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CPT專題介紹

CPT指“運費付至（……指定地點）”，CPT貿(mào)易術語是指賣方向其指定的承運人交貨，但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費。CPT術語亦即買方承擔交貨之后一切風險和其他費用。

   “承運人”是指任何人，在運輸合同中，承諾通過鐵路、公路、空運、海運、內(nèi)河運輸或上述運輸?shù)穆?lián)合方式履行運輸或由他人履行運輸。如果還使用接運的承運人將貨物運至約定目的地，則風險自貨物交給第一承運人時轉移。

CPT 術語要求賣方辦理出口清關手續(xù)。

   該術語可適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運。

   A 賣方義務

   B 買方義務

   A1 提供符合合同規(guī)定的貨物

   賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息。以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。

   B1 支付價款

   買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價款。

   A2 許可證、其他許可和手續(xù)

   賣方必須自擔風險和費用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關手續(xù)時，辦理貨物出口貨物所需的一切海關手續(xù)。

   B2 許可證、其他許可和手續(xù)

   買方必須自擔風險和費用，取得任何進口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關手續(xù)時，辦理貨物進口及從他國過境的一切海關手續(xù)。

   A3 運輸合同和保險合同

   a） 運輸合同

   賣方必須自付費用，按照通常條件訂立運輸合同，依通常路線及習慣方式，將貨物運至指定的目的地的約定點。如未約定或按照慣例也無法確定具體交貨點，則賣方可在指定的目的地選擇最適合其目的的交貨點。

   b） 保險合同 : 無義務。

   B3 運輸合同與保險合同

   a） 運輸合同 : 無義務。

   b） 保險合同 : 無義務。

   A4 交貨

賣方必須向按照 A3 規(guī)定訂立合同的承運人交貨，或如還有接運的承運人時，則向第一承運人交貨，以使貨物在約定的日期或期限內(nèi)運至指定的目的地的約定點。

   B4 受領貨物

   買方必須在賣方已按照 A4 規(guī)定交貨時受領貨物，并在指定的目的地從承運人處收受貨物。

   A5 風險轉移

   除 B5 規(guī)定者外，賣方必須承擔貨物滅失或損壞的一切風險，直至已按照 A4 規(guī)定交貨為止。

   B5 風險轉移

   買方必須承當按照 A4 規(guī)定交貨時起貨物滅失或損壞的一切風險。

   如買方未能按照 B7 規(guī)定給予賣方通知，則買方必須從約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，承擔貨物滅失或損壞的一切風險，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限。

   A6 費用劃分

   除 B6 規(guī)定者外，賣方必須支付直至按照 A4 規(guī)定交貨之時與貨物有關的一切費用，以及按照 A3a ）規(guī)定所發(fā)生的運費和其他一切費用，包括根據(jù)運輸合同規(guī)定由賣方支付的裝貨費和在目的地的卸貨費；及在需要辦理海關手續(xù)時，貨物出口需要辦理的海關手續(xù)費用及出口時應繳納的一切關稅、稅款和其他費用，以及根據(jù)運輸合同規(guī)定，由賣方支付的貨物從他國過境的費用。

   B6 費用劃分

   除 A3a ）規(guī)定外，買方必須支付自按照 A4 規(guī)定交貨時起的一切費用；及貨物在運輸途中直至到達目的地為止的一切費用，除非這些費用根據(jù)運輸合同應由賣方支付；及卸貨費，除非根據(jù)運輸合同應由賣方支付；及如買方未按照 B7 規(guī)定給予賣方通知，則自約定的裝運日期或裝運期限屆滿之日起，貨物所發(fā)生的一切額外費用，但以該項貨物已正式劃歸合同項下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項下之貨物為限；及在需要辦理海關手續(xù)時，貨物進口應交納的一切關稅、稅款和其他費用，及辦理海關手續(xù)的費用，以及從他國過境的費用，除非這些費用已包括在運輸合同中。

   A7 通知買方

   賣方必須給予買方說明貨物已按照 A4 規(guī)定交貨的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便買方能夠為受領貨物采取通常必要的措施。

   B7 通知賣方

   一旦買方有權決定發(fā)送貨物的時間和 / 或目的地，買方必須就此給予賣方充分通知。

   A8 交貨憑證、運輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息

   賣方必須自付費用（如果習慣如此的話）向買方提供按照 A3 訂立的運輸合同所涉的通常運輸單據(jù)（如可轉讓提單、不可轉讓海運單、內(nèi)河運輸單據(jù)、空運貨運單、鐵路運單、公路運單或多式聯(lián)運單據(jù)）。

