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航空集中托運(yùn)有什么局限性？

與集裝貨物（ULD）有何不同？

航空集中托運(yùn)（Consolidation Transport）是指航空集中托運(yùn)人（Consolidator）將兩票或以上單獨(dú)托運(yùn)的（同一目的站）貨物（通常為多個(gè)不同的實(shí)際發(fā)貨人）集中起來(lái)作為一個(gè)整體，向?qū)嶋H承運(yùn)人（航空公司）訂艙和托運(yùn)，由航空集中托運(yùn)人指定的目的站代理收貨，并根據(jù)航空集中托運(yùn)人出具的分運(yùn)單（HAWB）分撥給實(shí)際收貨人的運(yùn)輸方式。

1、航空集中托運(yùn)雖然好處多多，但是也有局限性。

（1）只適用于普貨貨物，而對(duì)其他貨物，比如危險(xiǎn)品、活動(dòng)物、貴重物品等就不能進(jìn)行集中托運(yùn)。

（2）必須滿足一定的條件，必須是同一國(guó)家或同一目的站及其鄰近地區(qū)，比如到澳大利亞的貨物，不能跟到美國(guó)的貨物集中托運(yùn)吧。

2、集中托運(yùn)與集裝貨物（ULD）有何不同？

集裝貨物是指一批或多批貨物裝到一個(gè)或多個(gè)航空貨運(yùn)集裝單元（集裝箱或集裝板）里面，然后把整個(gè)集裝單元當(dāng)作一票貨物向航空公司訂艙和托運(yùn)。集裝貨物要按照一個(gè)完整的ULD向航空公司訂艙和托運(yùn)，而集中托運(yùn)不一定要裝滿一個(gè)ULD，即不要求以ULD為單位向航空公司訂艙和托運(yùn)。可以說(shuō)，集中托運(yùn)包含了集裝貨物。

集裝（Consolidation）是指將同一個(gè)或多個(gè)不同貨主所托運(yùn)的許多單件、零散的貨物，通過(guò)一定的技術(shù)和方法，有序、經(jīng)濟(jì)、合理地組合成一個(gè)整體，形成標(biāo)準(zhǔn)化的一個(gè)運(yùn)輸單元，如一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的航空集裝板或集裝箱，從而實(shí)現(xiàn)提高裝卸效率、降低貨差貨損、更低的運(yùn)輸費(fèi)率等目的。

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