河北省港口“一煤獨(dú)大”運(yùn)輸結(jié)構(gòu)正在改變
2018/3/1 15:19:32 Source/Author:河北日?qǐng)?bào) Page View:
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2017年12月3日,隨著一艘20萬(wàn)噸級(jí)的“比速7”輪礦石船駛離渤海灣最大的礦石碼頭??曹妃甸港口集團(tuán)礦石碼頭,標(biāo)志著我省沿海港口年貨物吞吐量突破了10億噸大關(guān)。至此,我省港口年吞吐量、吞吐能力雙雙跨越10億噸,我省作為全國(guó)沿海港口大省的地位更加凸顯。
港口貨運(yùn)是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的晴雨表。從2012年的吞吐量7.6億噸到2017年的突破10億噸,五年來(lái)我省港口運(yùn)輸發(fā)生了哪些變化,對(duì)港口經(jīng)濟(jì)又帶來(lái)了怎樣的影響?
由單一的煤炭過境運(yùn)輸向多種貨物集散發(fā)展
2017年12月30日,隨著駛往福州港的“吉航37”集裝箱班輪作業(yè)完畢,唐山港京唐港區(qū)集裝箱全年運(yùn)量達(dá)到200.2萬(wàn)標(biāo)箱,比上年凈增50萬(wàn)標(biāo)箱,增幅近34%。
五年來(lái),唐山港京唐港區(qū)大力推進(jìn)以集裝箱業(yè)務(wù)為重點(diǎn)的港口功能提升和拓展,建成了集裝箱電子口岸管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)上辦單、訂艙、查詢、貨代、船務(wù)等業(yè)務(wù)功能,集裝箱單船作業(yè)效率達(dá)到195箱/小時(shí)。這些舉措有力促進(jìn)了集裝箱吞吐量的迅猛發(fā)展,該港區(qū)集裝箱吞吐量增速每年都保持在30%以上。
唐山港京唐港區(qū)集裝箱業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng),是我省港口貨運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整的一個(gè)縮影。數(shù)據(jù)顯示,2012年以來(lái),我省港口貨物吞吐量年均增長(zhǎng)5.7%,平均每年增長(zhǎng)5000萬(wàn)噸。港口貨種結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,2012年至2017年間,煤炭比重由63.9%下降至55%,金屬礦石比重從23.1%上升至30.1%,鋼鐵、原油及制品比重也有不同程度增長(zhǎng);集裝箱吞吐量年均增速30%以上,2016年達(dá)到305萬(wàn)標(biāo)箱,2017年突破350萬(wàn)標(biāo)箱,增速居全國(guó)沿海港口前列。
“這表明我省港口貨種‘一煤獨(dú)大’局面正在逐步改觀,港口正在由單一的煤炭過境運(yùn)輸,向多種貨物集散發(fā)展?!笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳港航局局長(zhǎng)唐建新表示,2017年我省港口非煤貨種吞吐量近5億噸,比重達(dá)47%,對(duì)腹地鋼鐵、石化及臨港產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)和集聚作用更加明顯。
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整帶動(dòng)集裝箱吞吐量猛增
“港口運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的變化,反映出近幾年我省在去產(chǎn)能、治污染、調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式上成效明顯。”河北省經(jīng)濟(jì)信息中心宏觀經(jīng)濟(jì)研究處處長(zhǎng)馮文斌表示,近幾年,我省一直在化解鋼鐵、煤炭過剩產(chǎn)能,壓縮高能耗產(chǎn)業(yè),使煤炭的產(chǎn)量以及對(duì)煤炭的需求量減少,導(dǎo)致港口運(yùn)輸中煤炭的比重相對(duì)下降。
在馮文斌看來(lái),港口集裝箱吞吐量的迅猛增長(zhǎng),與我省近幾年裝備制造業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展密不可分。
近年來(lái),我省穩(wěn)步推進(jìn)工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,經(jīng)濟(jì)動(dòng)能轉(zhuǎn)換加速。特別是2016年,我省裝備制造業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)增加值的26%,比2012年提高7.5個(gè)百分點(diǎn),超過鋼鐵工業(yè)0.5個(gè)百分點(diǎn),成為我省第一支柱產(chǎn)業(yè)。戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)保持較快增長(zhǎng)。2017年全省規(guī)模以上工業(yè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值比上年增長(zhǎng)12.4%,比規(guī)模以上工業(yè)增加值增速快9個(gè)百分點(diǎn)。
