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大件物流運(yùn)輸“最后一公里” 既難且貴堪稱“貨在囧途”

2016/10/11 9:52:57   Source/Author:深圳商報(bào)    Page View:

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【深圳商報(bào)訊】(記者 秦興梅)“從淘寶上購買兩扇防盜門,從社區(qū)最近的物流配送點(diǎn)到家門口,一公里的運(yùn)費(fèi)貴過跨省物流收費(fèi)!”昨天,市民杜女士向深圳商報(bào)熱線投訴:大件物流運(yùn)輸?shù)摹白詈笠还铩奔入y且貴,堪稱“貨在囧途”。

龍華新區(qū)觀湖街道的杜女士最近家里裝修,通過淘寶店從浙江金華購買了兩套防盜門。杜女士說,前兩天,物流公司通知她,兩扇大門已運(yùn)抵離她家最近的配送點(diǎn),詢問是“物流點(diǎn)自提”還是“送貨上門”。杜女士選擇了后者。然而在算價(jià)時(shí),杜女士得知,浙江金華到深圳龍華的物流費(fèi)是150元,但從觀湖的配送點(diǎn)到她家不過0.9公里路程,運(yùn)費(fèi)要100元,從車上卸貨進(jìn)家另收100元。杜女士直喊貴。物流公司一點(diǎn)不著急,稱“嫌貴就自己提”。無奈,杜女士為“最后一公里”支付了比從浙江到廣東還貴的運(yùn)費(fèi)。

市民羅先生也深有同感,他從深圳寶安寄送兩臺(tái)煙灶電器到珠海斗門區(qū)??缡械奈锪髻M(fèi)不過30元,而從珠海的物流配送點(diǎn)到家門口被索要了200元。

記者在采訪中發(fā)現(xiàn),雖然我國物流業(yè)的干線運(yùn)輸效率已大大提升,但在城市配送的“最后一公里”,不少市民購買或運(yùn)輸大件物品如瓷磚、潔具、家具、大家電等物品時(shí)都遇到了配送難、配送貴的苦惱。國家郵政局的數(shù)據(jù)顯示,末端配送成本占到物流行業(yè)總成本的30%以上。

記者昨天走訪了深圳多家物流公司。他們也紛紛吐槽最后一公里的配送難處。盛輝物流的一家門店負(fù)責(zé)人告訴記者,貨車通行難、??侩y、裝卸難、收費(fèi)多、罰款多、貨量不均衡導(dǎo)致返程空駛等,直接推高了物流配送“最后環(huán)節(jié)”的成本。

深圳市物流行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)人士向記者表示,大件產(chǎn)品體積大,無法像小件一樣發(fā)快遞,必須要有專業(yè)的物流倉庫、配送車輛和人員。因此,普通物流企業(yè)無法像快遞那樣密集布點(diǎn)提供大件物流服務(wù),從家到物流點(diǎn)以及裝卸都被排除在正常的物流服務(wù)項(xiàng)目中,需要客戶自行提貨或者與送貨工人議價(jià)額外購買服務(wù)。如何打通快遞公司和物流公司的接入合作,是提高大件商品物流服務(wù)效率以及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)化的關(guān)鍵。

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