貨代費(fèi)用的構(gòu)成和解析
2020/5/25 18:23:21 Source/Author: Page View:
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做外貿(mào)肯定離不開(kāi)跟貨代公司打交道,然而很多做外貿(mào)的朋友對(duì)貨代知識(shí)卻一知半解,最關(guān)鍵的一點(diǎn)是不知道貨代費(fèi)到底該怎么算,報(bào)高了害怕客戶(hù)跑了,報(bào)低了害怕虧錢(qián)。
而目前的現(xiàn)狀是,很少有公司會(huì)對(duì)業(yè)務(wù)員進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的貨代知識(shí)方面的培訓(xùn),外貿(mào)人平時(shí)做業(yè)務(wù)過(guò)程中接觸到的貨代知識(shí)都很碎片化,因此很多外貿(mào)朋友對(duì)貨代知識(shí)猶如霧里看花,始終處在好像懂又好像不懂的狀態(tài)。今天就專(zhuān)門(mén)對(duì)貨代費(fèi)用問(wèn)題進(jìn)行一些入門(mén)知識(shí)的講解,方便大家更好地做業(yè)務(wù)。
1. 貨代費(fèi)包含哪些內(nèi)容
首先看下面一張表格,這里以海運(yùn)方式,F(xiàn)OB價(jià)格,散貨LCL為例。
籠統(tǒng)來(lái)說(shuō),貨代費(fèi)用就是指貨從倉(cāng)庫(kù)到船上所產(chǎn)生的一切費(fèi)用。大致包括以下幾個(gè)部分:
費(fèi)用名稱(chēng) | 單價(jià) | 數(shù)量 | 備注 |
拖車(chē)費(fèi) | 400-500RMB | 1票 | 價(jià)格由貨量決定 |
拼箱費(fèi) | USD5.00/方 | 1票 | 不同公司收費(fèi)不同 |
報(bào)關(guān)費(fèi) | 350RMB | 1票 | 有單證正常報(bào)關(guān) |
文件費(fèi)DOC | 200-300RMB | 1票 | 一般200/300都有 |
電放費(fèi) | RMB150.00/票 | 1票 | 可做也可不做,不做電放的話就要給客戶(hù)寄正本提單,會(huì)有快遞費(fèi)產(chǎn)生 |
手續(xù)費(fèi) | RMB250.00 | 1票 | 不同公司收費(fèi)不同 |
AMS FEE: | USD25.00/票 | 1票 | 只有到美國(guó)和加拿大才會(huì)有這項(xiàng)費(fèi)用 |
每項(xiàng)費(fèi)用是什么意思,我就不細(xì)說(shuō)了。因?yàn)楸疚牡哪康闹皇亲屇恪爸淙弧保槐亍爸渌匀弧?。作為外貿(mào)人員,只需要知道如何算貨代費(fèi)用即可。
為了方便理解,我就以打出租車(chē)為例。
出租車(chē)費(fèi)用=起步價(jià)+每公里單價(jià)*超出起步價(jià)的公里數(shù)。因此如果你的路程很短,那么起步價(jià)就占了總費(fèi)用的大部分甚至全部,路程越長(zhǎng),起步價(jià)占總費(fèi)用的比例越低。
同樣的,貨代費(fèi)也可以這樣類(lèi)比。貨代費(fèi)可以分為兩部分,一部分是固定費(fèi)用(表格里用黃底標(biāo)出的費(fèi)用),即跟貨物的多少無(wú)關(guān)的費(fèi)用;另一部分是非固定費(fèi)用,即價(jià)格由貨物多少而變動(dòng)的費(fèi)用。
一般來(lái)說(shuō),固定費(fèi)用大體上在1000—1500左右,非固定費(fèi)用就由貨物的立方數(shù)或者重量決定了,這個(gè)費(fèi)用因?yàn)椴煌臼召M(fèi)不同,價(jià)格本身也在不斷波動(dòng),所以沒(méi)辦法一概而論。
