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雄安新區(qū)重構(gòu)京津冀機(jī)場群 距北京新機(jī)場僅60公里

陳姍姍

4月1日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)通知決定設(shè)立雄安新區(qū)，地處北京、天津、保定腹地，范圍涉及河北省雄縣、容城、安新三縣的雄安新區(qū)，將對京津冀的交通規(guī)劃和機(jī)場群定位產(chǎn)生不小的影響，同時(shí)也給正在建設(shè)的北京新機(jī)場和將要搬遷到此的航空公司帶來更多的想象空間。

北京新機(jī)場的戰(zhàn)略謀劃

“總書記今年2月視察北京新機(jī)場建設(shè)時(shí)說到，新機(jī)場是國家發(fā)展的一個(gè)新動力源，當(dāng)時(shí)還沒有完全理解透，現(xiàn)在看的確是有清晰的戰(zhàn)略謀劃?！币晃幻窈綐I(yè)內(nèi)人士4月5日對第一財(cái)經(jīng)記者表示。

北京新機(jī)場位于北京南部大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)，規(guī)劃遠(yuǎn)期年客流吞吐量1億人次，飛機(jī)起降量88萬架次，已于2014年開工建設(shè)，計(jì)劃2019年建成并投入運(yùn)營。

根據(jù)發(fā)改委的批復(fù)，機(jī)場工程總投資高達(dá)799.8億元的首都第二機(jī)場，距天安門正南46公里，距首都機(jī)場直線距離70公里，與現(xiàn)在運(yùn)營的首都機(jī)場相比，新機(jī)場到北京的距離更遠(yuǎn)，對到北京的乘客來說也不如從首都機(jī)場落地方便。

不過，在雄安新區(qū)的設(shè)想公布后，北京新機(jī)場的功能定位有望得到延展：地圖資料顯示，雄安新區(qū)距離北京新機(jī)場的最近直線距離約60公里，最快車程約1小時(shí)。

“雄安新區(qū)建設(shè)深入的時(shí)候，北京新機(jī)場應(yīng)該也建好了，這時(shí)候新機(jī)場與雄安新區(qū)的綜合交通的連接就顯得非常重要?！泵窈綐I(yè)內(nèi)人士羅之瑜對記者指出。

民航業(yè)內(nèi)人士林智杰也對記者指出，雄安新區(qū)承接疏解北京的非首都功能，發(fā)展高端高新產(chǎn)業(yè)的定位，大量的商務(wù)往來和高附加值產(chǎn)品運(yùn)輸，與航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)高度契合。因此，可以預(yù)見雄安新區(qū)的建設(shè)需要北京新機(jī)場的支撐，而北京新機(jī)場也將借助這個(gè)千年一遇的發(fā)展良機(jī)迅速壯大，努力實(shí)現(xiàn)國際樞紐的目標(biāo)。唯一要注意的是，北京新機(jī)場距離雄安新區(qū)可以說是國內(nèi)“最遠(yuǎn)的機(jī)場”，因此必須要有高鐵、輕軌或磁懸浮等軌道交通的建設(shè)來解決“連線”難題，這對于新區(qū)和新機(jī)場的發(fā)展都至關(guān)重要。

值得注意的是，去年10月公布的《廊涿固保城際鐵路環(huán)境影響評價(jià)補(bǔ)充信息公告》中，已經(jīng)透露了雄安新區(qū)未來的高鐵站布局，廊涿固保城際鐵路是首條貫穿京冀的交通大動脈，預(yù)計(jì)2020年投入運(yùn)營，設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里。

公告中提到，固保城際鐵路自廊涿城際新開固安南站引出，向南經(jīng)雄縣后自引入津保鐵路白溝車站，而后線路向西經(jīng)容城、安新，跨白洋淀，向西至保定，與京廣鐵路保定東站并站，線路在容城、白洋淀、保定均將設(shè)高鐵站。而橫穿雄安新區(qū)的固保城鐵途經(jīng)廊涿城鐵、北京城際鐵路聯(lián)絡(luò)線后，可以直達(dá)北京新機(jī)場。

