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有中國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)“黃埔軍校”之稱的申通快遞，終于在2016年最后一個(gè)交易日正式更名成功，根據(jù)借殼公司 艾迪西 公告顯示，鑒于公司實(shí)施重大資產(chǎn)重組，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)發(fā)生重大變更。為適應(yīng)公司發(fā)展需要，公司將公司中文名稱變更為申通快遞股份有限公司，公司證券簡(jiǎn)稱變更為申通快遞。

上海德殷投資控股有限公司成為上市公司控股股東，陳德軍、陳小英也成為上市公司實(shí)際控制人。陳德軍和陳小英兄妹也借申通上市身價(jià)增至近276億元。

申通快遞董事長(zhǎng)陳德軍在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，上市之后，公司將著重向主體產(chǎn)業(yè)和資本運(yùn)作兩個(gè)方向發(fā)展，“申通快遞最早帶領(lǐng)中國(guó)民營(yíng)快遞公司沖刺上市，但上市并不是最終目的，而是以上市為契機(jī)讓企業(yè)更好地發(fā)展，一個(gè)企業(yè)要做大做強(qiáng)，勢(shì)必要走向資本市場(chǎng)，并通過資本化手段兼并重組一些小的快遞公司，最終實(shí)現(xiàn)行業(yè)健康有序發(fā)展?！标惖萝姳硎?，未來三年到五年，快遞行業(yè)將會(huì)走向合并時(shí)代。

申通快遞更名成功

中國(guó)的民營(yíng)快遞企業(yè)大部分都出身“桐廬快遞系”，而申通快遞無疑是行業(yè)最早的一家公司，申通快遞可以稱得上是中國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)的“黃埔軍校”。

申通快遞也是最先提出借殼上市方案的，從而引領(lǐng)了民營(yíng)快遞公司的上市浪潮，2016年最后一個(gè)交易日，申通快遞正式以“申通快遞”的證券名稱登陸資本市場(chǎng)。

更名后上海德殷投資控股有限公司持有上市公司 82288.4966 萬股股份，上海德殷投資控股有限公司、陳德軍、陳小英合計(jì)持有上市公司 90687.7661 萬股股份，占比 59.24%，上海德殷投資控股有限公司成為上市公司控股股東，陳德軍、陳小英成為上市公司實(shí)際控制人。若以申通快遞2017年1月3日收盤價(jià)格30.43元/股計(jì)算，陳德軍和陳小英兄妹借申通上市身價(jià)增至近276億元。

不過值得注意的是，陳小英還是另外一家快遞公司天天快遞董事長(zhǎng)奚春陽的妻子，據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者了解，2016年12月30日， 蘇寧云商 全資子公司蘇寧物流以現(xiàn)金出資29.75億元(含股權(quán)轉(zhuǎn)讓稅)收購(gòu)天天快遞 70%股份。

對(duì)于正式登陸資本市場(chǎng)之后的規(guī)劃，申通快遞董事長(zhǎng)陳德軍表示，未來申通著重發(fā)展主體產(chǎn)業(yè)和資本運(yùn)作兩個(gè)方向，具體來看，從產(chǎn)業(yè)方向上申通會(huì)在包括快遞、快運(yùn)、冷運(yùn)、倉(cāng)配一體等領(lǐng)域進(jìn)行多元化布局，另外，國(guó)際業(yè)務(wù)、向農(nóng)村領(lǐng)域擴(kuò)展的業(yè)務(wù)也在布局中。

另外，在資本層面，陳德軍強(qiáng)調(diào)，一個(gè)企業(yè)要做大做強(qiáng)，勢(shì)必要走向資本這條道路，通過資本化兼并重組一些小的快遞公司，最終實(shí)現(xiàn)行業(yè)健康有序發(fā)展。

行業(yè)兼并是大趨勢(shì)

2016年中國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)上市浪潮以申通快遞更名成功正式收尾，值得注意的是，在申通之前，圓通已經(jīng)借殼 大楊創(chuàng)世 并更名成功，中通快遞在今年10月26日宣布在美國(guó)紐交所正式上市，還有順豐快遞借殼 鼎泰新材 上市、韻達(dá)貨運(yùn)借殼 新海股份 。

快遞企業(yè)紛紛上市的背景是，我國(guó)快遞業(yè)飛速發(fā)展，公開資料顯示，2015年至2016年我國(guó)快遞業(yè)業(yè)務(wù)量及業(yè)務(wù)收入繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。上述五大民營(yíng)快遞公司目前已經(jīng)占據(jù)了70%左右的市場(chǎng)份額，陳德軍表示，快遞行業(yè)是一個(gè)體量非常大的行業(yè)，從國(guó)家層面來說，也希望快遞行業(yè)走上健康發(fā)展的道路。“目前民營(yíng)快遞公司已經(jīng)經(jīng)歷過了野蠻生長(zhǎng)時(shí)期，通過資本化在后續(xù)兼并重組小型企業(yè)成為趨勢(shì)，而從監(jiān)管的角度來說，也會(huì)更加方便?！?/span>

不過，快遞業(yè)發(fā)展還面臨一些問題，如單價(jià)較低毛利率不高等，有快遞業(yè)內(nèi)人士分析，單純依賴價(jià)格戰(zhàn)獲取市場(chǎng)份額的方式可能并不能滿足消費(fèi)者的需求，預(yù)計(jì)未來快遞企業(yè)會(huì)更多地依靠差異化服務(wù)來獲取市場(chǎng)份額。

對(duì)此，申通快遞方面表示，公司將對(duì)內(nèi)將開源節(jié)流，比如在運(yùn)營(yíng)板塊、中轉(zhuǎn)板塊、末端的配送板塊、原材料的采購(gòu)板塊進(jìn)行建設(shè)。例如，公司會(huì)在未來兩到三年將全國(guó)80多個(gè)分撥中心全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，不僅能提升效率并且能直接消除“暴力分揀”的難題。

在對(duì)外方面，申通應(yīng)該為客戶提供更多更好的服務(wù)。申通快遞董事長(zhǎng)陳德軍同時(shí)強(qiáng)調(diào)，未來三到五年，快遞行業(yè)將會(huì)進(jìn)入合并時(shí)代，申通為此也在做準(zhǔn)備。

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