安陽鐵路口岸 一座現(xiàn)代物流樞紐正崛起
2017/8/17 8:48:00 Source/Author:大河網(wǎng) Page View:
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□本報記者李林山吳向輝
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打造服務于“一帶一路”建設的現(xiàn)代綜合交通樞紐和多式聯(lián)運國際物流中心,是中央賦予河南的特殊使命。安陽是河南的北大門,地處晉冀魯豫四省交界,安陽又是國家“十三五”規(guī)劃的二級物流園區(qū)布局城市,是中原經濟區(qū)5個區(qū)域物流樞紐之一。安陽建設鐵路口岸將有力促進河南融入“一帶一路”建設,承接京津冀地區(qū)、環(huán)渤海經濟區(qū)產業(yè)轉移,聯(lián)動中國(河南)自由貿易試驗區(qū),為我省建設現(xiàn)代國際物流中心提供有力的支撐。
河南萬莊農資集團作為安陽鐵路口岸的建設和運營方,目前,已完成投資5.2億元,建設現(xiàn)代化倉庫、生產加工區(qū)、配套辦公樓、口岸聯(lián)檢大廈等基礎設施,鐵路專用線正在建設之中,并與多家沿海港口和大型企業(yè)合作開展有倉儲物流、化肥生產、多式聯(lián)運、電子商務等業(yè)務,一座聯(lián)通境內外,輻射東中西的現(xiàn)代物流樞紐正在崛起。
1. 建設鐵路專用線打通多式聯(lián)運經脈
7月20日,安陽鐵路口岸鐵路專用線開工建設。鐵路專用線是完善安陽鐵路口岸集疏運體系、促進形成多式聯(lián)運中心的重要載體。
鐵路專用線的建成將讓安陽內陸口岸接入鐵路大動脈,安陽內陸口岸通過鐵海聯(lián)運與海上絲綢之路相連接,形成鐵?;亩嗍铰?lián)運格局。
鐵路專用線總長度為10.86公里,配有約8.5萬平方米的站臺庫,10萬平方米的配套倉庫,30萬平方米的場站作業(yè)場地。
鐵路專用線建成后將實現(xiàn)安陽鐵路口岸與瓦日鐵路大通道接軌,并可通過京廣、隴海、京九鐵路等與鐵路網(wǎng)相互連通,實現(xiàn)鐵路對安陽鐵路口岸的強大輻射帶動作用和業(yè)務引流能力。經由鐵路網(wǎng),安陽鐵路口岸可直通天津港、連云港、煙臺港、日照港等主要海港。
通過鐵水聯(lián)運,安陽鐵路口岸在進出口商品業(yè)務方面的服務能力將再上一個新臺階,使其成為豫冀魯晉四省交會地帶對外開放的新高地。
目前,雖然鐵路專用線尚未建成,但萬莊一直在創(chuàng)造條件運營公鐵聯(lián)運業(yè)務。比如,目前萬莊承接了中化集團在河南地區(qū)近90%的倉儲分撥業(yè)務,中化集團的化肥經由鐵路運至湯陰站,由萬莊負責到站卸貨,運輸至倉庫,進行倉儲管理,最后根據(jù)中化集團的指令,安排運力將化肥運至河南各地及周邊地區(qū)。整個倉儲、聯(lián)運的過程無須客戶參與,并且無須與其他第三方發(fā)生業(yè)務,只需在約定日期盤存即可,大大簡化了業(yè)務程序并降低了綜合物流成本。
2. 現(xiàn)代物流園區(qū)吸引合作者紛至沓來
隨著安陽鐵路口岸建設將加速推進,將會引進更多的公路物流、鐵路物流和港口物流向該鐵路口岸延伸,將吸引越來越多的大型物流企業(yè)將集散分撥業(yè)務布局在口岸內。
目前口岸園區(qū)內吸引中農集團、中化集團、中石油西北公司、安徽輝隆農資集團等多家農資龍頭企業(yè),簽訂了長期倉儲物流央企合作協(xié)議。口岸園內已建成兩棟各5萬平方米的現(xiàn)代化標準倉庫并投入運營,是我省境內單體面積最大、標準最高、管理最先進的物流園區(qū)。目前儲存化肥百萬噸,倉儲利用率過半。
