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參考消息網(wǎng)10月24日?qǐng)?bào)道 港媒稱，隨著香港國(guó)泰航空公司為降低成本而削減員工薪水和福利，中國(guó)內(nèi)地的航空公司正利用這個(gè)機(jī)會(huì)，尋求讓國(guó)泰航空的飛行員跳槽到內(nèi)地。

8月29日，隨著山東航空SC8880航班從第三跑道滑行起飛，歷時(shí)5年建成的重慶江北機(jī)場(chǎng)T3A航站樓和第三跑道正式投用。重慶江北機(jī)場(chǎng)也成為繼北京首都機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)之后，國(guó)內(nèi)第四座擁有三條跑道同時(shí)運(yùn)行的機(jī)場(chǎng)。重慶江北機(jī)場(chǎng)T3A航站樓和第三跑道工程于2012年8月開(kāi)建，主要建設(shè)內(nèi)容包括新建一條長(zhǎng)3800米、寬75米的4F級(jí)第三跑道及相應(yīng)的滑行道、聯(lián)絡(luò)道等配套設(shè)施；53萬(wàn)平方米的T3A航站樓；35萬(wàn)平方米的綜合交通換乘樞紐；90萬(wàn)平方米的停機(jī)坪、新增停機(jī)位94個(gè)等。

據(jù)香港《南華早報(bào)》網(wǎng)站10月23日?qǐng)?bào)道，據(jù)消息人士透露，國(guó)泰航空的大約200名飛行員正考慮跳槽到內(nèi)地航空公司。

報(bào)道稱，這使得中國(guó)內(nèi)地各大國(guó)有和民營(yíng)航空公司的招聘人員采取更多行動(dòng)，努力吸引那些對(duì)減薪感到幻滅、想要更好的生活方式的駐港飛行員。

今年上半年，國(guó)泰航空的凈虧損達(dá)到20.5億港元。該公司開(kāi)始實(shí)行一個(gè)為期三年的轉(zhuǎn)型計(jì)劃，以縮減開(kāi)支和控制成本。到目前為止，國(guó)泰航空已經(jīng)宣布裁員600人。

上個(gè)月，國(guó)泰航空的飛行員被告知，他們將面臨凍結(jié)薪水、調(diào)整退休金以及大幅削減住房津貼等措施。

朗里奇航空公司的營(yíng)銷經(jīng)理德博拉?懷特表示：“在上個(gè)月之前，很少有國(guó)泰航空公司的飛行員咨詢跳槽到內(nèi)地航空公司的事情或者提出申請(qǐng)。不過(guò)最近幾個(gè)星期以來(lái)，我們發(fā)現(xiàn)對(duì)這方面感興趣的人大幅增加，人數(shù)多達(dá)數(shù)百人?！痹摴緸閮?nèi)地航空公司招聘飛行員，本月底它將為香港飛行員舉辦招聘介紹會(huì)。

報(bào)道稱，在250名申請(qǐng)人當(dāng)中，至少有200名經(jīng)驗(yàn)豐富的國(guó)泰航空飛行員對(duì)跳槽到內(nèi)地航空公司表現(xiàn)出興趣。

報(bào)道稱，在國(guó)泰航空的3265名飛行員當(dāng)中，今年辭職和退休人員的平均流動(dòng)率仍然維持在“大約”2.5%。公司稱，這一數(shù)字在可應(yīng)付的范圍內(nèi)。

不過(guò)香港航空機(jī)組人員協(xié)會(huì)聲稱，它的數(shù)據(jù)是國(guó)泰航空的兩倍。

該協(xié)會(huì)的秘書長(zhǎng)克里斯?畢比表示：“毋庸置疑，國(guó)泰航空取消住房津貼協(xié)議的舉動(dòng)將迫使飛行員跳槽到其他地方?！?/p>

不過(guò)隨著國(guó)泰航空尋求縮減開(kāi)支，飛行員跳槽對(duì)它來(lái)說(shuō)可能是有利的。

該公司表示，國(guó)泰航空的品牌、質(zhì)量和安全聲譽(yù)使其飛行員成為其他航空公司“最想要招攬”的人才之一。

據(jù)朗里奇航空公司說(shuō)，香港飛行員在市場(chǎng)上有需求，因?yàn)樗麄兊娘w行執(zhí)照來(lái)自聲譽(yù)良好的學(xué)校，而且他們對(duì)在該地區(qū)飛行比較熟悉。

報(bào)道稱，跳槽到內(nèi)地航空公司的外籍飛行員預(yù)計(jì)每年能獲得高達(dá)28萬(wàn)美元的稅后收入，比之前增加約8萬(wàn)美元。其他福利包括：在內(nèi)地生活的成本更低，還有多達(dá)3個(gè)月的假期。

北京首都航空公司的飛行員招聘人員喬斯?希門尼斯表示：““我們忘了(這些也會(huì))激勵(lì)飛行員和航空人員。”他表示，他預(yù)計(jì)會(huì)有更多香港飛行員跳槽到內(nèi)地。

他還補(bǔ)充說(shuō)，招攬飛行員的另一個(gè)因素是可靠的工作班次，這能確保他們有更多的休閑時(shí)間和陪家人的時(shí)間。

希門尼斯表示：“我們正處在早期階段。如果國(guó)泰航空不糾正這種員工薪水和福利的倒退——譬如說(shuō)取消住房福利——那么他們將看到更多飛行員跳槽到內(nèi)地?！?編譯/楊雪蕾)

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