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12月27日，海航集團與天津市政府戰(zhàn)略合作儀式在津舉行。作為海航集團在物流行業(yè)數字化轉型的關鍵，海平線物流4.0平臺同期正式發(fā)布，其首個數字化“樣板工程”也將落地天津。

海航數字化轉型再下一程

2017年，是海航集團全面實施數字化轉型的一年，其先后發(fā)布了Hi APP、云集市、海平線等多款產品。這些產品背后承載的，是整個海航集團從投資運營型公司向數字平臺化公司的轉型戰(zhàn)略。而海平線就是海航現代物流板塊進行這一嘗試的最重要平臺。

于2017年2月9日在西安注冊成立，總資產超過2,200億元的海航現代物流，是被海航集團寄予厚望的全新物流產業(yè)集團，旗下包括了航空貨運、機場管理、倉儲投資、物流金服和智慧物流五大業(yè)態(tài)，50余家成員公司，目標是打造高效的全球供應鏈網絡，成為全球最大的現代物流4.0服務提供商。

如何實現這一目標？海航現代物流給出的路徑是——打造“三網”：天網+地網+數字網?！疤炀W”即航空貨運，“地網”即機場和倉儲，“數字網”便是以海平線數字化平臺為核心的智慧物流，也是讓“天網”“地網”資源貫通、顯現威力的連接器，是決定海航現代物流未來發(fā)展方向與競爭力的關鍵。

在海航現代物流體系內，海平線將打通各業(yè)態(tài)產品和服務流程，為客戶提供一站式開放服務，并匯聚各業(yè)態(tài)數據實現商流、物流、資金流、數據流“四流”整合及高價值數據應用輸出，優(yōu)化提升整個產業(yè)鏈的運營效率。

把海航內部物流業(yè)務由線下搬到線上，并非海平線的全部使命，它還有更遠大的理想——拓展外部業(yè)務，整合外部資源，搭建開放的生態(tài)平臺，打造集合作伙伴、用戶、物流鏈條上其它參與者于一體的現代物流產業(yè)生態(tài)圈。

海平線首個物流4.0樣本工程落地天津

“這次海平線選擇在天津正式上線，也有著特殊的意義。”云商智慧物流董事長喻龑冰表示。作為海航現代物流的智慧物流業(yè)態(tài)，云商也是海平線的真正構建者。

據了解，海航在天津已有諸多的實體業(yè)務和布局，如天津貨航、華宇貨站，云商的智慧口岸業(yè)務在天津也已實現了口岸聯通，天津首家外貿綜合服務平臺北貿通也是云商旗下的合資公司。

“我們把這些資源線上化、全流程數字化，再和天津自身的優(yōu)勢資源有效結合，率先在天津實現物流4.0一站式業(yè)務的落地，協同海航集團更好的助力天津打造國際航空物流中心?！?/p>

基于海平線提供的物流4.0服務，不僅可以有效降低物流成本，提高運營效率，更可以給客戶帶去“交鑰匙”服務體驗。所謂的“交鑰匙”服務，即客戶只需提出最終需求，如貨物以什么樣的價格在多長時間內從A處運送到B處，內部的一系列環(huán)節(jié)由服務方處理并一站式完成。

比如一個客戶，將生物醫(yī)藥產品從國外進口到天津，中間包括航空貨運、清關、冷鏈運輸等各種流程，以前需要客戶分別下單處理，而現在在海平線的平臺上就可以一次性解決。

目前海平線平臺已經圍繞著供應鏈不同場景打造了智慧口岸、航空貨運、供應鏈金融、智運、供應鏈云、支付3.0等多個業(yè)務產品，目前服務客戶超過2100個，未來還將聚合打通更多功能，并引入更多第三方供應商服務，致力于為客戶提供更安心、適宜、便捷、美好的物流體驗。

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