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據(jù)《歐洲時(shí)報(bào)德國(guó)版》援引《法蘭克福匯報(bào)》報(bào)道，2017年12月，由于母公司柏林航空宣告破產(chǎn)，加上被漢莎收購(gòu)失敗，柏林航空旗下子公司尼基航空不得不宣告破產(chǎn)，數(shù)十萬(wàn)張已售出飛機(jī)票一夕之間變作廢紙。23日，尼基航空總裁尼基勞達(dá)表示，公司眼下只有15架飛機(jī)，盡管數(shù)量稀少，但仍在努力擴(kuò)展業(yè)務(wù)，以求重振企業(yè)。

不過(guò)，對(duì)于尼基?勞達(dá)的發(fā)言，漢莎航空則表示不認(rèn)同。漢莎航空公司表示，此前尼基航空所擁有的21架飛機(jī)中，有15架已經(jīng)變成了漢莎的財(cái)產(chǎn)。除飛機(jī)歸屬問(wèn)題尚需厘清外，人員流動(dòng)也是尼基航空需要面對(duì)的問(wèn)題之一。前尼基航空共有1000余名員工，目前已有50人離職。

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