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　　泰國中央破產(chǎn)法院(The Central Bankruptcy Court)27日受理了泰國國際航空公司申請破產(chǎn)重組案件，并定于8月舉行第一次聽證會。

　　泰國國際航空公司(泰航)是泰國最大的航空公司。近年來，該公司經(jīng)營業(yè)績持續(xù)虧損，而新冠肺炎疫情更令其財務(wù)狀況雪上加霜。目前，該公司的未償債務(wù)總計2448億泰銖(約合553億元人民幣)，其中國內(nèi)負債約占30%。

　　鑒于泰航債務(wù)沉重，泰國政府希望通過破產(chǎn)保護，對該公司進行債務(wù)重組和內(nèi)部改革，使其“輕裝”前進，恢復(fù)活力。

　　在向法院申請破產(chǎn)之前，泰國財政部向一家基金公司出售了3.17%的泰航股份，以解決泰航流動資金問題。出售上述股份后，泰國財政部持有泰航股份減至48%，意味著泰航正式失去國營企業(yè)的身份，不過財政部仍為其最大股東。

　　泰國總理巴育于26日簽署命令，成立泰航問題追蹤解決委員會，由副總理威薩努擔(dān)任該委員會主席，督導(dǎo)泰航進行內(nèi)部業(yè)務(wù)重組和復(fù)蘇工作，制訂相關(guān)復(fù)蘇方案。

　　對于泰航向法院申請破產(chǎn)重組，威薩努表示，法院可能要花3個月時間來審理相關(guān)申請，如果同意，還需要3個月的時間審核復(fù)蘇計劃。預(yù)計泰航整個重組恢復(fù)過程將需要5年時間。

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