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亞心網(wǎng)訊（首席記者 曹華）5月28日12時(shí)，從烏魯木齊市八鋼專(zhuān)用火車(chē)站首發(fā)的中國(guó)新疆—德國(guó)（烏魯木齊—杜伊斯堡）西行國(guó)際貨運(yùn)往返班列正式啟程。

這趟貨運(yùn)班列共裝載了41節(jié)車(chē)廂的貨物，主要是新疆本土企業(yè)生產(chǎn)的PVC等化學(xué)材料、番茄醬、食品添加劑等物品，計(jì)劃8天至10天行進(jìn)8000公里，預(yù)計(jì)比海運(yùn)省時(shí)30天，是一條運(yùn)距短、成本低、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的貿(mào)易新通道。新疆新絲路快鐵物流有限公司董事長(zhǎng)徐永新介紹，此次貨運(yùn)班列還將實(shí)現(xiàn)“重去重回”，順利抵達(dá)歐洲后，還將裝載當(dāng)?shù)氐纳钕M(fèi)品、家居類(lèi)產(chǎn)品、機(jī)電類(lèi)產(chǎn)品等運(yùn)回新疆，預(yù)計(jì)6月16日左右返程班列抵烏。

自治區(qū)經(jīng)信委副主任彭季表示，過(guò)去，新疆西行國(guó)際貨運(yùn)班列主要面向西亞、中亞，隨著全國(guó)中歐班列平臺(tái)聯(lián)盟在新疆成立，內(nèi)地貨物開(kāi)始在新疆集結(jié)進(jìn)行統(tǒng)籌優(yōu)化和品牌建設(shè)，加上新疆國(guó)際陸港的提速建設(shè)，新疆由過(guò)去簡(jiǎn)單的通道經(jīng)濟(jì)開(kāi)始向樞紐＋通道經(jīng)濟(jì)拓展。新疆將以此為契機(jī)開(kāi)拓歐洲市場(chǎng)，推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)交通樞紐和商貿(mào)物流中心建設(shè)。

自2014年3月8日開(kāi)行首列“西行國(guó)際班列”以來(lái)，由新疆始發(fā)的“西行國(guó)際班列”已形成多點(diǎn)始發(fā)、多地運(yùn)行、多點(diǎn)到達(dá)的格局，基本輻射整個(gè)中亞地區(qū)。開(kāi)行目的地還包括格魯吉亞、土耳其、俄羅斯、伊朗、波蘭等歐亞國(guó)家。截至今年4月底，新疆西行國(guó)際貨運(yùn)班列已累計(jì)開(kāi)行165列。

今年，新疆西行國(guó)際貨運(yùn)班列開(kāi)行將達(dá)到200列。加密開(kāi)行新疆－中亞國(guó)際貨運(yùn)班列，全年開(kāi)行150列；穩(wěn)定開(kāi)行新疆－俄羅斯國(guó)際貨運(yùn)班列，全年開(kāi)行40列；正式組織開(kāi)行新疆－伊朗、土耳其、格魯吉亞國(guó)際貨運(yùn)班列，全年開(kāi)行10列，基本建成全國(guó)中亞班列新疆集結(jié)中心；初步建成全國(guó)中俄班列集結(jié)中心。

新疆形成5條西行國(guó)際班列格局

截至目前，我區(qū)已先后開(kāi)通了5條向西國(guó)際貨運(yùn)班列通道：

新疆－中亞國(guó)際貨運(yùn)班列2014年3月開(kāi)行，是5條線路中運(yùn)作最成熟的線路，全程運(yùn)輸時(shí)間壓縮至2-3天，路徑為烏魯木齊、奎屯、阿拉山口至阿拉木圖，再分別到達(dá)中亞五國(guó)主要城市。每周穩(wěn)定開(kāi)行1-2列。該班列每列拉45個(gè)集裝箱，主要運(yùn)輸建材、機(jī)械設(shè)備、汽車(chē)配件、特色輕工、服裝百貨等，約三分之一是新疆地產(chǎn)貨物。

新疆－俄羅斯國(guó)際貨運(yùn)班列2015年5月首列新疆－俄羅斯（莫斯科、車(chē)?yán)镅刨e斯克）國(guó)際貨運(yùn)班列開(kāi)行，路徑為烏魯木齊北站（或石河子）-莫斯科。截至2016年3月底，已開(kāi)行19列，主要運(yùn)輸?shù)禺a(chǎn)PVC。

新疆－格魯吉亞國(guó)際貨運(yùn)班列2015年1月首次開(kāi)行，路徑為奎屯-阿拉木圖（哈）－格羅茲尼（俄）-第比利斯（格）。截至2016年3月底，新疆-格魯吉亞班列已開(kāi)行3列。主要運(yùn)輸水泥、紅酒包裝器、百貨、粘膠纖維等。

新疆-德國(guó)（杜伊斯堡）國(guó)際混勻班列2015年7月，組織開(kāi)行首列新疆－德國(guó)液體化工專(zhuān)列，截至2016年3月底，新疆－德國(guó)班列已開(kāi)行2列。主要運(yùn)輸新疆美克化工出口德國(guó)的BDO（1,4-丁二醇）。

新疆－土耳其國(guó)際貨運(yùn)班列2014年8月，首次開(kāi)行新疆－土耳其貨運(yùn)班列測(cè)試運(yùn)行。路徑為庫(kù)爾勒（中）-阿拉木圖（哈）－新羅西斯克（俄），再海運(yùn)至土耳其伊斯坦布爾和梅爾辛。運(yùn)輸?shù)呢浳锸切陆畸愡_(dá)纖維有限公司出口土耳其的粘膠纖維。

自治區(qū)經(jīng)信委副主任彭季表示，和國(guó)內(nèi)開(kāi)通較早的“渝新歐”、“鄭歐”國(guó)際貨運(yùn)班列不同，新疆開(kāi)通的班列在全國(guó)首次采用多點(diǎn)始發(fā)、多線運(yùn)行、多點(diǎn)到達(dá)的運(yùn)行模式，這主要是新疆的經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局和地域特點(diǎn)決定了新疆國(guó)際貨運(yùn)班列的特色。裝車(chē)站由烏魯木齊、庫(kù)爾勒、石河子等多個(gè)中心站組成，班列出境后形成面向中亞、西亞、歐洲多條分支線路，班列到達(dá)站也是多個(gè)。

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