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　　2018中非合作論壇北京峰會將于9月3日至4日在北京舉行。在此次峰會召開前夕，被英媒評選為即將竣工的“新世界七大奇跡”之首的北京新機場航站樓，吸引了50余名中外記者前來參觀。
　　新機場航站區(qū)由航站樓、換乘中心和綜合服務樓及停車樓三部分組成，總建筑面積103萬平方米，是世界單體最大的機場航站樓。其中，北京城建集團承擔建設面積60萬平方米的主航站樓工程施工任務。

　　“我們在新航站樓的5層特別設計了一個親友送行區(qū)，當你的親朋好友在這里乘坐飛機時，你可以來到5層，可以親眼目送親友登機，”北京城建集團新機場建設副指揮兼航站樓項目經理李建華告訴記者。
　　
　　他介紹，新機場航站樓也是世界首次高鐵下穿、首個“雙進雙出”的航站樓。為了攻克震動難題，采用了1152套大直徑隔震支座，堪稱世界之最。新機場預計將于2019年6月30日竣工，10月正式投入使用。李建華透露，目前僅北京城建集團每天就有約4500名工人參與項目建設。
　　北京新機場定位為大型國際航空樞紐，一期總用地面積3031．9公頃，按照2019年客流量4500萬人次和2025年客流量7200萬人次的目標設計。
　　對于旅客較為關注的前往機場交通問題，北京城建集團新機場項目部綜合辦公室主任黃毅告訴中國網記者，屆時會有京開高速、新機場高速、京臺高速三條高速公路分別通往機場。他特別強調，“從北京西站開出的前往雄安新區(qū)的京雄高鐵也會經過新機場，20分鐘即可到達。”
　　北京新機場的建設有利于推進京津冀一體化發(fā)展，是打造中國經濟升級版的重要基礎設施支持。資料顯示，未來從北京新機場出發(fā)，一小時內可以通達天津、唐山、保定等城市，兩小時內通達石家莊、秦皇島、濟南等城市，三小時內可通達太原、鄭州、沈陽等城市。

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