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跨境電商遇物流“痛點”,商務(wù)部力挺“海外倉”

2017/3/20 16:28:13   Source/Author:經(jīng)濟觀察報    Page View:

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發(fā)展跨境電子商務(wù)的電商們,如何利用“海外倉”作為進(jìn)一步發(fā)展的依托?

跨境電商遇物流“痛點”,商務(wù)部力挺“海外倉”

對于中國跨境電商而言,這個春天充滿生機。

3月5日,在國務(wù)院總理李克強的《政府工作報告》中,“跨境電商”作為政府工作重點被格外提出來,同時被提及的還有“海外倉”:“要鼓勵商業(yè)模式創(chuàng)新。擴大跨境電子商務(wù)試點,支持企業(yè)建設(shè)一批出口產(chǎn)品‘海外倉’,促進(jìn)外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)發(fā)展?!?/p>

而在今年年初,商務(wù)部印發(fā)的《對外貿(mào)易發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中也明確提出,促進(jìn)跨境電子商務(wù)健康快速發(fā)展。推進(jìn)跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)建設(shè)。鼓勵設(shè)立海外倉儲,推進(jìn)B2B業(yè)務(wù)創(chuàng)新發(fā)展。

3月2日,“創(chuàng)新境外消費服務(wù)貿(mào)易發(fā)展”、“打造新型服務(wù)貿(mào)易促進(jìn)和交易平臺”這樣的類似要求,再次出現(xiàn)在商務(wù)部等13部門印發(fā)的《服務(wù)貿(mào)易發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中。

“海外倉”究竟是什么?對跨境電商來說,“海外倉”所帶來的紅利有哪些?而發(fā)展跨境電子商務(wù)的電商們,又是如何利用“海外倉”作為進(jìn)一步發(fā)展的依托?

跨境建倉

李煒在北京經(jīng)營外貿(mào)服裝生意已經(jīng)七年了。近幾年來,海外跨境電商的蓬勃發(fā)展給他的外貿(mào)公司帶來了不錯的收益,但每每提及“物流”,幾乎每天都要從北京向全球各地發(fā)貨的他卻經(jīng)常頭疼不已。

李煒告訴經(jīng)濟觀察報,海外物流耗時長、費用高,同時,國際物流市場透明度很低,容易產(chǎn)生糾紛。雖然國貨不缺少“賣點”,但物流卻成為困擾外貿(mào)行業(yè)的一大“痛點”。

近年來,隨著中國制造企業(yè)積極“走出去”,“中國制造”的產(chǎn)品也受到許多國家歡迎。同時據(jù)海淘商品品類報告顯示,國內(nèi)消費者對于海外母嬰產(chǎn)品、化妝品、奢侈品、箱包的需求量也在不斷擴大。而對國內(nèi)外所有的采購商來說,獲得物美價廉的貨源、便捷高效的物流、對稱透明的信息是關(guān)鍵。

此時,致力于降低物流成本、提高配送效率、提供一站式解決方案的“海外倉”應(yīng)運而生。

“海外倉”不僅是將商品批量儲存到境外這么簡單。圓通速遞海外事業(yè)部合作拓展副總監(jiān)孫軼對經(jīng)濟觀察報介紹道,在其他國家建立的海外倉庫,一般應(yīng)用于電子商務(wù)。貨物從本國出口通過海運、貨運、空運的形式儲存到該國的倉庫,買家通過網(wǎng)上下單購買所需物品,賣家只需在網(wǎng)上操作,對海外的倉庫下達(dá)指令完成訂單履行。貨物從買家所在國發(fā)出,有效縮短從本國發(fā)貨物流所需要的時間。

目前,海外直郵是跨境中小電商使用的主流模式?!昂M鈧}”作為海外直郵的集貨和中轉(zhuǎn)倉正在成為絕大多數(shù)進(jìn)口電商的“剛需”。孫軼認(rèn)為,無論是消費者多元化的購物需求,還是海外直郵對于商品流通的保障,以及消費者對直郵偏好的加深,都揭示了“海外倉”在跨境電商發(fā)展中的重要地位。

通過自建、投資或者合作的方式打造自己的“海外倉”,是賣家已經(jīng)或者正在考慮的計劃。一份針對“海外倉”的調(diào)研結(jié)果報告顯示,通過對2016年共計150家賣家的三輪調(diào)研,得出結(jié)論,賣家們會因為個性化服務(wù)、對第三方服務(wù)不滿意、想要降低綜合成本以及其它產(chǎn)品原因等去建“海外倉”。其中個性化服務(wù)是大賣家們配建“海外倉”的首要原因,在四個因素中占到31%的比重。

