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空運主單分單是什么意思？分別有什么作用？

      航空總運單是指集中托運人（航空貨運代理）將若干批單獨發(fā)運的貨物組成一整批，向航空公司辦理托運，采用一份航空運單集中發(fā)往同一目的地。一份主運單項下可以有多份分運單，分運單上的收貨人就是實際的貨主。

      空運單是發(fā)貨人與承運人之間的運輸合同，一旦簽發(fā)，合同隨即生效?？者\單是一份重要的貨物單據(jù)。

      另外。主運單和分運單都是需要隨機的，雖然航空運單并不像海運提單一樣是一種物權(quán)憑證，但顧客或代理可以拿著主運單去海關(guān)監(jiān)管庫提貨。

      一個主單下可能有一個分單或者多個分單，又或者只是主單直放。這個是由貨代操作根據(jù)實際情況來決定的。

      如果所承接的貨物要在目的地放代理，那么主單下面就要套分單，主單體現(xiàn)收發(fā)貨人是貨代及其目的地代理，分單收發(fā)貨人為實際收發(fā)貨人。

      放代理主要意義在于：（1）如果是運費到付的貨物必須由代理代為收費；
                                       （2）方便國內(nèi)發(fā)貨人掌控貨物，畢竟空運單不是物權(quán)憑證。

      如果貨物運費預(yù)付，那么此類貨物可以做主單直放，也就是在航空公司單上體現(xiàn)實際的收發(fā)貨人。不過交付貨代出運的貨物一般都會出分單給客戶，通常的情況是他們手上有很多相同目的地的貨拼在一個主單下，一同放給目的地的代理，然后由目的地的代理將貨物分撥給各個實際收貨人，這樣以來操作上統(tǒng)一，相對于客戶來講貨物也更有保障。

      作為客戶，也就是實際的收發(fā)貨人來講，主單和分單的作用是差不多的。只是貨代公司在操作上略有不同而已，其他清關(guān)提貨之類的作用是一樣的。

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