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【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 陳薇】隨著中航工業(yè)集團(tuán)、中國(guó)商飛公司等多家中國(guó)本土航空公司在非洲大陸的快速發(fā)展，非洲市場(chǎng)的航空工業(yè)蓄勢(shì)待航。贊比亞《每日郵報(bào)》12月1日?qǐng)?bào)道稱，非洲國(guó)家正面臨與中國(guó)西部城市相同的挑戰(zhàn)——與北京、廣州、上海和深圳等一線城市相比，中國(guó)西部多山區(qū)、地形復(fù)雜，公路和鐵路欠發(fā)達(dá)，經(jīng)濟(jì)上相對(duì)落后，修建穿越沙漠、山地的公路耗資巨大。相比之下，航空運(yùn)輸成為連接距離遙遠(yuǎn)的城市之間的優(yōu)勢(shì)選項(xiàng)?？梢哉f，中國(guó)在航空領(lǐng)域取得的巨大成就，為非洲的航空業(yè)“插上了翅膀”。

一年前，中國(guó)首架國(guó)產(chǎn)噴氣式支線客機(jī)ARJ21從上海飛往成都，正式交付給成都航空公司，成為中國(guó)民用飛機(jī)發(fā)展史上的重要里程碑。十多年前起，中國(guó)政府加大航空領(lǐng)域科研投入，加強(qiáng)自主航空產(chǎn)品研發(fā)，以擺脫對(duì)國(guó)外飛機(jī)制造商和外國(guó)技術(shù)的依賴。

國(guó)產(chǎn)噴氣式支線客機(jī)ARJ21-700的制造商，中國(guó)商飛公司(COMAC)董事長(zhǎng)金壯龍表示，公司發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗精神，深入研究并致力于制造自主研發(fā)的大型商用客機(jī)產(chǎn)品線。中國(guó)商飛公司由國(guó)家控股，該公司增強(qiáng)了中國(guó)在航空航天領(lǐng)域?qū)嵙?。中?guó)商飛公司還致力于大型噴氣式客機(jī)研發(fā)，旗下C919將與世界著名飛機(jī)制造商波音公司和空客公司制造的同體型飛機(jī)一較高下。

報(bào)道指出，雖然仍是發(fā)展中國(guó)家，中國(guó)在航空航天領(lǐng)域的成績(jī)?yōu)榉侵薮箨憥硐Ｍ?。在非洲大陸，兩?guó)之間的旅行通常需要花費(fèi)兩天時(shí)間，甚至返回鄰國(guó)之前需要通過歐洲中轉(zhuǎn)。舉個(gè)例子，從贊比亞首都盧薩卡到馬拉維首都利隆圭沒有直航，盧薩卡的旅客需經(jīng)由第三國(guó)中轉(zhuǎn)，或者選擇耗時(shí)更久的陸路交通才能抵達(dá)利隆圭。

“非洲老舊和有限的基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)中國(guó)投資帶來挑戰(zhàn)，中國(guó)商務(wù)部將促進(jìn)中國(guó)企業(yè)向非洲航空部門提供更多產(chǎn)品?！敝袊?guó)商務(wù)部西亞非洲司副司長(zhǎng)舒珞玫在2016中非區(qū)域航空合作論壇(CARAC)發(fā)言時(shí)強(qiáng)調(diào)，“中國(guó)擁有滿足非洲市場(chǎng)需求的多元化的航空產(chǎn)品線，超過30個(gè)非洲國(guó)家已經(jīng)對(duì)此表現(xiàn)出極大興趣?！?/span>

她還表示，“雙方合作旨在加強(qiáng)非洲航空業(yè)的同時(shí)，也將加速一體化進(jìn)程，這對(duì)中國(guó)來說同樣獲益匪淺”。

中航國(guó)際全資子公司大陸發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)和中國(guó)民航大學(xué)簽署諒解備忘錄，支持航空業(yè)人力資源培訓(xùn)以滿足該領(lǐng)域日益增長(zhǎng)的人才需求。Nakambale女士是贊比亞機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司的一名機(jī)場(chǎng)經(jīng)理助理，受中航國(guó)際公司(AVIC)邀請(qǐng)，與幾位來自埃塞俄比亞、剛果、肯尼亞、烏干達(dá)、索馬里、蘇丹、贊比亞等多個(gè)非洲國(guó)家的同行到中國(guó)參加培訓(xùn)項(xiàng)目。

大陸發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)總裁Rhett Ross在2016中非區(qū)域航空合作論壇上指出，非洲是小型飛機(jī)產(chǎn)品潛在的巨大市場(chǎng)，小型飛機(jī)可以幫助交通基建匱乏的城市實(shí)現(xiàn)連通。由于目前航空運(yùn)輸比較昂貴，小型飛機(jī)有望成為令中非雙贏的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

同樣出席本屆中非區(qū)域航空合作論壇的中航工業(yè)集團(tuán)副總經(jīng)理耿汝光在發(fā)言中強(qiáng)調(diào)，航空業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展是“一帶一路”戰(zhàn)略的關(guān)鍵領(lǐng)域之一。中航工業(yè)集團(tuán)是國(guó)有骨干企業(yè)，能夠?yàn)橹袊?guó)與國(guó)際合作創(chuàng)新提供豐富資源，我們有能力促進(jìn)透明度，并實(shí)現(xiàn)“空中絲綢之路”建設(shè)。耿汝光還表示，中非區(qū)域航空合作論壇是中非在航空領(lǐng)域合作以造福兩國(guó)人民的橋梁。

除了商用客機(jī)合作之外，中國(guó)還在航空服務(wù)領(lǐng)域向非洲提供支持，例如機(jī)場(chǎng)建設(shè)和管理經(jīng)驗(yàn)、地面保障設(shè)備，甚至還包括國(guó)防部門。據(jù)中航工業(yè)集團(tuán)稱，由非洲空軍操控至少80%的教練機(jī)艦隊(duì)是中國(guó)制造。

政治穩(wěn)定與和平的環(huán)境是向非洲市場(chǎng)投資的重要保障，政府和企業(yè)之間的合作將為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)開辟新道路。報(bào)道強(qiáng)調(diào)，公共和私營(yíng)部門越來越多的參與者能夠加入到探索建立非洲城市航線與合作的可能性中，中國(guó)的創(chuàng)新意味著非洲國(guó)家無(wú)需再依賴?yán)吓f的設(shè)備作為保障航空運(yùn)輸?shù)奈ㄒ贿x擇。

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