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中新網(wǎng)南寧9月23日電 (黃裕 陳艷梅)記者22日從南寧鐵路局獲悉，東南亞-湛江-貴州集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)專(zhuān)列在中國(guó)—東盟海上通道前沿口岸——廣東湛江國(guó)際港正式開(kāi)通。

21日，南寧鐵路局在湛江港舉行專(zhuān)列開(kāi)通儀式。據(jù)介紹，首批260多噸東南亞進(jìn)口橡膠經(jīng)湛江港上岸后直接吊裝到鐵路集裝箱專(zhuān)列上發(fā)往貴州，較以前運(yùn)輸模式用時(shí)少2天、成本節(jié)約20%左右。

此次跨境物資海鐵聯(lián)運(yùn)專(zhuān)列的開(kāi)通，是南寧鐵路局湛江貨運(yùn)中心、湛江港集團(tuán)整合鐵、港、船、貨四方資源深化戰(zhàn)略合作的結(jié)果。運(yùn)載東南亞進(jìn)口橡膠的集裝箱經(jīng)海運(yùn)到達(dá)湛江港后，按照區(qū)域通關(guān)一體化模式實(shí)現(xiàn)快速通關(guān)，而后直接將集裝箱吊裝到鐵路貨運(yùn)班列上發(fā)往貴州改貌站，中途無(wú)需進(jìn)行集裝箱換裝和二次短駁作業(yè)，大幅降低綜合成本，實(shí)現(xiàn)了海運(yùn)、鐵路等物流環(huán)節(jié)無(wú)縫對(duì)接。與以往運(yùn)輸模式相比，運(yùn)行時(shí)間節(jié)省2至3天，物流成本預(yù)計(jì)每箱節(jié)約500至700元人民幣，有效為客戶(hù)節(jié)省了綜合物流時(shí)間和成本。

廣東湛江位于中國(guó)大陸最南端，擁有天然深水良港，是中國(guó)大西南和華南地區(qū)貨物的出海主通道，也是中國(guó)“泛珠三角”地區(qū)和東盟地區(qū)往來(lái)合作的海上最短交匯點(diǎn)。湛江港目前已與世界100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)通航。為充分發(fā)揮湛江國(guó)際港背靠大西南、面向東南亞的地緣、海緣區(qū)位運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，南寧鐵路局與湛江港集團(tuán)密切合作，優(yōu)化港口作業(yè)流程，大力發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)和全程物流服務(wù)。

首列“東南亞-湛江-貴州”集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)專(zhuān)列成功開(kāi)行后，下一步鐵、港、船、貨四方將繼續(xù)深化合作內(nèi)容，在海關(guān)和國(guó)檢等政府部門(mén)的大力支持下，加大雙向物流貨源開(kāi)發(fā)，升級(jí)海鐵聯(lián)運(yùn)功能布局，努力促成班列常態(tài)化開(kāi)行，為中國(guó)—東盟跨境商貿(mào)物流提供快捷、經(jīng)濟(jì)、高效的“一站式”物流運(yùn)輸服務(wù)。

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