一些老業(yè)務(wù)員會(huì)預(yù)估一個(gè)平均值,比如平時(shí)貨代的非固定費(fèi)用整體核算下來(lái)每個(gè)立方¥70,一般老業(yè)務(wù)員會(huì)按照¥80來(lái)算,10元的差價(jià),一個(gè)小柜按照26個(gè)立方算,也就差¥260,不到$40。對(duì)單價(jià)的影響是極小的。
所以,如果你想計(jì)算后代費(fèi)用,你可以先找出之前你們公司出貨的一些貨代費(fèi)清單,把固定費(fèi)用和非固定費(fèi)用的范圍記下來(lái)。這樣,下次,報(bào)FOB價(jià)格的時(shí)候,你就不需要再去咨詢(xún)貨代費(fèi)用了。
如果報(bào)關(guān)的貨物體積太少或者金額太低的,比如客戶(hù)詢(xún)價(jià)的產(chǎn)品只有2000套,一套產(chǎn)品$0.5,總貨值只有$1000,那么固定費(fèi)用¥1000-1500對(duì)單價(jià)的影響就比較大了,如果按照¥1200的貨代費(fèi),那么單價(jià)就得增加$0.09,這樣的話價(jià)格優(yōu)勢(shì)就沒(méi)有了。
這種情況下,給客戶(hù)報(bào)價(jià)的時(shí)候,單價(jià)你可以繼續(xù)報(bào)$0.5,然后注明,因?yàn)閿?shù)量少,所以extra forwarder charge is $200。
2. 什么是指定貨代
做外貿(mào)的朋友大部分都會(huì)碰到一個(gè)問(wèn)題,客戶(hù)會(huì)要求你聯(lián)系他的指定貨代。指定貨代和其他貨代有什么區(qū)別呢?
其實(shí)并沒(méi)有本質(zhì)上的區(qū)別,首先我們要知道貨代最主要的客戶(hù)其實(shí)就是外貿(mào)公司,但是國(guó)內(nèi)的貨代公司競(jìng)爭(zhēng)非常之激烈,很多外貿(mào)公司的同仁和朋友應(yīng)該都接到過(guò)貨代公司的推銷(xiāo)電話。
于是有些貨代公司就把開(kāi)發(fā)的精力放在國(guó)外客戶(hù)身上,服務(wù)好國(guó)外客戶(hù),價(jià)格低廉,理所當(dāng)然國(guó)外客戶(hù)就覺(jué)得這家公司不錯(cuò),于是國(guó)外客戶(hù)就會(huì)讓供應(yīng)商選擇這家貨代,這個(gè)貨代就是所謂的指定貨代。
但是我們都知道,任何公司都是要賺錢(qián)的,如果貨代從客戶(hù)那邊收錢(qián)收的少,那理所當(dāng)然就會(huì)在國(guó)內(nèi)費(fèi)用方面多,因?yàn)槭侵付ㄘ洿?,所以供?yīng)商沒(méi)有很好的議價(jià)能力,只能貨代報(bào)價(jià)多少,就得付多少。
當(dāng)然,還有句話叫做“羊毛出在羊身上”,供應(yīng)商同樣會(huì)在報(bào)價(jià)的時(shí)候把貨代費(fèi)用加到單價(jià)里,最終其實(shí)還是客戶(hù)承擔(dān)了。
所以作為外貿(mào)人士,也不用埋怨指定貨代費(fèi)用高,這并沒(méi)有任何意義,對(duì)于同一個(gè)客戶(hù)來(lái)說(shuō),所有的供應(yīng)商都用指定貨代,費(fèi)用都是一樣的。如果真的第一次報(bào)價(jià)時(shí)算少了,下一單賺回來(lái)就行了。雖然有差別,但是一個(gè)40尺柜可能也就差1000--2000而已,并不會(huì)影響大局。
3. 如何把控運(yùn)費(fèi)的漲調(diào)
一般來(lái)說(shuō),月初,月底和節(jié)假日前出貨量會(huì)出現(xiàn)井噴,導(dǎo)致費(fèi)用波動(dòng)很大,因此這個(gè)時(shí)候給客戶(hù)報(bào)價(jià)時(shí)要跟貨代確認(rèn)一下大概的波動(dòng)范圍和價(jià)格有效期,同時(shí)可以根據(jù)有效期和價(jià)格的波動(dòng)為理由去催客戶(hù)下單。
好了,本文的貿(mào)易費(fèi)用篇就講到這里
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