調(diào)研結(jié)果顯示,目前美國是中國跨境電商第一大市場。自建“海外倉”的賣家中有81%在美國有倉庫,50%在德國有倉庫,37%在英國有倉庫。

布局“海外倉”

縱騰網(wǎng)絡(luò)是國內(nèi)早期做跨境出口電商的企業(yè)之一,在主流國家市場皆有自建的“海外倉”。其中,美國5個,英國3個,德國2個,日本2個,澳洲1個,其副總經(jīng)理陳華輝分析,自建倉的風(fēng)險與成本很高,涉及的關(guān)務(wù)、法務(wù)、稅務(wù)等問題也比較繁瑣;另外,如果銷售量并未達(dá)到運費折扣度,沒有規(guī)模優(yōu)勢,很難在當(dāng)?shù)啬玫胶玫呐渌蛢r格?!艾F(xiàn)在的第三方倉儲的收費很便宜,利潤空間在減小,對于自建倉的優(yōu)勢又減小了”,陳華輝說。

李先生是江蘇一家民營企業(yè)的總經(jīng)理,公司向美國出口攝像頭等部件。他告訴經(jīng)濟觀察報,公司本來計劃去年在美國設(shè)立自建倉,但調(diào)研后發(fā)現(xiàn),日出貨量小于1000件,自建倉成本高出預(yù)期并不劃算。另外,涉及到當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)以及人員聘用等方面的問題,也令李先生相當(dāng)頭痛,最終放棄了自建倉的打算,選擇了一家“海外倉”第三方平臺。

對于未來出口電商的“海外倉”趨勢,陳華輝的觀點是,未來,大賣家會選擇定制倉,超大型賣家會布局海外自建倉,而大多數(shù)的中小賣家會選擇第三方海外倉。

誕生于2012年的找鋼網(wǎng)是一家以撮合鋼鐵交易為主要運營模式的交易平臺。公司目前在韓國、越南和迪拜都設(shè)有分公司、與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)發(fā)展合作倉庫、從而布局“海外倉”的互聯(lián)網(wǎng)平臺,除了延續(xù)過去垂直行業(yè)的信息服務(wù),還包括倉儲、物流、加工、金融等生產(chǎn)性服務(wù)。找鋼網(wǎng)國際電商總經(jīng)理姚金鶴介紹道,目前找鋼網(wǎng)將平臺資源放到當(dāng)?shù)睾献鱾}庫,并進(jìn)行統(tǒng)一管理。

姚金鶴對經(jīng)濟觀察報介紹道,找鋼網(wǎng)在幫助鋼企做銷售的同時,兼顧運輸和倉儲,即“一條龍”服務(wù)。這意味著,對海外環(huán)境并不熟悉的國內(nèi)鋼企,不需要投放人力去海外管理倉儲和物流,只需要根據(jù)平臺實時報價考慮當(dāng)?shù)貛齑嬉约颁N售價格的合理性,并進(jìn)行售賣即可。

經(jīng)濟觀察報采訪的多名海外倉相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“海外倉”的員工大多數(shù)為當(dāng)?shù)厝?。而對于國外團隊和國內(nèi)團隊,要采用完全不同的管理手段和管理思路。姚金鶴分析道,在當(dāng)?shù)亟ⅰ昂M鈧}”,所有的當(dāng)?shù)胤止締T工都是當(dāng)?shù)厝?,也可以更好融入?dāng)?shù)丨h(huán)境和當(dāng)?shù)厥袌?,進(jìn)而提高生產(chǎn)效率;而銷售價格更接近當(dāng)?shù)厥袌鲆部梢杂行б?guī)避貿(mào)易摩擦。

姚金鶴對經(jīng)濟觀察報說,目前貨運的出發(fā)地除了上海以外,更多的還是唐山、江陰、常熟等小港口,上海自貿(mào)區(qū)帶給企業(yè)非常大的便利,但目前,不是中國所有的港口都有自貿(mào)區(qū)。他預(yù)計,假如在每一個海關(guān)關(guān)口都有同樣的扶持政策,電商企業(yè)積極性將會隨著物流便利性得到進(jìn)一步提高。

來源:經(jīng)濟觀察報 | 作者:張文揚

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