“在設(shè)立河北雄安新區(qū)的背景下，京津冀機(jī)場群中的北京新機(jī)場和石家莊正定機(jī)場的兩大發(fā)展定位和主要服務(wù)對象也需要有所調(diào)整?！敝袊窈酱髮W(xué)(機(jī)場)綜合交通研究所所長歐陽杰建議，其中北京新機(jī)場的主要航空服務(wù)對象不僅包括北京首都，還將輻射到河北雄安新區(qū)，重點(diǎn)服務(wù)于國際航空市場；同時(shí)提升石家莊正定機(jī)場的定位，其主要服務(wù)對象除了省會石家莊之外，還將兼顧雄安新區(qū)的國內(nèi)航空出行需求，共同服務(wù)于石家莊市和雄安新區(qū)。

石家莊機(jī)票預(yù)訂暴漲

“設(shè)立雄安新區(qū)，對于石家莊正定機(jī)場以及春秋航空來說算是乘上了春風(fēng)。”春秋航空新聞發(fā)言人張武安對記者表示，春秋航空計(jì)劃加大京津冀運(yùn)力的投入，將打造石家莊機(jī)場成為區(qū)域樞紐和大眾化樞紐，公司還計(jì)劃與石家莊正定機(jī)場合作開通直通雄安新區(qū)的空鐵、空巴聯(lián)運(yùn)。目前，石家莊正定機(jī)場每天開設(shè)了3班前往容城的長途巴士，全程2小時(shí)；正定機(jī)場高鐵站每天開行3班高鐵前往白洋淀站，均可以直通雄安新區(qū)。

據(jù)第一財(cái)經(jīng)記者了解，目前石家莊正定機(jī)場在周邊各大機(jī)場中距離雄安新區(qū)最近，交通也最方便。春秋航空的數(shù)據(jù)顯示，從4月2日開始至4月上旬，各地飛往石家莊機(jī)場的航線機(jī)票預(yù)訂量暴漲兩成，尤其是直通保定的空巴聯(lián)運(yùn)，預(yù)訂量猛增。全國各地的投資者均計(jì)劃飛赴雄安新區(qū)，考察當(dāng)?shù)厍闆r。

目前，春秋航空在石家莊過夜飛機(jī)數(shù)已達(dá)6架，圍繞石家莊的運(yùn)力部署已達(dá)11架，在石家莊正定機(jī)場的航線達(dá)31條，其中國際航線7條，占石家莊國際份額的82%。

而在石家莊市場份額更大的廈航旗下子公司河北航空，不僅將繼續(xù)加大在石家莊的運(yùn)力投放，也在積極為北京新機(jī)場的搬遷做準(zhǔn)備。

目前，河北航空的18架飛機(jī)全都放置在石家莊機(jī)場，今年還會引進(jìn)4架飛機(jī)，并開辟更多石家莊始發(fā)到日本、新加坡的國際航線，而2019年北京新機(jī)場建成后，河北航空也將搬遷到新機(jī)場，這也是廈航收購河北航空時(shí)極為看重的。

由于首都機(jī)場的飛行時(shí)刻資源早已飽和，北京新機(jī)場的出現(xiàn)也意味著利益的重新分配，而雄安新區(qū)的設(shè)立，讓在北京新機(jī)場獲得一席之地的航空公司也獲得了更多的想象空間。

根據(jù)《關(guān)于北京新機(jī)場航空公司基地建設(shè)方案有關(guān)事項(xiàng)的通知》，除了國航等星空聯(lián)盟成員留在首都機(jī)場運(yùn)營，東航、南航等天合聯(lián)盟成員，以及海航集團(tuán)旗下首都航空、河北航空等都將搬遷至北京新機(jī)場運(yùn)營。

據(jù)記者了解，早在2011年，南航集團(tuán)就曾與北京市大興區(qū)人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在新機(jī)場建設(shè)北京航空運(yùn)營總部和顧客服務(wù)中心，投放空客A380、A330等大型先進(jìn)客機(jī)；東方航空則表示，在北京新機(jī)場建成后，北京將從隱形樞紐轉(zhuǎn)變?yōu)闁|航的戰(zhàn)略門戶核心樞紐以及天合聯(lián)盟亞太樞紐；而此前在北京很難拿到時(shí)刻資源的首都航空，也計(jì)劃加大運(yùn)力引進(jìn)力度，搶占北京新機(jī)場先機(jī)。

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