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民航資源網2017年11月9日消息：綜合外媒報道，近日，“歐洲單一天空空管研究計劃”（SESAR）聯(lián)合執(zhí)行體在愛沙尼亞首都塔林，召開有關制定下一個版本歐洲空管總體規(guī)劃（ATM Master Plan）的相關會議。

歐洲航空業(yè)領袖齊聚一堂，表達了他們對于航空業(yè)數字化轉型的支持。SESAR將成為實現(xiàn)這一宏大目標的驅動力。

航空業(yè)正不斷發(fā)生改變，在不遠的未來，航空器將變得更加自主、互聯(lián)和智能。未來乘客期待的是從目的地A到B，門到門、安全高效的無縫連接。

未來10年將是為數字化轉型鋪平道路的一個關鍵時期。在這一轉型中，航空業(yè)的基礎設施和空中交通管理將發(fā)揮極其重要的作用，并且須適應空中交通量的增長和航空器的多樣化。

初步分析顯示通過數字化基礎設施，歐洲航空業(yè)自2035年起每年可創(chuàng)造約100億歐元產值，至2050年這一數值還將增至三倍。數字化基礎設施將為歐洲民眾帶來極大福祉，增強航空安全并產生積極的溢出效應，比如節(jié)約旅行者的旅行時間，減少二氧化碳排放。

代表飛機制造商、空域使用者、機場、空中導航服務商和其它服務提供商的歐洲航空業(yè)領袖，共同發(fā)布了一份經簽署的聲明，聲明中稱：我們將通過SESAR 2020的后續(xù)計劃，共同投資未來空管研究和開發(fā)項目，并共同實現(xiàn)一個單一、安全的數字化歐洲天空，從而使歐洲在數字化未來中依舊處于全球領先地位。

確保數字化轉型得以有效規(guī)劃、開發(fā)和實施的一個重要方式是，按照歐洲空管總體規(guī)劃，即歐洲空管現(xiàn)代化路線圖進行。2015年版本參考了歐盟航空戰(zhàn)略和Flightpath 2050項目的目標，突出強調了數字化轉型。2018年版本的制定，將匯集航空業(yè)相關各方開展為期一年的咨詢活動。

SESAR聯(lián)合執(zhí)行體管理委員會主席Henrik Hololei表示，全球范圍內一個數字化、現(xiàn)代化、和諧且高效的空管系統(tǒng)，對于歐盟航空戰(zhàn)略的實施起到重要作用。SESAR是單一歐洲計劃的技術支柱，自然也會成為數字化支柱。因此其在確定、開發(fā)和部署新的數字化空管系統(tǒng)的構成元素中，將發(fā)揮主要作用。

SESAR聯(lián)合執(zhí)行體執(zhí)行理事Florian Guillermet表示，在我們空管現(xiàn)代化計劃實施的關鍵節(jié)點，得到航空業(yè)相關各方的支持，我們甚感欣慰。通過歐洲空管總體規(guī)劃，我們將確定未來幾年創(chuàng)新工作的重點，并進一步了解數字化技術的潛力。

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