民航資源網(wǎng)2018年10月31日消息：為進(jìn)一步推進(jìn)內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司“干支聯(lián)動”發(fā)展戰(zhàn)略，做好內(nèi)蒙古地區(qū)冬航季航空市場宣傳推廣工作，協(xié)同區(qū)內(nèi)外各機(jī)場、航空公司、旅游企業(yè)加大客源組織力度，提升航線運營品質(zhì)。10月30日，由內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司主辦、呼和浩特機(jī)場公司承辦的“內(nèi)蒙古地區(qū)2018/19年冬航季航空旅游產(chǎn)品推介會”在呼和浩特召開。

　　內(nèi)蒙古自治區(qū)鐵航辦民航處副處長梁宏文、內(nèi)蒙古自治區(qū)旅游發(fā)展委員會旅游促進(jìn)處處長姚文軍、呼和浩特市機(jī)場與鐵路建設(shè)項目辦公室副主任呂升、呼和浩特市旅游發(fā)展委員會副主任張銘花、錫林郭勒盟發(fā)改委副主任張永志、內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)集團(tuán)公司副總經(jīng)理張軍、呼和浩特機(jī)場公司黨委書記張士臣等領(lǐng)導(dǎo)出席會議。銅仁機(jī)場、、鄂爾多斯機(jī)場、滿洲里機(jī)場、集團(tuán)公司成員機(jī)場及專業(yè)公司、內(nèi)蒙古地區(qū)運營航空公司、優(yōu)秀旅行社及代理人以及新聞媒體的200余名航空旅游界人士參加會議。

　　張軍在簡要介紹內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司前三季度運輸生產(chǎn)情況后指出，內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司通過深入推進(jìn)“干支聯(lián)動”發(fā)展戰(zhàn)略，打造“經(jīng)呼飛”中轉(zhuǎn)品牌，從通達(dá)性、便捷性、航空市場培育等多維度入手，在“做強(qiáng)旺季”的同時，進(jìn)一步“做大淡季”，更好地助力內(nèi)蒙地區(qū)航空旅游市場的發(fā)展。在本航季，內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司將根據(jù)內(nèi)蒙地區(qū)群眾冬日出行的習(xí)慣，本著“走出去，請進(jìn)來”的原則，深入推進(jìn)自治區(qū)“四季旅游、全域旅游”建設(shè)，推出更多的適合當(dāng)?shù)厝罕娂皡^(qū)外游客的航空旅游產(chǎn)品，讓內(nèi)蒙地區(qū)的航空旅游煥發(fā)出新的活力。

　　會上，內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司市場營銷部代表各成員機(jī)場進(jìn)行換季航空市場推介，呼和浩特機(jī)場就冬航季航線網(wǎng)絡(luò)及“經(jīng)呼飛”中轉(zhuǎn)服務(wù)品牌和“六免五優(yōu)雙享”13項中轉(zhuǎn)服務(wù)內(nèi)容進(jìn)行了介紹。、、等10家航空公司對各自的航線網(wǎng)絡(luò)及產(chǎn)品進(jìn)行推介。

　　本次冬航季，呼和浩特機(jī)場作為輔協(xié)調(diào)機(jī)場，在航班總量受到嚴(yán)格控制的背景下，克服困難、主動作為，按照內(nèi)蒙古自治區(qū)和呼和浩特市兩級黨委、政府指示精神及內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司“干支聯(lián)動”發(fā)展戰(zhàn)略和呼和浩特機(jī)場公司“一主兩翼”發(fā)展思路，堅持“穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、補(bǔ)短板”的工作總基調(diào)，積極推進(jìn)冬航季樞紐航線網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建， 全面提升冬航季干支航線網(wǎng)絡(luò)銜接效果，有效增強(qiáng)呼和浩特機(jī)場航線通達(dá)能力和中轉(zhuǎn)吸引能力，盡最大能力為往來呼和浩特乃至自治區(qū)的人民群眾出行提供便利，為內(nèi)蒙古自治區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更好的營商環(huán)境和充足動力。

