空運(yùn)貨物45千克以下加收50元跟最低收費(fèi)（M價(jià)）是一回事兒?jiǎn)幔?/h2>

2017/3/6 9:28:40   Source/Author：飛捷騰達(dá)-國(guó)際貨代精英    Page View：

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空運(yùn)貨物45千克以下加收50元/票是什么意思？

這個(gè)費(fèi)用跟最低收費(fèi)（M價(jià)）是一回事兒?jiǎn)幔?/strong>

有人問(wèn)，最近在一個(gè)國(guó)際航空貨運(yùn)代理的“空運(yùn)報(bào)價(jià)表”中看到了這樣的規(guī)定“45千克以下貨物加收50元/票”——這是什么意思？這跟最低收費(fèi)（M價(jià)）是一回事兒?jiǎn)幔?/p>

首先，這個(gè)費(fèi)用跟最低收費(fèi)不是一回事

最低收費(fèi)就是傳說(shuō)中的“M價(jià)”了。M是Mini的簡(jiǎn)稱，表示最低、最小。M價(jià)也叫TACT最低收費(fèi)，TACT最低收費(fèi)取決于實(shí)際運(yùn)輸兩點(diǎn)間（如PEK-CAI）所屬的IATA區(qū)域。如：

北京（PEK）屬于IATA 3區(qū)，埃及開(kāi)羅（CAI）屬于IATA 2區(qū)，TACT運(yùn)價(jià)手冊(cè)規(guī)定“from China to Africa minimum charge CNY 451”。所以，北京到開(kāi)羅的最低收費(fèi)是451元。

其次，這個(gè)費(fèi)用和最低收費(fèi)（M價(jià)）的收取主體不一樣

最低收費(fèi)（M價(jià)）是相對(duì)于航空公司來(lái)說(shuō)的——是航空公司向托運(yùn)人收取的最低費(fèi)用。而開(kāi)頭所說(shuō)的“45千克以下貨物加收50元/票”是相對(duì)于航空貨運(yùn)代理公司來(lái)說(shuō)的，是空運(yùn)貨代收取的一個(gè)費(fèi)用。這個(gè)費(fèi)用可以說(shuō)是貨代的最低利潤(rùn)標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)椋?/p>

如果一票貨物小于45千克，貨代的利潤(rùn)就會(huì)非常微薄，可能只有幾十元，這樣的話，貨代操作這票貨物所付出的人力成本、辦公成本等就會(huì)高于利潤(rùn)，相當(dāng)于白做，甚至虧了。所以，很多貨代都規(guī)定，凡是小于45千克的一票貨物，一般都會(huì)額外加收一個(gè)50元的費(fèi)用，這樣就能保證一票貨物的毛利至少高于50元。

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