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今年，運(yùn)滿滿聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁苗天冶日前在“‘一帶一路’建設(shè)與物流發(fā)展”國(guó)際研討會(huì)上發(fā)表講話

11月10日，對(duì)于江蘇滿運(yùn)軟件科技有限公司來(lái)說(shuō)，是具有開(kāi)拓性的一天。當(dāng)天，亞太經(jīng)濟(jì)合作組織（APEC）工商領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)在越南峴港舉行。作為APEC中國(guó)工商理事會(huì)理事，運(yùn)滿滿創(chuàng)始人張暉受邀參會(huì)。作為中國(guó)智慧物流領(lǐng)域唯一受邀代表，張暉與各國(guó)代表就數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展和“一帶一路”建設(shè)等議題深入探討，全力輸出中國(guó)跨境運(yùn)力調(diào)度方案。

江蘇滿運(yùn)軟件科技有限公司成立于2013年，旗下運(yùn)滿滿平臺(tái)是國(guó)內(nèi)首家基于云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)開(kāi)發(fā)的貨運(yùn)調(diào)度平臺(tái)。來(lái)自阿里、工信部、百度、花旗的多位高管及業(yè)內(nèi)專家為運(yùn)滿滿帶來(lái)了深入骨髓的互聯(lián)網(wǎng)基因，為運(yùn)滿滿直擊傳統(tǒng)物流運(yùn)力利用率低、成本高的行業(yè)痛點(diǎn)，構(gòu)造人、車(chē)、貨物流生態(tài)圈提供有力抓手。

近年來(lái)，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)等技術(shù)力量的助推下，中國(guó)物流行業(yè)步入信息化發(fā)展的新軌道。公路貨運(yùn)市場(chǎng)在我國(guó)物流行業(yè)占比高達(dá)75%，作為國(guó)內(nèi)物流領(lǐng)域的重要板塊，其發(fā)展一直備受關(guān)注。敏銳感知行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，快速搶抓發(fā)展先機(jī)，運(yùn)滿滿率先推出的貨運(yùn)O2O手機(jī)軟件，通過(guò)創(chuàng)新管理和組織模式，對(duì)車(chē)輛、貨物雙端進(jìn)行整合，從而高效匹配車(chē)貨資源，降低運(yùn)力成本，提高物流效率。成立四年多來(lái)，運(yùn)滿滿平臺(tái)業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋全國(guó)315個(gè)城市，匯聚了全國(guó)95%的貨物信息和80%的重卡司機(jī)，日成交運(yùn)單25萬(wàn)單，日撮合交易額約17億元。

技術(shù)創(chuàng)新 打造行業(yè)新動(dòng)能

“小、散、亂、差”的發(fā)展現(xiàn)狀掣肘傳統(tǒng)物流行業(yè)，居高不下的物流成本已經(jīng)直接影響國(guó)內(nèi)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。精準(zhǔn)匹配車(chē)貨資源，降低物流成本，優(yōu)化配載方案是運(yùn)滿滿徹底改變傳統(tǒng)物流行業(yè)生態(tài)的著力點(diǎn)。瞄準(zhǔn)行業(yè)痛點(diǎn)，借力技術(shù)創(chuàng)新，致力于改變中國(guó)公路貨運(yùn)低效運(yùn)行的局面是張暉及其團(tuán)隊(duì)創(chuàng)業(yè)時(shí)的初心。

自成立以來(lái)，運(yùn)滿滿充分發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新的優(yōu)勢(shì)，傾力打造智慧物流新動(dòng)能。2013年11月，1.0版本的運(yùn)滿滿APP經(jīng)過(guò)數(shù)月研發(fā)正式發(fā)布。通過(guò)APP，車(chē)主即可在全國(guó)范圍內(nèi)隨時(shí)隨地配載貨物，降低空駛概率，減少損耗。物流運(yùn)輸不僅要快，更要安全。對(duì)此，運(yùn)滿滿平臺(tái)也有相應(yīng)的解決方案。動(dòng)態(tài)、可視化的跟蹤功能可為貨主構(gòu)建高效、精準(zhǔn)、安全的服務(wù)體系，確保貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?。運(yùn)滿滿為行業(yè)徹底解決了車(chē)貨資源分散的歷史性難題，經(jīng)過(guò)四年的運(yùn)營(yíng)和積累，400萬(wàn)實(shí)名注冊(cè)重卡司機(jī)，100萬(wàn)名貨主成為運(yùn)滿滿平臺(tái)一批高頻活躍的群體，這是行業(yè)和用戶對(duì)其認(rèn)可的具體體現(xiàn)。

運(yùn)滿滿四年的成長(zhǎng)歷程，是其矢志創(chuàng)新，開(kāi)拓進(jìn)取的歷程。在第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，運(yùn)滿滿在國(guó)內(nèi)首次發(fā)布了“全國(guó)干線物流調(diào)度系統(tǒng)”。張暉介紹，這套智能調(diào)度系統(tǒng)，依托中國(guó)公路干線物流最大的數(shù)據(jù)庫(kù)，由運(yùn)滿滿與全球頂級(jí)人工智能研究機(jī)構(gòu)和科學(xué)家合作開(kāi)發(fā)，極大地實(shí)現(xiàn)了物流效率的提高、物流成本的降低。據(jù)悉，自智能系統(tǒng)上線以來(lái)，運(yùn)滿滿車(chē)貨匹配率提高至99%，實(shí)時(shí)調(diào)度有效率達(dá)95%，平均運(yùn)算匹配時(shí)間縮短為38秒，報(bào)價(jià)準(zhǔn)確率98.4%，為司機(jī)提高20%的收入。智能車(chē)貨匹配、智能實(shí)時(shí)調(diào)度、智能標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)價(jià)，運(yùn)滿滿實(shí)實(shí)在在地提升了公路干線物流貨源、車(chē)輛、路線、價(jià)格匹配速度、精準(zhǔn)度和運(yùn)輸組織效率。

