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上月中旬，一場“交通大會戰(zhàn)”動員大會，一個“1128”大行動，揭開了舟山市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大框架。這第一個“1”，是加快建設(shè)一條寧波至舟山鐵路，第二個“1”，就是全面建成一個國際空港。

記者5月6日從舟山市民航局獲悉，至今年12月，普陀山機(jī)場將完成國際航站區(qū)等相關(guān)硬件設(shè)施建設(shè)；至明年5月，機(jī)場實(shí)現(xiàn)口岸開放，正式升格成為國際空港。目前，各項相關(guān)工作正在緊鑼密鼓地進(jìn)行中。

重點(diǎn)服務(wù)航空產(chǎn)業(yè)園，也使旅客出入境更方便

為什么要升級為國際空港？先來看市民航局公布的一組數(shù)據(jù)。

截至2016年12月31日，普陀山機(jī)場年旅客吞吐量突破80萬人次大關(guān)，同比增長24.22%，實(shí)現(xiàn)自2014年起的“三級跳”?？土髁康某掷m(xù)激增，迫切需要加快提升機(jī)場的硬軟件水平。

“新航站樓投入啟用后，擁有一流先進(jìn)設(shè)施、航線布局完善的普陀山機(jī)場，將正式步入現(xiàn)代化、國際化空港運(yùn)營的新時代，開啟新區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新篇章。”市民航局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，普陀山機(jī)場成為客流量“百萬級”的國際空港后，將有效提高舟山市的航空運(yùn)輸能力和服務(wù)水平，也使旅客通關(guān)出入境更加方便。

打造國際空港，更大的意義在于，服務(wù)波音項目和航空產(chǎn)業(yè)園發(fā)展，有效提升城市的綜合競爭力，提高新區(qū)的知名度和影響力，將對加快推動舟山市建設(shè)自由貿(mào)易港區(qū)、海上花園城市起到積極的促進(jìn)作用。

新建國內(nèi)航站樓今年7月建成

如何打造一個符合舟山群島新區(qū)發(fā)展要求的國際空港？

據(jù)介紹，普陀山機(jī)場國際空港建設(shè)總投資約11.7億元，主要包括航站樓改擴(kuò)建及配套設(shè)施建設(shè)、國際航站區(qū)改擴(kuò)建、波音737完工與交付中心飛行區(qū)配套改擴(kuò)建項目。

新建航站樓位于現(xiàn)有國內(nèi)航站樓和國際航站樓之間，外觀呈現(xiàn)濃濃中國風(fēng)，建筑面積約1.7萬平方米，總高度24米，前列式構(gòu)型，二層式布局。一層為國內(nèi)到達(dá)區(qū)，主要包括迎客廳、行李提取廳、行李處理用房、遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)廳等，并設(shè)置相配套的商業(yè)、服務(wù)、業(yè)務(wù)及設(shè)備用房等；二層為國內(nèi)出發(fā)區(qū)，主要包括國內(nèi)值機(jī)辦票區(qū)、安檢區(qū)及候機(jī)廳，并設(shè)置相配套的商業(yè)及設(shè)備用房等。

據(jù)悉，目前新建航站樓及高架橋工程已完成主體工程建設(shè)，計劃今年7月可建成使用，同步啟動波音完工交付中心飛行區(qū)保障項目建設(shè)。

2.8萬平方米的航站樓，滿足“百萬級”客流量

“現(xiàn)有國內(nèi)航站樓，將規(guī)劃改造成國際航站樓，現(xiàn)有國際航站樓，規(guī)劃改造為遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)廳和通航服務(wù)樓，并將現(xiàn)有貨運(yùn)站改造成國際國內(nèi)貨運(yùn)站。 ”普陀山機(jī)場總工程師田嬰說，計劃到2018年初，完成國際航站樓、通航服務(wù)樓改造和國際貨站改擴(kuò)建工程。

田嬰說，待明年整體工程完工后，普陀山機(jī)場將擁有總計約2.8萬平方米的航站樓，近期可滿足200萬客流量，中遠(yuǎn)期可滿足300萬客流量的國內(nèi)、國際航線運(yùn)營需要。

此外，普陀山機(jī)場還將擴(kuò)建空側(cè)站坪，新建一條與跑道平行的滑行道和相應(yīng)的聯(lián)絡(luò)道，以提高飛行區(qū)消防保障等級，進(jìn)一步提升空港整體功能。

航空口岸開放后，計劃開通國際和地區(qū)航班

按照任務(wù)清單，目前國際空港建設(shè)的各項工作正有序推進(jìn)，航空口岸開放已被納入《國家口岸發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，并進(jìn)入上報審批程序，預(yù)計2018年5月普陀山機(jī)場可實(shí)現(xiàn)口岸開放，正式升格成為國際空港。

據(jù)悉，普陀山機(jī)場現(xiàn)已開通北京、上海、廣州、廈門、泉州、深圳、汕頭、青島、濟(jì)南等16條直達(dá)航線，航線網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋我國沿海主要城市和京津滬、廣深佛等經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)地區(qū)。至2021年，普陀山機(jī)場各類空中直達(dá)航線數(shù)量有望達(dá)到20條以上，旅客吞吐量突破150萬人次。

“航空口岸開放后，將優(yōu)先考慮開通香港地區(qū)航班，待條件成熟時，開通日韓及東南亞航班。計劃至‘十三五’末，擁有2至3條國際航線定期航班。 ”市民航局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

除了實(shí)現(xiàn)市民“家門口出境”的夢想，未來五年，空港建設(shè)還包括形成10家通航企業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群，開辟舟山與內(nèi)陸旅游景區(qū)間的水上飛機(jī)、直升機(jī)旅游航線，建設(shè)空中“巴士”，打造舟山至周邊城市1小時空中交通圈。

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