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中國江西網(wǎng)九江訊 記者張璐報(bào)道：12月21日，九江市政府舉行例行發(fā)布會，邀請九江市口岸辦副主任涂有志發(fā)布全市口岸運(yùn)行情況。記者從發(fā)布會上獲悉，1至11月，九江口岸完成外貿(mào)進(jìn)出口運(yùn)量1578.49萬噸，集裝箱吞吐量完成30.5318萬標(biāo)箱，全市口岸平穩(wěn)、高效運(yùn)行；將在城西港區(qū)設(shè)立綜合保稅區(qū)，且汽車整車進(jìn)口指定口岸正在積極申報(bào)中。

九江市口岸辦副主任涂有志發(fā)布全市口岸運(yùn)行情況

前11個月集裝箱吞吐量達(dá)30.5318萬標(biāo)箱

今年前11個月，九江口岸完成外貿(mào)進(jìn)出口1578.49萬噸，同比增長0.09%。其中水運(yùn)直接進(jìn)口133.81萬噸，同比增長34.45%；水運(yùn)直接出口161.31萬噸，同比增長29.07%；水運(yùn)中轉(zhuǎn)進(jìn)口822.44萬噸，同比減少8.46%；水運(yùn)中轉(zhuǎn)出口433.38萬噸，同比增長3.85%。鐵路中轉(zhuǎn)外貿(mào)進(jìn)出口運(yùn)量27.549萬噸，同比減少25.09%。

1-11月，九江口岸集裝箱吞吐量完成30.5318萬標(biāo)箱，同比增長22.68%。其中進(jìn)口完成15.4269萬標(biāo)箱，增長23.59%，出口完成15.1049萬標(biāo)箱，增長21.77%。其中九江城西碼頭完成27.05萬標(biāo)箱，占88.7%，理文碼頭完成2.88萬標(biāo)箱，占9.7%，九江外貿(mào)碼頭完成0.49萬標(biāo)箱，占1.6%。

1-11月，九江口岸集裝箱船舶4390航次，同比增加488個航次。其中，九江至洋山港共計(jì)運(yùn)營139班，共載貨15083重標(biāo)箱。對比去年同期，航班數(shù)減少25班，載貨量減少3651標(biāo)箱；完成國際直航船舶1艘次，載貨447噸。

將在城西港區(qū)設(shè)立綜合保稅區(qū)

九江是江西省對外開放的牌子、形象和窗口。從實(shí)際區(qū)域和效益來說，九江是一類口岸，占據(jù)了天時、地利、人和；從歷史上講，九江從古到今在長江經(jīng)濟(jì)帶乃至全國影響非常大；改革開放以后，九江是第一批沿江開放的城市之一。九江設(shè)立綜合保稅區(qū)，對贛東北，乃至整個江西省起著引領(lǐng)的作用。

2014年8月啟動綜合保稅區(qū)申報(bào)工作，已完成基礎(chǔ)功能配套建設(shè)。今年以來，九江市口岸辦積極推進(jìn)綜合保稅區(qū)申報(bào)工作，明確了任務(wù)內(nèi)容、責(zé)任單位、責(zé)任人及完成時間。目前，海關(guān)總署已啟動綜合保稅區(qū)審批工作。

記者獲悉，綜合保稅區(qū)是設(shè)立在內(nèi)陸地區(qū)具有保稅港區(qū)功能的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，由海關(guān)參照有關(guān)規(guī)定對綜合保稅區(qū)進(jìn)行管理，執(zhí)行保稅港區(qū)的稅收和外匯政策，集保稅區(qū)、出口加工區(qū)、保稅物流區(qū)、港口的功能于一身，可以開展國際中轉(zhuǎn)、配送、采購、轉(zhuǎn)口貿(mào)易和出口加工等業(yè)務(wù)。根據(jù)現(xiàn)行有關(guān)政策，海關(guān)對綜保區(qū)實(shí)行封閉管理，境外貨物進(jìn)入?yún)^(qū)內(nèi)，實(shí)行保稅管理；境內(nèi)其他地區(qū)貨物進(jìn)入保稅區(qū)，視同出境；同時，外經(jīng)貿(mào)、外匯管理部門也對保稅區(qū)實(shí)行相對優(yōu)惠的政策。企業(yè)在綜合保稅區(qū)開展口岸作業(yè)業(yè)務(wù)，海關(guān)、商檢等部門在園區(qū)內(nèi)查驗(yàn)貨物后，可在任何口岸(海港或空港)轉(zhuǎn)關(guān)出口，無須再開箱查驗(yàn)。

汽車整車進(jìn)口指定口岸申報(bào)工作正在進(jìn)行

2017年，九江市口岸辦在加強(qiáng)進(jìn)境糧食指定口岸運(yùn)營、加快進(jìn)境肉類指定口岸建設(shè)的同時，全面開展申報(bào)汽車整車進(jìn)口、進(jìn)境水果指定口岸申報(bào)工作。

記者從發(fā)布會獲悉，建設(shè)整車進(jìn)口指定口岸將為九江市和全省及中部地區(qū)進(jìn)口汽車提供一條便捷的通道，不僅能充分發(fā)揮九江港物流吞吐能力，還能吸引江西省的江鈴、北汽昌河、漢騰及中西部地區(qū)的汽車從九江出口，增加進(jìn)出口額。

多年來，由于九江口岸不在國家規(guī)劃制定的汽車進(jìn)口口岸之列，本地區(qū)及江西省內(nèi)需要的大量進(jìn)口汽車不能在九江口岸進(jìn)口，只能到沿海的天津、上海、廣州等指定港口提車，依托九江港口岸設(shè)立汽車整車進(jìn)口口岸將節(jié)約運(yùn)輸成本。所以，申報(bào)汽車整車進(jìn)口指定口岸尤為重要。

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