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鳳凰科技訊9月5日消息，菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖今日出席某物流峰會時表示，新零售的物流一定不是傳統(tǒng)的物流模式，會有更領(lǐng)先、更多元、更智慧的模式，提供極致普惠的消費(fèi)者體驗(yàn)。而末端共享是趨勢，只有協(xié)同共享才能持續(xù)提升最后一公里的效率和體驗(yàn)。

萬霖介紹，中國已經(jīng)成為全球第一快遞大國，包裹量年均增幅超過50%，去年已經(jīng)達(dá)到313億件。今年5月，中國日均包裹超過了1億。這對于物流、對于末端“最后一公里”提出了更多的場景。

“消費(fèi)者對于末端服務(wù)，對于時效服務(wù)的要求越來越極致。這個服務(wù)不能是對少數(shù)人的，必須是普惠的服務(wù)?！比f霖說，當(dāng)務(wù)之急是要為所有消費(fèi)者提供有品質(zhì)保障的確定性服務(wù)，包括末端共享的服務(wù)。

萬霖認(rèn)為，中國快遞之難，最難是在末端。如何整合社會資源，在提升末端效率的同時不降低末端的體驗(yàn)，在得到消費(fèi)者同意的前提下選擇代收，這都是行業(yè)需要去考慮的。

“共享末端是最后一公里非常重要的趨勢?！比f霖說，隨著庫存的可視化和打通，更加極致的末端配送需求也被激發(fā)出來。

據(jù)萬霖透露，隨著新零售的加速落地，智慧物流也在加速。今年菜鳥會在歐洲和東南亞國家推出72小時服務(wù)，包括在俄羅斯主要城市開通試點(diǎn)。

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