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上周市場調(diào)整，上證指數(shù)一周跌幅為1.45%，創(chuàng)業(yè)板指一周下跌3.51%。機構(gòu)調(diào)研熱度也有所回落，滬深兩市逾140家公司披露調(diào)研記錄，環(huán)比減少約50家。

受低迷市場環(huán)境影響，獲調(diào)研公司中，近八成上周股價下跌。少數(shù)上漲個股中，華森制藥上周漲幅最大（30.45%），其次是新和成（19.13%）。前者于今年10月20日上市，11月14日首次打開一字漲停；后者為維生素概念龍頭，公司股價自今年6月以來已累計上漲約80%。

熱門公司方面，安科生物近日雖連續(xù)披露董監(jiān)高減持的信息，卻在上周收獲了最多機構(gòu)調(diào)研。11月14日，華夏基金、景順長城等逾50家機構(gòu)登門安科生物，調(diào)研記錄主要關(guān)于公司細胞免疫治療進展情況，并未交流減持方面的話題。

比亞迪上周連續(xù)5日接待機構(gòu)，是獲調(diào)研頻率最高的公司。比亞迪稱，明年將會是其新能源汽車業(yè)務(wù)的重要一年，眾多重量級車型將陸續(xù)發(fā)布。

受補貼下調(diào)傳聞影響，A股新能源汽車板塊上周明顯回調(diào)，比亞迪周內(nèi)下跌約6%。作為板塊龍頭股，公司也在調(diào)研中回應(yīng)了市場關(guān)切問題。比亞迪表示，若明年補貼繼續(xù)退坡，對公司新能源汽車的盈利水平會有一定影響，但相比今年會好很多。

比亞迪稱，今年新能源汽車補貼同比去年減少40%左右，公司總體利潤水平同比下降近20%，但明年公司會推出幾款很具有市場競爭力的車型，銷量上公司仍持樂觀態(tài)度。此外，比亞迪認為補貼門檻的提高有利于淘汰行業(yè)內(nèi)沒有競爭力的企業(yè)，有利于龍頭企業(yè)市場份額提升。

蘇寧云商也頗受機構(gòu)投資者的青睞，上周連續(xù)4日收獲調(diào)研。不過，該股上周股價跌幅超過12%。證券時報?e公司記者注意到，在過往的機構(gòu)調(diào)研活動中，公司通常僅用一句話概括調(diào)研情況。但11月17日，蘇寧云商罕見地披露了其在11月13日接待機構(gòu)的具體內(nèi)容。

調(diào)研記錄顯示，11月13日，國投瑞銀、景林資產(chǎn)、天風證券等16家機構(gòu)造訪蘇寧云商。公司介紹了今年雙十一運營情況、開放平臺工作計劃安排等。此外，機構(gòu)重點關(guān)注到公司在三四線城市的物流配送能力。

據(jù)蘇寧云商介紹，公司在三四線城市有2000多家蘇寧易購服務(wù)站直營店，在開店的地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)收入增長較快。就三四線城市的配送情況，公司稱倉儲布局全面，但在一些縣鎮(zhèn)的銷量不足以支撐次日達，都是零單配送，甚至需要找落地配，因此配送方式可能會變?yōu)槎〞r送貨。但是明年除了開農(nóng)村直營店，還會開設(shè)零售云加盟店。一旦開設(shè)加盟店，將會在當?shù)匦纬芍c，從而提高物流配送的效率。

值得一提的是，蘇寧云商近年持續(xù)加強物流能力建設(shè)。11月13日晚間，公司還公告全資子公司江蘇蘇寧物流與深創(chuàng)投不動產(chǎn)擬聯(lián)合發(fā)起物流地產(chǎn)基金，投資公司擬建、在建及已建成高標準倉儲物流設(shè)施，并尋求并購其他市場主體的高標準倉儲物流設(shè)施。該基金目標規(guī)模300億元，首期募資50億元，目標實現(xiàn)管理倉儲規(guī)模1200萬至1500萬平米。

此外，就公司汽車板塊的發(fā)展近況。蘇寧云商表示，成立專門的汽車公司，通過不同渠道進行布局。但目前還是處于嘗試的階段，沒有過高的投入。

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