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國(guó)家郵政局發(fā)布今年一季度快遞數(shù)據(jù)顯示，一季度快遞業(yè)務(wù)量增速趨穩(wěn)，累計(jì)完成快遞業(yè)務(wù)量99.2億件，日均1.3億件對(duì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)直接貢獻(xiàn)率達(dá)1%。同時(shí)，一季度快遞服務(wù)滿(mǎn)意度、快遞時(shí)效均有提升，調(diào)查顯示，公眾對(duì)春節(jié)期間“不打烊“的快遞服務(wù)滿(mǎn)意度較高;時(shí)限方面，一季度快遞服務(wù)全程時(shí)限為70.00小時(shí)，同比縮短0.76小時(shí)。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士表示，以上數(shù)據(jù)表明我國(guó)快遞行業(yè)在業(yè)務(wù)量持續(xù)增長(zhǎng)的同時(shí)，目前已處于由重“量”向重“質(zhì)”轉(zhuǎn)變，進(jìn)而由量變引發(fā)質(zhì)變的關(guān)鍵時(shí)期。在此背景下，中郵速遞易憑借革新大大提高了物流末端的服務(wù)質(zhì)量，為優(yōu)質(zhì)快遞服務(wù)貢獻(xiàn)了智慧運(yùn)力。

中郵速遞易提升物流末端配送服務(wù)質(zhì)量 貢獻(xiàn)智慧運(yùn)力

目前，隨著消費(fèi)升級(jí)，用戶(hù)對(duì)物流的要求也越來(lái)越高。而在今年春節(jié)期間，中郵速遞易智能快遞柜就憑借“春節(jié)不打烊”，利用其遍布全國(guó)大中小城市的8.1萬(wàn)個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，為物流公司能夠?qū)⒖爝f準(zhǔn)時(shí)送達(dá)提供了強(qiáng)大的支撐，也增加了用戶(hù)對(duì)物流末端配送的滿(mǎn)意程度。據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年用戶(hù)對(duì)春節(jié)期間快遞服務(wù)的滿(mǎn)意度達(dá)到81.1分，較去年春節(jié)期間上升了2.8分。

快遞業(yè)進(jìn)入提質(zhì)增量階段 中郵速遞易為優(yōu)質(zhì)快遞服務(wù)貢獻(xiàn)運(yùn)力

除此之外，中郵速遞易還對(duì)智能快遞柜進(jìn)行了升級(jí)，聯(lián)手志合集團(tuán)推出了大型自提柜。相比普通智能快遞柜，大型自提柜無(wú)論是在容量、空間利用率、存取包裹的速度、外觀及其它智能化功能上，都進(jìn)行了全面升級(jí)，將大幅度提升物流末端智能配送的能力。中郵速遞易憑借對(duì)物流末端配送的不斷創(chuàng)新，在提高了物流末端的服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，也推動(dòng)了我國(guó)物流行業(yè)由重“量”轉(zhuǎn)變?yōu)橹亍百|(zhì)”的步伐，為優(yōu)質(zhì)快遞服務(wù)貢獻(xiàn)了運(yùn)力。

中郵速遞易打通上下游渠道，為物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供助力

更加值得一提的是，中郵速遞易不僅專(zhuān)注物流末端，還著眼“最先100米”，率先推出了24小時(shí)寄件設(shè)備小黃筒。小黃筒的推出，不僅解決了目前快遞寄件端快遞員與用戶(hù)時(shí)間不匹配或用戶(hù)跑腿寄件的痛點(diǎn)，滿(mǎn)足用戶(hù)“隨時(shí)寄件”的需求，更在很大程度上提高了快遞行業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從最后一公里到最先100米，從智能快遞柜到大型自提柜，中郵速遞易已經(jīng)打通上下游渠道，形成了完整的物流閉環(huán)，不僅提升物流末端服務(wù)質(zhì)量，也為優(yōu)質(zhì)快遞服務(wù)貢獻(xiàn)了智慧運(yùn)力。同時(shí)，中郵速遞易的創(chuàng)新，更為中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)新帶來(lái)了更多的思路。未來(lái)，中郵速遞易也會(huì)持續(xù)發(fā)揮領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，為物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供更多助力。

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