另外,安陽鐵路口岸與鄭州陸港、日照港已簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,近期還將與連云港、煙臺港、天津港、中鐵特運、中集河南分公司簽訂合作協(xié)議。
安陽鐵路口岸項目預計于2019年底前全部建成并投入運營。預計全面投入運營后,每年可在項目內集散化肥約310萬噸、飼料約50.6萬噸、農藥1萬噸、農膜5000噸。此外每年項目內集散生活資料中的快消品約280萬噸、耐消品180萬噸。其他大宗商品,如鋼鐵、有色金屬、成品油、瓷磚等每年約200萬噸在項目內集散。每年進出口業(yè)務量約為452萬噸。
3. 暢通城鄉(xiāng)物流網(wǎng)形成流通主渠道
不僅要解決內陸地區(qū)與國際的物流接軌,萬莊集團還致力于解決農村物流問題。針對農村流通體系中散、亂、基礎設施落后,物流成本高,流通效率低的問題,萬莊提出要構建城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡,打造農村商品流通主渠道。
萬莊的城鄉(xiāng)物流網(wǎng)將以安陽鐵路口岸為核心,以區(qū)域分撥配送中心為支撐,以配送終端網(wǎng)點為配送末端的城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡體系,建成后城鄉(xiāng)物流網(wǎng)將輻射豫冀魯晉4省11個地級市6000萬人口。該物流網(wǎng)可以為農村工業(yè)品生產商、供應商、農村電商和快遞企業(yè)提供倉儲與分撥服務,又可為農村集貿市場、批發(fā)市場、超市提供配送服務。不僅大幅降低商品物流配送成本,而滿足農村市場需求,最重要的是讓農民能夠像城里人一樣買到質優(yōu)價廉的各種商品。
萬莊城鄉(xiāng)物流網(wǎng)將形成區(qū)域物流全覆蓋、全鏈接,實現(xiàn)一次性中轉、分撥、配送。按照規(guī)劃設計,萬莊城鄉(xiāng)物流網(wǎng)將首先以農資物流業(yè)務為主,逐漸發(fā)展農村消費品物流,最終形成河南區(qū)域性農村新型商品流通主渠道。
4. 引發(fā)經濟活力打造開放高地
安陽鐵路口岸建成后,通過鐵路通道將進出口商品從由邊境檢驗直接轉至項目內檢驗,在項目內完成口岸通關全流程。項目基本具備一般邊境口岸的全部功能,內陸口岸與邊境口岸之間查驗、放行一體化,成功地把邊境口岸“搬”到了安陽,將使安陽一舉克服開放型經濟發(fā)展的地緣缺陷,形成貨暢其流、便捷高效的國際物流通道和區(qū)域性商貿物流樞紐。
安陽鐵路口岸建成后,將促進周邊地區(qū)的產品出口,有效地化解當?shù)禺a能過剩,可吸納眾多商家進駐經營,直接服務于項目所在地及周邊區(qū)域的工商和物流企業(yè),建成后預計年進出口額可達60億美元,年物流吞吐量約3000萬噸,可實現(xiàn)年營業(yè)收入30億元,利稅約6億元,帶動就業(yè)1.5萬人左右。
安陽鐵路口岸將促進豫北地區(qū)物資流、信息流、資金流在更廣地域內的流動,增強中部地區(qū)產業(yè)集聚和利用全球要素的能力,將為促進內陸與國際的合作與交流,形成豫晉冀魯國際商貿物流樞紐,成為經濟開放新高地發(fā)揮重要作用。
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