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“一帶一路”倡議的提出與推進，給西部內陸地區(qū)的對外開放帶來了新的機遇，也為陜西“空中絲綢之路”建設和“臨空經濟”發(fā)展帶來新的契機。作為城市發(fā)展新的增長極，匯聚商流、物流、資金流和信息流的航空物流業(yè)近來備受矚目。

5月18日，海航現(xiàn)代物流集團在陜西西安舉行成立大會，標志著海航集團物流板塊正式落戶三秦大地，為打造“一帶一路”航空物流樞紐，建設中國“孟菲斯”發(fā)揮重要帶動作用。

陜西省委副書記、省人民政府省長、黨組書記胡和平，陜西省委常委、常務副省長梁桂，陜西省委常委、西安市委書記王永康，陜西省委常委、副省長、宣傳部長莊長興，西安市政協(xié)主席、西咸新區(qū)黨工委書記岳華峰，及海航集團董事局主席陳峰，海航集團董事局執(zhí)行董事長、海航新傳媒董事長李先華，海航集團董事局副董事長陳文理，海航集團董事局董事兼首席執(zhí)行官（D）張嶺，海航集團董事局董事、海航實業(yè)董事長黃琪珺，海航集團董事局董事、海航資本董事長湯亮，海航集團董事局董事、海航科技董事長童甫，海航現(xiàn)代物流集團董事長兼首席執(zhí)行官張偉亮等出席晚會。

對標“大西安”戰(zhàn)略 建設“中國孟菲斯”

當前，“大交通”和“大物流”已經成為振興大西安，助力“一帶一路”建設的抓手。作為招商引資重要成果，海航現(xiàn)代物流扎根大西安、布局全世界，將承擔起新絲綢之路上物流4.0的構建者和領軍者的職責，大力發(fā)展陜西“臨空經濟”，助力陜西建設“中國孟菲斯”，構建國際航空貨運物流大樞紐。

莊長興在致辭中表示，近年來，陜西與海航集團的合作不斷取得新的進展。海航現(xiàn)代物流集團的航空貨運、機場管理、倉儲物流、物流金融服務等五大業(yè)態(tài)與“中國孟菲斯”航空樞紐建設目標高度契合，雙方持續(xù)深化合作，實現(xiàn)海航二次創(chuàng)業(yè)輝煌，對陜西物流的追趕超越奠定了堅實的基礎?！爱斍埃?一帶一路 建設正在深入推進，作為古絲綢之路的起點，歷史再一次把陜西推向了對外開放的前沿，為陜西更好的運用兩個市場，統(tǒng)籌兩種資源，面向全球配置資源創(chuàng)造了良好的條件。我們將加大各方面的工作力度，形成更為強大的合力，來支持海航現(xiàn)代物流集團在陜西的發(fā)展壯大，持續(xù)加強政企合作，不斷優(yōu)化投資環(huán)境，在攜手共建 中國孟菲斯 過程中，實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展與地方建設的互利共贏。” 莊長興說。

海航集團董事局主席陳峰說，陜西是海航的福地，17年前海航在西安邁出了從單一航空企業(yè)向多元化經營的歷史性一步，三秦大地滋養(yǎng)著海航成為今天的世界級500強企業(yè)。在中國的版圖中西安有著無可替代的地位優(yōu)勢，海航集團將一如既往地支持陜西社會和經濟的發(fā)展，為中國孟菲斯在陜西的實現(xiàn)貢獻力量。

據了解，海航集團一直致力于推動商流、物流、資金流、信息流的融合與發(fā)展。其中，航空物流是海航現(xiàn)代物流集團的專注領域和發(fā)展重點，旗下集聚了“航空貨運”、“機場管理”、“倉儲物流”、“物流金融”和“智慧物流”五大業(yè)態(tài)，共40余家公司，資產超過1800億元。

邁向物流4.0時代 打造空中絲路新理念

目前，全球物流樞紐正由提供單一貨運服務加速向整合供應鏈和數(shù)字服務方面轉型，未來，物流樞紐應成為“實體物流+數(shù)字服務”中心。物流行業(yè)顛覆式變革的浪潮，正在將物流行業(yè)推向4.0時代。

張偉亮認為，1.0版貨運公司、2.0版?zhèn)}儲、3.0版金融服務，加上4.0版的線上線下智慧物流的結合，能夠形成完整的物流產業(yè)鏈條，這是“現(xiàn)代物流”的應有之意。海航現(xiàn)代物流集團專注于構建高價值產業(yè)的全球供應鏈樞紐，致力于發(fā)展成為全球最大的現(xiàn)代物流4.0服務提供商。

張偉亮說，物流4.0意味著從“單鏈優(yōu)化”進化為“生態(tài)網絡優(yōu)化”，從“現(xiàn)場系統(tǒng)支持”升級為“大數(shù)據和云端專業(yè)支持”，進一步提升物流企業(yè)的供應鏈服務水平?！昂：浆F(xiàn)代物流基于行業(yè)洞察及物流數(shù)據，整合企業(yè)內外部的物流、供應鏈、金融服務等各項資源，將為客戶提供物流配送、倉儲管理、供應鏈金融、供應鏈管理、云端系統(tǒng)優(yōu)化等一體化的物流4.0服務。”張偉亮說。

開通洲際貨運航線擴展航空貨運通路

在當天的成立大會上，海航現(xiàn)代物流集團旗下的揚子江航空正式開通了“西安—阿姆斯特丹”、“西安—上海—安克雷奇—芝加哥”兩條洲際航空貨運航線，并舉行了陜西長安現(xiàn)代物流公司揭牌儀式。作為西安連接歐洲、美洲的重要貨運通道，在正式開通之前，以上兩條國際航空貨運航線已分別于4月13日、4月14日開始試運行，運行時間為每周各一班，運輸?shù)呢浽闯松r類產品外，還涵蓋了以三星、美光、中興等半導體電子產品、醫(yī)藥制品、設備零配件、筆電產品、快件等高附加值進出口貨物。目前，這兩條航線從首飛至今已共計執(zhí)行15班，總運輸量達1367噸，其中出港總貨量達925噸，進港總貨量達442噸。西安-阿姆斯特丹航班西安本地貨出港總貨量則高達215噸，每班平均運輸量近50噸。

后期，海航現(xiàn)代物流還將以西安為全球貨運航網中心樞紐點，借助747/777大型全貨機，打造全球主要骨干航線，將洲際通路進一步擴張，西至美國邁阿密、洛杉磯，東至德國法蘭克福，南至澳大利亞悉尼、墨爾本；借助737/767/330中小型全貨機，開拓各區(qū)域航空貨運支線網絡，首爾、迪拜、伊斯坦布爾、香港、東京、新加坡、曼谷的貨運需求，當日可達。

海航集團自成立以來，始終扎根實體經濟，堅持實業(yè)報國，歷經24年發(fā)展，從業(yè)務單一的地方航空運輸企業(yè)成長為囊括航空、酒店、旅游、物流、金融、商品零售、生態(tài)科技等多業(yè)態(tài)的全球化企業(yè)集團。未來，海航集團將繼續(xù)圍繞國家發(fā)展主旋律，踐行“一帶一路”倡議，圍繞航空旅游、現(xiàn)代物流、現(xiàn)代金融服務三大核心業(yè)務，銳意創(chuàng)新進取，鍛造民族品牌形象。而作為三大核心業(yè)務之一的現(xiàn)代物流則專注于構建高價值產業(yè)的全球供應鏈樞紐，打造面向全球、貫穿物流全程的數(shù)字物流生態(tài)體系，為客戶提供全方位、一體化的物流管理和服務。

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