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成都將再添一家本土航空公司 投資30億“神鳥”將起飛

9家基地航空公司

目前，國航、川航、東航、深圳航空、西藏航空、成都航空、祥鵬航空都在成都設(shè)立了基地航空公司，南航也準(zhǔn)備在成都籌建基地航空公司。神鳥航空扎根成都后，成都基地航空公司有望達(dá)到9家。

看好成都搶占先機(jī)

成都天府國際機(jī)場將在2020年投用，這也讓更多的航空公司發(fā)力成都投放更多運(yùn)力。專家認(rèn)為，海航在蓉設(shè)立基地航空公司，是基于其對(duì)成都航空市場潛力的看好，借此引入地方力量搶占先機(jī)。

成都航空市場上一直相對(duì)低調(diào)的海航系終于打出其最重磅的一張牌。11月28日，海南航空發(fā)布公告稱，其控股的子公司云南祥鵬航空與云南祥鵬投資有限公司、成都交通投資集團(tuán)有限公司，擬共同出資30億元組建成都神鳥航空，三者出資分別為10.5億元、13.5億元和6億元，占比分別為35%、45%和20%，這也意味著成都將再添一家本土航司。

海航系在蓉布局明顯提速

海航在公告中表示，組建神鳥航空是為了深入挖掘四川省航空市場資源，提高自身在四川省的市場份額，提高未來盈利能力。祥鵬投資是海南航空關(guān)聯(lián)企業(yè)，是由海航航空集團(tuán)和海航集團(tuán)西南總部有限公司共同出資設(shè)立。

根據(jù)公告顯示，擬申請(qǐng)組建的神鳥航空的經(jīng)營范圍為國際、國內(nèi)（含港澳臺(tái)）航空客貨郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)，與航空運(yùn)輸相關(guān)的服務(wù)業(yè)務(wù)，航空器維修，候機(jī)樓服務(wù)和經(jīng)營，保險(xiǎn)兼業(yè)代理服務(wù)（限人身意外險(xiǎn)）等。

四川一直是海航系布局相對(duì)不多的區(qū)域，海航系航企也只有祥鵬航空在四川設(shè)立了分公司，而今年以來，海航系在蓉布局明顯提速，海南航空還將在明年開通成都直飛美國洛杉磯和紐約兩條重磅航線。今年世界航線發(fā)展大會(huì)在蓉召開期間，海南航空市場營銷部常務(wù)副總監(jiān)劉吉春告訴記者，“海航看好成都，將在未來尋找合適時(shí)機(jī)、投入更多資源，打造內(nèi)陸航空門戶樞紐?！?/span>

成都基地航空公司有望達(dá)9家

成都新機(jī)場將在2020年投用，這也讓更多的航空公司發(fā)力成都投放更多的運(yùn)力。成都航空市場一向被各家航空公司看好。除了國航、川航目前市場份額最大外，東航、深圳航空、西藏航空、成都航空還有祥鵬航空都在成都設(shè)立了基地航空公司，南航也準(zhǔn)備在成都籌建基地航空公司，并將在近期掛牌。神鳥航空扎根成都后，成都基地航空公司有望達(dá)到9家。

中國民航大學(xué)航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究所所長李曉津分析認(rèn)為，海航在蓉設(shè)立基地航空公司，是基于其對(duì)成都航空市場潛力的看好，借此引入地方力量，在成都天府國際機(jī)場建設(shè)之時(shí)搶占先機(jī)。

而對(duì)于神鳥航空的發(fā)展方向，李曉津給出看法：“作為立足成都的航空公司，神鳥航空將與云南起飛的祥鵬航空有一定差異，新公司或?qū)⒁陨虅?wù)與旅游需求為主要服務(wù)目標(biāo)。其次，神鳥航空或?qū)⑻钛a(bǔ)目前高鐵路線的空白，與其形成互補(bǔ)之勢”。
成都商報(bào)記者 胡沛 每日經(jīng)濟(jì)新聞

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