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近日，從中國(guó)中車(chē)股份有限公司處獲悉，貨運(yùn)動(dòng)車(chē)組樣車(chē)日前正在唐山軌道客車(chē)有限責(zé)任公司裝配組裝。唐山客車(chē)還在同步裝配組裝臥鋪動(dòng)車(chē)組和餐座改造車(chē)，該三型車(chē)樣車(chē)爭(zhēng)取2016年上半年下線。（中國(guó)網(wǎng)12月24日訊）

近年來(lái)，世界各國(guó)鐵路不斷致力于提高貨物送達(dá)速度，努力形成貨物送達(dá)的速度優(yōu)勢(shì)。為了提高鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大鐵路在快運(yùn)市場(chǎng)的份額，中國(guó)鐵路貨運(yùn)運(yùn)用現(xiàn)代物流理念，豐富特快班列、快速班列和普快班列等貨運(yùn)產(chǎn)品，開(kāi)發(fā)高速快運(yùn)列車(chē)、固定車(chē)底循環(huán)直達(dá)列車(chē)、城際貨運(yùn)配送列車(chē)、鐵路局間往返列車(chē)、季節(jié)性班列等，加強(qiáng)鐵路與地方物流公司的合作，開(kāi)展城市物流配送業(yè)務(wù)，為客戶(hù)提供安全、可靠、便捷、經(jīng)濟(jì)的全方位綜合物流服務(wù)。實(shí)踐證明，相比于公路、航空、水路等運(yùn)輸渠道，鐵路高速貨運(yùn)“成本低、速度快、準(zhǔn)點(diǎn)率高”等諸多優(yōu)勢(shì)將逐步顯現(xiàn)，大幅提高了貨物的流通效率。

據(jù)了解，目前中國(guó)高鐵技術(shù)已相當(dāng)成熟，貨運(yùn)動(dòng)車(chē)組在技術(shù)上是可行的。隨著高鐵新線路的不斷開(kāi)通，高鐵運(yùn)輸能力也會(huì)得到進(jìn)一步提升。開(kāi)通高鐵貨運(yùn)必將滿(mǎn)足更多用戶(hù)的需求，實(shí)現(xiàn)與客運(yùn)同樣方便、快捷和安全等特性，一定會(huì)受到更多貨主的青睞。

筆者認(rèn)為：隨著中國(guó)物流行業(yè)的快速發(fā)展，貨主對(duì)貨物送達(dá)時(shí)效性的要求越來(lái)越高，高速貨運(yùn)鐵路的需求越來(lái)越大，發(fā)展高速貨運(yùn)鐵路將是大勢(shì)所趨，也是順應(yīng)社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提升鐵路核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要舉措。鐵路總公司布局高鐵貨運(yùn)，讓人們看到了鐵路全面深化改革的信心和決心。隨著高速鐵路貨運(yùn)體系的逐步完善，一定會(huì)對(duì)我國(guó)貨物運(yùn)輸模式產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，物流行業(yè)新一輪大提速也將指日可待。（作者系中華鐵道網(wǎng)評(píng)論員 李紅日）

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