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當人們逐漸將注意力轉移的時候，快遞行業(yè)逐鹿資本市場的熱情并未減退。繼“三通一達”和順豐后，近日，百世物流正式在納斯達克掛牌上市，發(fā)行價為10美元，開盤即上漲14.8%，市值約合43億美元。一錘定音，快遞業(yè)六大巨頭自此“歡聚”資本市場。

不過，分析人士認為，這不代表百世物流被華爾街看好。在掛牌前夕，百世的IPO規(guī)模大幅削減，融資金額幾乎腰斬至4.95億美元。然而，百世創(chuàng)始人董事長兼首席執(zhí)行官周韶寧對此顯得頗為輕松，他表示上市只是百世發(fā)展道路上的一個節(jié)點，而不是終點，降低融資額可以讓公司的長期投資人有更好的收益。

快遞企業(yè)中投顧問高級研究員申正遠認為，“上市”對快遞公司而言，意味著可以大規(guī)模地融資，為企業(yè)發(fā)展注入新血液，能夠強有力地對抗其他快遞公司的競爭，從而擴大企業(yè)自身影響力，在快遞行業(yè)內占據有利的競爭地位，這也意味著快遞行業(yè)正加速由勞動力密集型向資本/技術密集型轉型。

據了解，雖然百世集團已連續(xù)三年都處于虧損狀態(tài)，盈利水平令人堪憂，但仍有不少業(yè)內人士看好其在美股的表現(xiàn)。那么，資本為何如此青睞快遞業(yè)?在申正遠看來，未來快遞板塊對投資者有一定的吸引力，一方面是因為隨著網購逐漸成為一種生活方式，快遞業(yè)作為其配套服務產業(yè)也被看好；另一方面，智能物流概念受到國家高度重視，這對快遞行業(yè)也將有一定的促進作用。 （本報記者 李冬陽）

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