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華龍網(wǎng)訊 昆明學院是2004年國家教育部批準建立的全日制普通高等學校，組建以來，學校通過不斷探索實踐，確定了以建成特色鮮明綜合性應用型大學的辦學定位。該校的交通運輸專業(yè)是轉型發(fā)展中的一個成功案例，以適應蓬勃興起的昆明城市軌道交通跨越式發(fā)展應用型人才需求。

2011年4月，為更好地配合昆明軌道交通建設運營的發(fā)展現(xiàn)狀，在昆明市委市政府的積極支持下，昆明學院與昆明軌道交通有限公司簽訂了《昆明市城市軌道交通合作培養(yǎng)人才協(xié)議》。從原有的機制、電氣等專業(yè)中抽調骨干力量，開始了交通運輸專業(yè)和軌道交通工程實訓中心基地的建設工作。

作為服務面向區(qū)域和地方城市軌道交通運輸行業(yè)的新建專業(yè)，交運專業(yè)采用了與昆明軌道交通有限公司“合作辦學”的人才培養(yǎng)模式，努力探索了理論教學與職業(yè)技能操作訓練并重的產(chǎn)學合作教學方式，注重培養(yǎng)學生的技術實施和工程應用能力，達到讓學生“做中學，學中做”的目的。在課程設置中鏈接與融合行業(yè)標準所需的專業(yè)或高級職業(yè)證課程內容，使學生在校期間考取與本專業(yè)相關的資格證書，即在取得學歷證書的同時也取得相應的資格證書，為求職就業(yè)奠定基礎。

幾年來交通運輸專業(yè)建設的發(fā)展思路始終堅持為昆明地鐵建設培養(yǎng)合格人才。學校不斷尋求人才培養(yǎng)效果與企業(yè)需求的最佳結合點，與企業(yè)形成產(chǎn)學研結合、互利共贏、互動發(fā)展的良好局面，為企業(yè)輸送了合格的應用型專業(yè)技術人才。

昆明學院交通運輸專業(yè)2012屆畢業(yè)生50人，47人進入公司，目前李保軍、劉賢露已擔任總調度所主任調度，李俊、曹俊松已擔任客運中心區(qū)域站長，段彪、張廷濤等已擔任供電中心區(qū)域站長，其余同學均基本已在不同崗位擔任值班站長或更核心的崗位，2013屆畢業(yè)生50人，三分之一的同學分別在客運中心、供電中心擔任值班站長，2014屆畢業(yè)生50人，目前接近一半的同學已晉升為值班員，伴隨著公司的快速發(fā)展，目前昆明地鐵已順利開通1、2、3、6號線及1號線支線，基本形成十字型骨干網(wǎng)絡，日均客流量約47萬人次，最大日均客流已突破61萬人次。經(jīng)過學校的培養(yǎng)和學生的努力，目前昆院的畢業(yè)生近三分之一已進入公司中層管理崗位，大部分畢業(yè)生已成長為公司不可或缺的技術骨干。

據(jù)了解，昆明學院還與昆明軌道交通有限公司建立了良好的校企合作關系，兩方合作建立了城市軌道交通實習實訓基地，形成“理論實踐一體化”的課程模式。學校與昆明軌道公司采取了多項校企合作辦學的舉措，包括聘請軌道公司的專家擔任交通運輸專業(yè)兼職教授，定期開辦職業(yè)資格培訓班、開設專業(yè)講座、共同指導學生畢業(yè)設計、組織學生下企業(yè)參觀學習、組織青年教師到企業(yè)進修實踐、建立技術合作關系，聯(lián)合申報科研項目，組織、技術攻關等等，從而與企業(yè)建立廣泛親密的合作關系，提高教學質量，拓寬學生就業(yè)門路。

2011年至今，軌道交通工程實訓基地得到了中央、地方財政以及學校自籌資金880多萬元的投資，經(jīng)過5年多的發(fā)展，建成了軌道交通運營技術、軌道交通車輛工程、軌道交通車站、軌道交通牽引供電和軌道交通模擬駕駛等五個模塊組成，占地面積700平米，緊密結合昆明軌道運營實際的實訓中心，為交通運輸專業(yè)學生提供了校內實習基地硬件平臺。

在轉型過程中，學校還將逐步把交通運輸專業(yè)建設成為涵蓋城市軌道交通、動車、高鐵、城際鐵路等多形式，運營管理、設備維修應用、信號與控制等多方向的，突出重點、發(fā)展優(yōu)勢、打造品牌、突出特色，以“創(chuàng)新性技術應用能力”培養(yǎng)為主線，主動適應國家和地方經(jīng)濟社會發(fā)展對人才培養(yǎng)提出的新要求的應用型本科示范專業(yè)，通過企業(yè)+學校+崗位三方共同培養(yǎng)，把該校畢業(yè)生培養(yǎng)成為地方企業(yè)發(fā)展所需、所搶的“香餑餑”。

交通運輸專業(yè)的老師戴麗玲表示，下一步，該校的交通運輸專業(yè)不僅局限于服務地鐵，還將要服務于高鐵、動車等等，為昆明到曼谷的鐵路線路開通等方面培養(yǎng)越來越多的交通運輸行業(yè)人才。

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