   如買賣雙方約定使用電子方式通訊，則前項所述單據(jù)可以由具有同等作用的電子數(shù)據(jù)交換（ EDI ）訊息代替。

   B8 交貨憑證、運輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息

   買方必須接受按照 A8 規(guī)定提供的運輸單據(jù)，如果該單據(jù)符合合同規(guī)定的話。

   A9 查對、包裝、標記

   賣方必須支付為按照 A4 規(guī)定交貨所需進行的查對費用（如核對貨物品質、丈量、過磅、點數(shù)的費用）。

   賣方必須自付費用，提供符合其安排的運輸所要求的包裝（除非按照相關行業(yè)慣例該合同所描述貨物無需包裝發(fā)運）。包裝應作適當標記。

   B9 貨物檢驗

   買方必須支付任何裝運前檢驗的費用，但出口國有關當局強制進行的檢驗除外。

   A10 其他義務

   應買方要求并由其承當風險和費用，賣方必須給予買方一切協(xié)助，以幫助買方取得由裝運地國和 / 或原產(chǎn)地國所簽發(fā)或傳送的、為買方進口貨物可能要求的和必要時從他國過境所需的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息（ A8 所列的除外）。

   應買方要求，賣方必須向買方提供投保所需的信息。

   B10 其他義務

   買方必須支付因獲取 A10 所述單據(jù)或有同等作用的電子訊息所發(fā)生的一切費用，并償付賣方因給予協(xié)助而發(fā)生的費用。

在進口貿(mào)易中使用CPT或者CFR術語時，要求賣方議附時提交保單，請問這樣可行嗎？賣方能出具保險單嗎？

CPT術語中要求賣方提交保單
   CPT指Carriage paid to,為運費付至（指定目的地），CFR只成本加運費（指定目的港）。這兩種情況下，賣方都沒有義務提供保單，但是可以協(xié)助辦理，但是這個費用應該由賣方支付。而且銀行審單時這個保單不應該在審核范圍之內(nèi)。

   如果你是買方，希望對方為你提供保單，那就采用CIP或者CIF條款。

CPT貿(mào)易術語買賣雙方的主要責任

一、賣方主要責任：

   1.賣方必須提供符合合同的貨物和商業(yè)發(fā)票，或與商業(yè)發(fā)票具有同等效力的電子數(shù)據(jù)及其他證件。

   2.賣方自負風險和費用，取得出口許可證和其他官方核準文件，并辦理出口清關手續(xù)。

   3.賣方必須自負費用按通常條件訂立運輸合同，經(jīng)慣常路線、按習慣方式將貨物運至指定目的地的約定地點或其他合適的具體地點。

   4.賣方在約定日期或期間內(nèi)將貨物交給承運人或其他人接管，或者有后續(xù)承運人，交給第一承運人。

   5.賣方必須承擔貨物交給承運人或其他人接管為止滅失和損壞的風險。

   6.賣方支付貨物交給承運人或其他人接管以前運費和其他費用，包括依據(jù)運輸合同應由賣方承擔的裝貨費和卸貨費。賣方應該支付貨物出口一切關稅、海關手續(xù)費和其他費用。

   7.賣方必須將貨物交給承運人或其他人接管后向買方發(fā)出已交貨的詳盡通知。

   8.賣方自負費用向買方提供相應的運輸單據(jù)或相應的與運輸單據(jù)具有同等效力的包裝費用并給予適當?shù)臉擞洝?/span>

   9.賣方支付貨物交給承運人或其他人接管所必須的核查費用以及提供包裝和包裝費用并給予適當?shù)臉擞洝?/span>

   10.賣方應買方的請求，在買方承擔風險和費用情況下，協(xié)助買方取得為貨物進口及過境由啟運地國或原產(chǎn)地國簽發(fā)的單據(jù)或具有同等效力的電子數(shù)據(jù)。

二、賣方應買方的請求，向買方提供投保信息。

CPT、FCA、CIP貿(mào)易術語特點及操作事項
       CPT、FCA、CIP與傳統(tǒng)的FOB、CFR、CIF相比較。有以下三個共同點:

   （1）都是象征性交貨，相應的買賣合同為裝運合同；

   （2）均由出口方負責出口報關，進口方負責進口報關；

   （3）買賣雙方所承擔的運輸、保險責任互相對應、即FCA和FOB一樣，由買方辦理運輸，CPT和CFR一樣，由賣方辦理運輸，而CPT和CFR一樣，由賣方承擔辦理運輸和保險的責任。

   由此而產(chǎn)生的操作注意事項，也是相類似的。

這兩類貿(mào)易術語的主要不同點在于：

    (1）適合的運輸方式不同、CPT、FCA、CIP適合于各種運輸方式，而FOB、CFR、ClF，只適合于海運和內(nèi)河運輸；

   （2）風險點不同。CPT、FCA、CIP方式中,買賣雙方風險和費用的責任劃分以“貨交承運人”為界，而傳統(tǒng)的貿(mào)易術語則以“船舷”為界；

   （3）裝卸費用負擔不同。CPT、FCA、CIP由承運人負責裝卸，因而不存在需要使用貿(mào)易術語變形的問題

   （4）運輸單據(jù)性質不同。海運提單具有物權憑證的性質，而航空運單和鐵路運單等，不具有這一性質。

所以，除了風險點不同之外，可以把CPT、FCA、CIP看成是 FOB、CFR、CIF方式從海運向各種運輸方式的延伸。

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