長沙黃花國際機場（Changsha Huanghua International Airport）是位于中國位于湖南省長沙市長沙縣黃花鎮(zhèn)的一個商用國際機場，距離長沙城區(qū)約為20公里，是全球百強機場之一（排名98位），由湖南省機場管理集團有限公司運營管理。
　　長沙黃花國際機場海拔高度為66米（217英尺），于1986年6月25日動工，1989年8月29日首航。機場有一條18/36混凝土跑道，于1989年建成，飛行區(qū)等級為4D級，跑道長2600米（8530英尺），寬度為45米（148英尺），僅能起降中小型飛機。2009年，第一跑道從2600米延長到3200米，飛行區(qū)等級也相應(yīng)由4D提升為4E。此外，機場另一條跑道于2013年12月8日正式開始建設(shè)，在現(xiàn)有跑道東側(cè)380米處，長3800米、寬60米的跑道，總投資預(yù)計41.05億元，還包括建設(shè)2條等長的平行滑行道，飛行等級為4F級，建設(shè)助航燈光、導(dǎo)航、消防、安全防護和空管工程等設(shè)施，預(yù)計在2016年建成。該跑道規(guī)劃為目前國內(nèi)飛機跑道中的最高等級F類，建成后可起降現(xiàn)有最大機型空客A380。而兩條跑道聯(lián)合運行后，將滿足3100萬人次的年吞吐能力。
　　2000年10月28日投資4.04億元、建筑面積3.4萬平米的長沙黃花機場第二代T1-A航站樓完工，形成年接納460萬名旅客出入機場的能力， 此后由先后建成1.3萬平米的國際候機樓(TI-B)和0.66萬平米的航空快線樓（T1-C），服務(wù)保障能力也將更為完備。2011年7月19日，總建筑面積21.3萬平米的黃花國際機場T2航站樓正式投入運營，加上T1航站樓可實現(xiàn)年吞吐量2200萬人次的能力。湖南民航已初步形成以長沙、張家界、常德、懷化、永州五大機場的航空網(wǎng)絡(luò)，基本滿足社會日益增長的需要，為湖南經(jīng)濟的發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。
　　目前，機場共有超過43家中外航空公司在長沙運營，有中國南方航空公司、廈門航空公司、奧凱航空公司在此設(shè)立運營基地。長沙黃花國際機場目前已開通航線123條，包括中國大陸境內(nèi)大中城市以及香港、澳門、臺灣等地的兩岸航線和泰國、韓國、新加坡、日本、越南、柬埔寨、德國、馬爾代夫、美國、肯尼亞等國際航線。機場每周航班執(zhí)行密度超過3000架次，航班可供座位數(shù)每周達(dá)35萬個。2014年長沙黃花國際機場旅客吞吐量達(dá)到1800萬人次，其中國際旅客吞吐量達(dá)120萬人次，吞吐量挺進(jìn)全球機場百強陣容，位列第98位。
　　黃花機場先后獲得“全國文明機場”、“全國衛(wèi)生機場”、“湖南省文明單位”、“湖南省先進(jìn)基層黨組織”、“湖南省直機關(guān)紅旗黨委”、“全國精神文明建設(shè)工作先進(jìn)單位”等榮譽稱號，長沙黃花國際機場并且在2012年國際民航業(yè)的權(quán)威認(rèn)證機構(gòu)SKYTRAX官方網(wǎng)站上，正式與國際知名的法國巴黎戴高樂國際機場、美國亞特蘭大國際機場、比利時布魯塞爾國際機場和阿聯(lián)酋迪拜國際機場被一同列入“國際三星機場”名錄。這也就標(biāo)志著長沙黃花國際機場成為國內(nèi)第5個、中部第一個通過該機構(gòu)評審并獲得星級機場認(rèn)證的國際機場，此前國內(nèi)僅有 北京首都國際機場、上海虹橋國際機場、?？诿捞m國際機場和廣州白云國際機場獲此認(rèn)證。
　　面向未來，分公司將在湖南機場股份有限公司的領(lǐng)導(dǎo)下，以發(fā)展機場業(yè)為己任，以服務(wù)湖南經(jīng)濟社會發(fā)展為目標(biāo)，搶抓湖南“中部崛起”“彎道超車”“長株潭兩型社會建設(shè)”等戰(zhàn)略機遇，在確保安全的基礎(chǔ)上，繼續(xù)加大機場營銷力度，引進(jìn)各大航空公司，構(gòu)建中樞輻射式航線網(wǎng)絡(luò)，規(guī)劃引入3家以上基地航空公司進(jìn)駐黃花機場，駐場飛機達(dá)到30架次以上，開通國內(nèi)外城市航線120多條，周航班總數(shù)達(dá)到4400個，國際定期航線達(dá)到8條；開放第五航權(quán)，突破洲際航線，開通至美國(北美洲)、歐洲洲際航線。到2015年，黃花機場成為中國區(qū)域性國際航空樞紐機場，躋身“全球機場百強”。2022年以覆蓋中國所有省會城市及大型人口中心、三大洲主要核心樞紐的成熟網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)而成為大型國際樞紐機場。