憑借濃厚的創(chuàng)新精神和強(qiáng)大的技術(shù)驅(qū)動(dòng),運(yùn)滿滿還先后推出了線上定金、信用評(píng)分、滿運(yùn)寶等功能,極大地促進(jìn)了行業(yè)的健康發(fā)展,改善了行業(yè)生態(tài)，這些創(chuàng)新背后隱藏著的是運(yùn)滿滿團(tuán)隊(duì)的不懈堅(jiān)持。

降本增效 引領(lǐng)行業(yè)新趨勢(shì)

如今，運(yùn)滿滿已經(jīng)發(fā)展為中國(guó)乃至全球最大的整車(chē)運(yùn)力調(diào)度平臺(tái)。最新數(shù)據(jù)顯示，運(yùn)滿滿平臺(tái)將中國(guó)公路物流此前高達(dá)37%的空駛率降低了10%，節(jié)省柴油費(fèi)用1300億元，減少碳排放量7000萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)了降本增效經(jīng)濟(jì)效益和節(jié)能減排社會(huì)效益的雙豐收。

運(yùn)滿滿為何能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益雙贏？其秘訣在于準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)鏈接物品與司機(jī)的位置和信息。張暉說(shuō)，貨車(chē)空駛率始終是客觀存在的，運(yùn)滿滿要做的是消除信息不對(duì)稱，打通貨主和司機(jī)之間的溝通渠道，為車(chē)主和貨主提供更為便利和快捷的對(duì)接平臺(tái)，提高配載效率。運(yùn)滿滿擁有一套完整的交易關(guān)系圖譜，根據(jù)交易圖譜可自動(dòng)選擇最佳路線進(jìn)行車(chē)貨匹配，從而達(dá)到提升各環(huán)節(jié)運(yùn)作效率的目的。“以前需要3~5天時(shí)間解決的問(wèn)題，現(xiàn)在3分鐘就可以解決，省了時(shí)間就是省了成本”。

運(yùn)滿滿乘著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷迭代的東風(fēng)不僅引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，還獲得了資本的青睞與支持。截止2016年年底，運(yùn)滿滿已獲多輪融資，目前估值超過(guò)10億美金，率先邁入獨(dú)角獸行列。

全面發(fā)力 部署行業(yè)新格局

國(guó)家推進(jìn)“一帶一路”倡議為國(guó)內(nèi)多家企業(yè)進(jìn)軍國(guó)際提供了契機(jī)。十九大報(bào)告再次強(qiáng)調(diào)要“積極促進(jìn)‘一帶一路’國(guó)際合作，努力實(shí)現(xiàn)政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通，打造國(guó)際合作新平臺(tái)，增添共同發(fā)展新動(dòng)力?！边\(yùn)滿滿積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，緊抓發(fā)展機(jī)遇，在原有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上正進(jìn)一步加速推進(jìn)“出海計(jì)劃”，打造跨境運(yùn)力調(diào)度智慧大腦，展現(xiàn)中國(guó)智慧，輸出中國(guó)方案。

今年上半年，運(yùn)滿滿攜手世界銀行和交通運(yùn)輸部共同舉辦了“‘一帶一路’建設(shè)與物流發(fā)展國(guó)際研討會(huì)”。在一帶一路國(guó)際合作峰會(huì)期間，運(yùn)滿滿與世界道路運(yùn)輸聯(lián)盟（IRU）達(dá)成戰(zhàn)略合作，成為IRU國(guó)內(nèi)首家企業(yè)會(huì)員。11月，作為APEC中國(guó)工商理事會(huì)理事單位，運(yùn)滿滿受邀參加APEC工商領(lǐng)導(dǎo)峰會(huì)，張暉就智慧物流行業(yè)發(fā)展參與國(guó)際磋商和交流合作。據(jù)了解，運(yùn)滿滿一方面將以大數(shù)據(jù)采集應(yīng)用為基礎(chǔ)研發(fā)多語(yǔ)種國(guó)際版App拓展服務(wù)版圖，另一方面將推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展實(shí)現(xiàn)運(yùn)力集散優(yōu)化配置。與此同時(shí)，在“一帶一路”沿線的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，對(duì)現(xiàn)有物流園區(qū)進(jìn)行智慧化升級(jí)，讓全世界人民享受到智慧物流帶來(lái)的便利和高效。

運(yùn)滿滿以其獨(dú)特的商業(yè)模式、巨大的社會(huì)價(jià)值，受到社會(huì)的廣泛關(guān)注。過(guò)去四年,運(yùn)滿滿完成了從小到大的成長(zhǎng)和蛻變。未來(lái)，運(yùn)滿滿將秉承“讓公路物流更美好”的初心,踏上嶄新的征程。在張暉繪制的藍(lán)圖里，深度挖掘人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù)價(jià)值，提供貫穿全產(chǎn)業(yè)鏈的線上線下服務(wù),構(gòu)建繁榮共贏的公路物流生態(tài)圈,將運(yùn)滿滿打造成世界級(jí)綜合性貨運(yùn)平臺(tái)，推動(dòng)中國(guó)公路物流行業(yè)全面進(jìn)入無(wú)國(guó)界的高效互聯(lián)互通和數(shù)字經(jīng)濟(jì)新時(shí)代。

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