶動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)上下游發(fā)展。目前已與國(guó)內(nèi)某知名銀行達(dá)成共識(shí),將為貨主和車主量身定做出專屬的金融產(chǎn)品,貨車幫020網(wǎng)上商城、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)、ETC代繳代扣、油費(fèi)代繳代扣、汽配、車輛維修、道路救援等業(yè)務(wù)也將陸續(xù)展開(kāi)?!?/span>

貨車幫CEO戴文建認(rèn)為,2015年是“互聯(lián)網(wǎng)+物流”行業(yè)的淘汰年,而2016年是布局年?!?015年下半年資本退潮后,互聯(lián)網(wǎng)+物流創(chuàng)業(yè)公司都選定自己的方向開(kāi)始布局,大家都更加務(wù)實(shí)了。同行都是伙伴了,物流行業(yè)足夠的大,這是好事”。戴文建表示,燒錢模式在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是走不通的,必須回到價(jià)值創(chuàng)造,每個(gè)參與者都要找到自己在行業(yè)中的價(jià)值點(diǎn)。

目前貨車幫已建立了貴陽(yáng)、北京、上海、成都等多中心營(yíng)運(yùn)構(gòu)架,從這四大營(yíng)運(yùn)中心的成立我們也看出貨車幫已為今后的戰(zhàn)略目標(biāo)做出了充分的準(zhǔn)備,到底如何打造出屬于貨車幫的互聯(lián)網(wǎng)物流帝國(guó)?我們拭目以待!

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