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在一筆筆“無形”的網(wǎng)絡(luò)交易之中，有一群人每天穿梭于大街小巷，奔走在各個(gè)居民區(qū)，為客戶送去一件件貨物，他們就是快遞員?！半p11”快遞數(shù)量大增，快遞員的工作和收入是怎樣的一個(gè)狀態(tài)呢？連日來，記者為此展開調(diào)查發(fā)現(xiàn)，快遞員沒有周末，沒有節(jié)假日，沒有加班費(fèi)。有專家建議快遞公司應(yīng)該采納新技術(shù)來實(shí)現(xiàn)降低開支成本，這樣就可以提高待遇，讓快遞員能安心留下來把工作做好。

沒有午休，基本上不能按時(shí)下班

阿東是一名大專畢業(yè)生，今年3月，他在一時(shí)尋找不到合適工作的情況下，選擇了在南寧當(dāng)快遞，負(fù)責(zé)區(qū)域是萬秀東門至北湖路工人新村一帶。上午7時(shí)30分，他就要來到快遞公司的營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)打卡拍照上傳系統(tǒng)，算是上班。

卸載、分揀、掃描……阿東把歸屬自己片區(qū)的快件裝上電動(dòng)車后開始送快遞。

“以前可以用大一點(diǎn)的三輪車送快遞，有時(shí)跑一趟就送完了。”阿東的同行小韋告訴記者，現(xiàn)在只能用電動(dòng)車運(yùn)送快遞。同樣的運(yùn)載量，每天要來回多跑一兩趟。派送完上午的快遞之后，阿東回到網(wǎng)點(diǎn)對(duì)剛送來的快件進(jìn)行分揀，又出去了。

“午飯基本上是點(diǎn)快餐。”快遞員小敏在另一家快遞公司上班，他負(fù)責(zé)的區(qū)域在廣園路一帶。11月4日12時(shí)許，快餐送到網(wǎng)點(diǎn)后，小敏的雙手往褲子上一抹，站在屋檐下狼吞虎咽起來。吃完午飯后，小敏騎上電動(dòng)車出去了?！皼]有午休。”小敏說，有時(shí)困了，就在等客戶來接收快遞時(shí)趴在車上瞇一下。

小敏的孩子讀小學(xué)一年級(jí)。他早上送孩子去上學(xué)，下午接孩子的事，則由妻子負(fù)責(zé)，因?yàn)樗?jīng)常無法按時(shí)下班。小敏說，節(jié)假日沒能休息也就罷了，有時(shí)因?yàn)榕伤涂爝f要加班到晚上9時(shí)才能下班回家，因?yàn)檠訒r(shí)送派件一旦被客戶投訴，或者被總部檢查發(fā)現(xiàn)，快遞員要被罰款。

一被投訴，不管對(duì)錯(cuò)都要被扣錢

客戶簽收快遞后，阿東通過智能手持終端把信息上傳系統(tǒng)，以便公司檢查快遞是否按時(shí)派送，是否派送完畢。剛?cè)胄胁痪?，阿東曾遇到一個(gè)客戶，說他馬上過來取件。一個(gè)多小時(shí)后，客戶卻打來電話說有事，來不了了。于是，他只好在快遞單上幫客戶代簽接收。

當(dāng)天下午，客戶通過公司系統(tǒng)查詢發(fā)現(xiàn)后，向公司總部的客服投訴，阿東因此被罰款20元錢?！拔覀儧]有底薪，送一件快遞就得1元錢，如果生病不去上班，就沒有工資領(lǐng)?！卑|感到很委屈。同事卻安慰他：“這叫交學(xué)費(fèi)，剛?cè)胄袝r(shí)大家都挨過。”

今年7月，小敏給轄區(qū)某棟居民樓送快遞時(shí)，把電動(dòng)車停放在小區(qū)門外。結(jié)果，有兩件快遞被偷了，總價(jià)值200元錢。小敏每天派送的快遞有150件左右。也就是說，他每天能拿到150元左右的工資。那兩件快遞被偷，他當(dāng)天就白干活，還要倒貼。小敏立即打電話跟客戶說明情況，并出資幫客戶重新購物，這樣就不會(huì)被客戶投訴，也就不被總部罰款。

“做快遞員，我們最擔(dān)心的是快遞被偷，另外就是被投訴?！睋?jù)多名快遞員介紹，只要被客戶投訴，總部不管對(duì)與錯(cuò)，不聽申訴，只會(huì)對(duì)快遞員進(jìn)行處罰。不同的快遞公司，對(duì)被投訴的罰款數(shù)額也不一樣，多是在10元至100元不等。

南寧一家快遞公司區(qū)域經(jīng)理藍(lán)先生告訴記者，被惡意投訴的情況時(shí)有發(fā)生，有些客戶拆開快件后對(duì)東西不滿意，把火都撒到快遞員身上，“總部對(duì)投訴執(zhí)行一刀切的做法，也是讓人難以接受”。

流動(dòng)性大，剛做幾個(gè)月就辭職了

阿東剛到快遞公司上班時(shí)，老板給他簽了一份協(xié)議書。由于剛找到工作，他非常高興，沒有留意協(xié)議內(nèi)容就簽了字。在后來的一次中午例會(huì)中，阿東因?yàn)榕伤涂旒?，回來遲到了。

