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中新網(wǎng)12月29日電 交通部黨組書記楊傳堂今日指出，近年來(lái)交通運(yùn)輸部高度重視物流業(yè)發(fā)展，通過(guò)規(guī)劃引領(lǐng)、政策支持和一些試點(diǎn)、示范手段，加大推進(jìn)物流業(yè)“降本增效”的力度，交通物流發(fā)展質(zhì)量和效益不斷提高。下一階段，將通過(guò)暢通物流大通道，大力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)，發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”交通物流等方式，降低成本，提高效率。

國(guó)新辦今日發(fā)表《中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展》白皮書，并舉行新聞發(fā)布會(huì)。有記者問(wèn)：“降成本一直是中央主抓的經(jīng)濟(jì)工作之一，降低物流成本是其中重要內(nèi)容。但是我們也知道，目前社會(huì)上不少企業(yè)仍然認(rèn)為我國(guó)物流成本還是很高，請(qǐng)問(wèn)交通運(yùn)輸系統(tǒng)為降低物流成本做了哪些努力，取得了哪些成效？”

楊傳堂對(duì)此表示，交通運(yùn)輸是物流的基本環(huán)節(jié)和依托載體，優(yōu)化交通運(yùn)輸服務(wù)的供給能力和水平，對(duì)于提高物流效率、降低物流成本，具有積極的作用。近年來(lái)交通運(yùn)輸部高度重視物流業(yè)發(fā)展，通過(guò)規(guī)劃引領(lǐng)、政策支持和一些試點(diǎn)、示范手段，加大推進(jìn)物流業(yè)“降本增效”的力度，交通物流發(fā)展質(zhì)量和效益不斷提高。

楊傳堂介紹，今年8月份，交通運(yùn)輸部出臺(tái)了《關(guān)于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革 促進(jìn)物流業(yè)“降本增效”的若干意見》，明確了“完善銜接順暢的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建集約高效的服務(wù)平臺(tái)，提升運(yùn)輸鏈條的組織效率，健全匹配協(xié)調(diào)的標(biāo)準(zhǔn)體系，營(yíng)造規(guī)范有序的市場(chǎng)環(huán)境”這五大任務(wù)。其中有十九個(gè)方面的具體工作，核心在于通過(guò)拓展交通運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域，延伸服務(wù)鏈條，強(qiáng)化交通物流融合，激發(fā)物流業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力和市場(chǎng)活力，來(lái)提升物流業(yè)發(fā)展的整體效率和效益，從而更好地服務(wù)于實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)的成本降低。

楊傳堂稱，下一階段，我們將著力落實(shí)并且不懈地努力工作，主要是四個(gè)方面：一是要通過(guò)暢通物流大通道，加快貨運(yùn)樞紐和物流園區(qū)建設(shè)，完善港口和大型綜合性物流園區(qū)集疏運(yùn)系統(tǒng)，夯實(shí)物流發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施條件。因?yàn)榇笸ǖ赖慕ㄔO(shè)是降成本的重要方面，如果大河不通，小河就會(huì)塞堵。在這種情況下，加快暢通大通道建設(shè)，任務(wù)至關(guān)重要；二是通過(guò)推進(jìn)交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)建設(shè)，鼓勵(lì)企業(yè)運(yùn)用先進(jìn)信息技術(shù)，提升物流信息化水平。用信息化來(lái)降低成本，提高效率；三是通過(guò)大力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)，發(fā)展甩掛運(yùn)輸，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提高運(yùn)輸組織化水平。多式聯(lián)運(yùn)、甩掛運(yùn)輸、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等方面，我們都進(jìn)行了有關(guān)試點(diǎn)，從試點(diǎn)情況看，效果是好的。四是通過(guò)放、管、服的改革，破解重點(diǎn)物流領(lǐng)域政策上的障礙，發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”交通物流，培育物流業(yè)發(fā)展的新動(dòng)能。

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