　　航班換季之初，呼和浩特機(jī)場將通達(dá)國內(nèi)外80個城市，較去年冬航季凈增17個，全年累計通航城市首次達(dá)到90個。通航城市中，共有25個城市航班量實現(xiàn)增加（其中區(qū)外20個城市，區(qū)內(nèi)5個城市）；時刻結(jié)構(gòu)調(diào)整后，實現(xiàn)早、中、晚時刻出港的城市19個，同比增加8個；直飛城市68個，較去年冬航季凈增15個。

　　干線網(wǎng)絡(luò)方面：一是呼和浩特至北京航線，在首都機(jī)場航班總量減少、南苑機(jī)場嚴(yán)控增量的情況下日均航班量實現(xiàn)小幅增加，呼京航線每天8-9班，航班和時刻間隔基本趨于穩(wěn)定。二是上海、廣州、深圳航線結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，時刻分布更趨合理。上海每天6班、廣州每天4班，深圳每天4班。三是熱點旅游城市航班數(shù)量不斷增加，西安每天8-9班，廈門每天5-6班，大連每天5班，?？诿刻?班，杭州每天4班；共有17個重點城市航班量實現(xiàn)增加。

　　新開通航點方面：計劃同比新增山西運城、山西忻州、河北邯鄲、河北唐山、浙江寧波、浙江溫州、山東煙臺、江蘇連云港、江蘇徐州、湖北十堰、湖南懷化、廣東珠海、廣東揭陽、貴州銅仁、海南博鰲、香港、緬甸仰光、越南芽莊、泰國普吉島等國內(nèi)外城市航線，進(jìn)一步擴(kuò)大了通航范圍。

　　支線網(wǎng)絡(luò)方面：共5個城市航班量實現(xiàn)增加。赤峰每天11班，同比去年同期每天增加2-3班；通遼每天近10班，同比去年同期每天增加3-4班；二連浩特每天近3班，同比去年同期每天增加1-2班；霍林郭勒每天2班，同比去年同期每周增加3班；滿洲里每天2班，同比去年同期每周增加3班。其他支線機(jī)場航班量基本與去年同期持平。隨著支線至呼和浩特航線的進(jìn)一步優(yōu)化，將與呼和浩特干線網(wǎng)絡(luò)形成更多的中轉(zhuǎn)銜接機(jī)會，使旅客“經(jīng)呼飛”中轉(zhuǎn)更加快速、便捷、順暢。隔夜經(jīng)呼和浩特可中轉(zhuǎn)80個城市；12點到達(dá)呼和浩特可中轉(zhuǎn)64個城市；14點到達(dá)呼和浩特可中轉(zhuǎn)59個城市；16點到達(dá)呼和浩特可中轉(zhuǎn)47個城市。

　　國際及地區(qū)航線方面：共開通國際及地區(qū)定期航線7條。其中，蒙古國烏蘭巴托航線，機(jī)型由螺旋槳飛機(jī)FK50更換為速度更快、舒適性更好的噴氣式E145機(jī)型，每周3班；泰國曼谷航線，每周5班；泰國普吉島航線，每周1班；越南芽莊航線，每周4班；臺北航線，每周2班；香港航線，每周4班；呼和浩特-緬甸仰光航線，每周3班。此外，季中將爭取新增或加密印尼巴厘島等冬季熱點旅游城市，爭取進(jìn)一步豐富東南亞通航點。

　　駐場運力方面：各航空公司運力投入均有不同程度的增長。基地航司中，內(nèi)蒙航駐場運力增投1架，達(dá)到5架；天航駐場運力10架；華夏航駐場運力6架。其他航空公司中，駐場運力增投1架，達(dá)到2架；聯(lián)航駐場運力1架；有望新引進(jìn)東航投放駐場運力2架。本次冬航季，呼和浩特機(jī)場駐場運力將達(dá)到26架，同比去年同期駐場運力每天增加5架。

　　本次推介會是內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司自2012年以來舉辦的第七次冬航季航空旅游產(chǎn)品推介會。推介會的召開為全區(qū)機(jī)場、航空公司和旅游企業(yè)搭建了良好的溝通交流平臺，為提升冬航季干支航線運營品質(zhì)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

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