“老板叫看協(xié)議書，內(nèi)容讓我嚇一大跳。”阿東說，根據(jù)協(xié)議書規(guī)定，不管什么原因?qū)е麻_會(huì)遲到，當(dāng)天的派送由1元/件降到0.9元/件。阿東一天派送100余件快遞，意味著當(dāng)天他被扣10余元錢。陳東自我調(diào)侃說，這又是一筆“學(xué)費(fèi)”。

做了兩個(gè)多月快遞后，今年5月份，阿東辭職了。然而在他遞交辭職書時(shí)，老板告訴他，工作沒滿6個(gè)月，將從他的工資中拿出500元錢充做“培訓(xùn)費(fèi)”。阿東找到快遞公司，快遞公司說這是營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的事情，讓他跟網(wǎng)點(diǎn)老板協(xié)商處理。

“快遞員流動(dòng)性太大了，有些剛招聘來的時(shí)候，都不懂得如何送快遞、如何跟客戶打交道，我們需要花精力花時(shí)間來對(duì)他們進(jìn)行培訓(xùn)。”藍(lán)先生說，快遞員熟悉業(yè)務(wù)了，有些卻只做幾個(gè)月就走人。這樣一來，快遞網(wǎng)點(diǎn)又要重新招人，重新培訓(xùn)，成本大。

究竟是什么原因，導(dǎo)致快遞員頻繁跳槽？

兩個(gè)月前，小陳到白沙大道附近一家快遞網(wǎng)點(diǎn)工作。上個(gè)月，他領(lǐng)到第一筆工資：2500元錢。小陳的說法跟其他快遞員一樣：“工資低，工作累，沒有‘五險(xiǎn)一金’，國慶節(jié)沒有加班費(fèi)?！蹦壳埃￡愐呀?jīng)找到另一份工作，準(zhǔn)備辭職了。

記者采訪中了解到，只要不是下很大的雨，快遞員每天都要在外面跑，他們的月收入在2000元至7000元，用人單位基本上沒有給他們繳納“五險(xiǎn)一金”。

網(wǎng)點(diǎn)承包，利潤偏低難顧及福利

“由于市場服務(wù)的競爭，快遞公司總部在快件時(shí)效方面做出嚴(yán)格規(guī)定，如要求簽收率達(dá)到94%，如果達(dá)不到每票每天罰2元；一票延誤一天罰款100元。”藍(lán)先生說，總部高額的罰款，使得網(wǎng)點(diǎn)為了時(shí)效而犧牲一線快遞員的休息時(shí)間。

據(jù)南寧多家快遞公司負(fù)責(zé)人介紹，從直接監(jiān)管層面來說，每個(gè)加盟網(wǎng)點(diǎn)都是獨(dú)立的法人，快遞員的福利待遇，都掌握在加盟網(wǎng)點(diǎn)老板手中，他們只對(duì)加盟網(wǎng)點(diǎn)的收取派件方面負(fù)責(zé)，即假如派件出狀況，他們會(huì)進(jìn)行處理。

東葛路一家快遞營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人雷女士介紹，網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)營費(fèi)用，來自于該區(qū)域的快遞客戶。假如網(wǎng)點(diǎn)承包的片區(qū)有網(wǎng)上購物、電商和微商的客戶比較多，這就意味著派件就會(huì)增多，快遞員的收入就會(huì)水漲船高。

“整個(gè)快遞行業(yè)的利潤本來就很薄弱，網(wǎng)點(diǎn)還要上交管理或承包費(fèi)，還要支付網(wǎng)點(diǎn)的房租、水電等費(fèi)用，到手所剩的利潤就不多了?！辈稍L中，不少快遞網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人表示，主要原因是低價(jià)競爭、總部的“以罰代管”等導(dǎo)致加盟網(wǎng)點(diǎn)利潤薄弱，導(dǎo)致他們無力給快遞員投社保，總部應(yīng)該對(duì)“以罰代管”“有投訴就罰款”方面進(jìn)行反思、改進(jìn)，重新審視一線員工的勞動(dòng)價(jià)值和相應(yīng)的回報(bào)。“只有一線快遞員生存狀況得到改觀，快遞業(yè)發(fā)展才能真正有質(zhì)的飛躍。”

■專家觀點(diǎn)

采納新技術(shù)節(jié)約成本可提高待遇

“對(duì)‘以罰代管’等訴求，是托辭與抱怨，企業(yè)應(yīng)該從管理等方面做優(yōu)化，把成本控制得更好?！睆V西社會(huì)科學(xué)院數(shù)量經(jīng)濟(jì)研究所所長姚華認(rèn)為，針對(duì)人力成本與效率困境，快遞公司完全可以采納新技術(shù)即用自動(dòng)分揀設(shè)備分揀包裹。

一旦快遞采納新技術(shù)，分揀包裹等環(huán)節(jié)的工作效率就會(huì)得到提高，開支成本就會(huì)降低。這個(gè)開支成本就可以分配轉(zhuǎn)向快遞員，快遞員的福利就會(huì)得到提高和改善，這樣就可以留住人才。只有留住人才，才能更加有利于快遞公司的發(fā)展。

■相關(guān)鏈接

阿里巴巴研究院發(fā)布的2016年《全國社會(huì)化電商物流從業(yè)人員研究報(bào)告》顯示，53.4%的快遞站點(diǎn)員工月工資在2001~4000元。大部分快遞員早上6：30到7：00出門收派快件，晚上8：30以后結(jié)束工作，人均日派件量一般不超過150件，收入多在2000~4000元。月薪8000元的快遞員占比不到1%。

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