為適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化,我省不斷調(diào)整優(yōu)化港口運(yùn)輸結(jié)構(gòu),完善拓展港口功能,提高運(yùn)輸保障能力。唐建新介紹,截至2017年11月底,全省港口集裝箱航線開通數(shù)達(dá)62條,開通海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列9條。
不斷擴(kuò)大的“朋友圈”,也為港口帶來(lái)了更多貨源和集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。近幾年,我省港口搶抓京津冀協(xié)同發(fā)展、“一帶一路”等重大機(jī)遇,積極拓展腹地。隨著“朋友圈”的越來(lái)越大,港口競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越強(qiáng)。
2017年9月11日,唐山港烏魯木齊聯(lián)宇內(nèi)陸港正式開通運(yùn)行,新疆的貨物只需105個(gè)小時(shí)就能到達(dá)唐山港。這是我省在新疆的首個(gè)內(nèi)陸港項(xiàng)目。這一項(xiàng)目,打通了烏魯木齊與唐山兩地海鐵聯(lián)運(yùn)大通道,實(shí)現(xiàn)了新疆貨源和華南地區(qū)貨源的鐘擺式運(yùn)輸,同時(shí),也讓唐山港的腹地向西延伸到3000公里。
另外,唐山港集團(tuán)、天津港集團(tuán)2016年合資成立津唐國(guó)際集裝箱碼頭有限公司,該公司“東部沿海?京津冀?西北”通道集裝箱“海鐵公”多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目成功入選國(guó)家首批示范工程。通過多式聯(lián)運(yùn),集疏港的集裝箱吞吐量2017年已突破18萬(wàn)標(biāo)箱,占全省港口集裝箱吞吐量的5%。
集疏大港加速向綜合貿(mào)易大港轉(zhuǎn)變
2017年12月13日,秦皇島新港灣集裝箱碼頭,一艘從菲律賓達(dá)沃港而來(lái)的“香蕉船”靠泊,船上載有50個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱約1000噸香蕉。這些香蕉經(jīng)過檢驗(yàn)檢疫后,被送往華北、東北各地。
2017年10月開通的“菲律賓達(dá)沃?秦皇島”直達(dá)航線,是我省目前唯一可以直達(dá)東南亞的集裝箱航線。該條航線的開通,是河北港口集團(tuán)延伸物流服務(wù)體系,積極參與農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口貿(mào)易物流建設(shè)及跨境海運(yùn)直航項(xiàng)目的一大舉措。
河北港口集團(tuán)、秦皇島港股份有限公司董事長(zhǎng)曹子玉介紹,目前,河北港口集團(tuán)已與河北中運(yùn)集團(tuán)、富辰致遠(yuǎn)(北京)投資公司共同成立了秦皇島禾港有限責(zé)任公司,以發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易為平臺(tái),創(chuàng)新物流模式,提供經(jīng)濟(jì)便捷的港口物流全程服務(wù),打造進(jìn)境水果口岸市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)港口經(jīng)營(yíng)、物流產(chǎn)業(yè)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)高效協(xié)同發(fā)展。
隨著我省港口集裝箱吞吐量的迅猛發(fā)展和貨種結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,我省港口加速由集疏大港向綜合貿(mào)易大港轉(zhuǎn)變,港口業(yè)務(wù)逐步由傳統(tǒng)裝卸倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)向上下游產(chǎn)業(yè)延伸,使加工、商貿(mào)、物流、金融、信息等形成了整體互動(dòng)的鏈條。
日前,中國(guó)五礦曹妃甸國(guó)際礦石交易中心合作協(xié)議簽約儀式在北京舉行。中國(guó)五礦集團(tuán)公司與曹妃甸港集團(tuán)等五家企業(yè),將共同建設(shè)涵蓋保稅、倉(cāng)儲(chǔ)、配礦、保值、融資、現(xiàn)貨、期貨交割庫(kù)等功能的新型綠色環(huán)保、智能高效、功能齊全的億噸級(jí)國(guó)際礦石交易中心。該交易中心建成后,京津冀及周邊企業(yè)將獲得一個(gè)便捷高效、節(jié)約成本的物流貿(mào)易新平臺(tái)。
隨著我省港口加速由集疏大港向綜合貿(mào)易大港轉(zhuǎn)變,我省的臨港產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也在悄然生變:傳統(tǒng)的鋼鐵、裝備制造、石油化工等優(yōu)勢(shì)工業(yè)在優(yōu)化升級(jí),電子信息、新材料、新能源等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)比重在逐步增長(zhǎng),港產(chǎn)城正在形成良好互動(dòng)。在唐山,開放的航運(yùn)物流市場(chǎng),吸引著化工、高新技術(shù)等企業(yè)落戶;在渤海新區(qū),以汽車、生物醫(yī)藥等特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)為支撐的臨港產(chǎn)業(yè)體系不斷壯大。
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