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在歷經(jīng)13個小時突破2016年“雙11”1207億元的交易額后，今年的天貓“雙11”最后創(chuàng)下了1682億元的成交額紀(jì)錄。其中，無線交易額占比90%，成交商家和用戶覆蓋222個國家和地區(qū)，“雙11”全天累計物流訂單量超過8.12億單。同期，京東全球好物節(jié)（11月1日-12日）也創(chuàng)出下單金額1271億元的新高，同比增幅超過50%，累計售出商品7.35億件。此外，盡管沒有披露具體數(shù)據(jù)，蘇寧全渠道也取得了163%的銷售額增幅，其中，農(nóng)村市場易購直營店的同比增幅達(dá)312%。

高成交額、高交易峰值、高物流單量——“雙11”除了這些意料之中的數(shù)據(jù)變化外，其幕后更多地是依托人機協(xié)同的發(fā)力、智慧物流的大舉應(yīng)用，以及京東天貓“數(shù)字爭雄”背后值得玩味的新趨勢。

新零售激活線下動能

行至第九年的“雙11”，幾乎是第一次與線下深度互動，馬云的新零售開始發(fā)揮作用。

“雙11”當(dāng)晚6時，上海陸家嘴正大廣場的三樓中庭被抓“黃金貓”的人群擠滿。這是天貓今年新增的AR營銷，通過手機AR搶紅包的方式來參與“雙11”大促。一種天然的默契讓大家低頭不語、瘋狂點擊手機，成為一道奇景。這正是年輕一代網(wǎng)民的消費特質(zhì)：敢于嘗鮮、追求樂趣、標(biāo)新立異。通過AR等新技術(shù)，這種特質(zhì)突破虛擬網(wǎng)絡(luò)的界限，開始轉(zhuǎn)向線下商業(yè)實體。

此外，天貓的無人零售、虛擬試衣間、虛擬化妝間等也走到線下，線下熱火朝天的購物氛圍一點兒不比線上遜色。這在2009年天貓“雙11”剛推出時，是難以想象的。

同樣難以想象的還有數(shù)據(jù)。在11日凌晨“雙11”主場的直播間內(nèi)，交易額的數(shù)字成了大家競猜的焦點。而在阿里巴巴首席執(zhí)行官張勇看來，更為重要的是交易額的構(gòu)成。

據(jù)悉，今年的“雙11”，線下已成為最大亮點。天貓1682億元的總成交額，包含了線下盒馬鮮生新零售業(yè)態(tài)的嘗試、銀泰改造的成效、三江超市的業(yè)績。

大規(guī)模應(yīng)用機器智能

從2009年“雙11”時的5200萬元，到2017年的1682億元，數(shù)據(jù)增長的背后，是阿里各領(lǐng)域團(tuán)隊環(huán)環(huán)相扣的能力，其中包括阿里云、菜鳥、螞蟻等。張勇將這種消費升級和對線下數(shù)字化能力的輻射稱為“商業(yè)的奧林匹克”。

如今，“雙11”已演變成最大規(guī)模的人機協(xié)同超級工程——技術(shù)運維、商品推薦、客服、支付、物流等各個環(huán)節(jié)都引入機器智能。正是源于此，第九次參加“雙11”的阿里巴巴首席技術(shù)官張建鋒終于實現(xiàn)了“喝茶過零點洪峰”的心愿。

以阿里體系內(nèi)為例，阿里云華北三地域數(shù)據(jù)中心機器人“天巡”每天在機房巡邏，能接替運維人員以往30%的重復(fù)性工作。AI調(diào)度官“達(dá)靈”將數(shù)據(jù)中心資源分配率拉升到90%以上。人工智能助手“阿里小蜜”在“雙11”當(dāng)天承擔(dān)了95%的客服咨詢。菜鳥智慧貨倉機器人單日可發(fā)貨超過100萬件。阿里機器智能推薦系統(tǒng)“雙11”當(dāng)天為用戶生成超過567億個不同的專屬貨架，像智能導(dǎo)購員一樣，給消費者“億人億面”的個性化推薦。

“今年‘雙11’不是由我指揮的，是機器一起指揮的?！睆埥ㄤh在接受采訪時表示。

今年的“雙11”，機器和人在商品選擇、客服、物流、技術(shù)運維等領(lǐng)域全面合作，規(guī)模之大、領(lǐng)域之廣、協(xié)同之深前所未有。通過“雙11”這樣規(guī)模巨大的實踐，機器智能的發(fā)展進(jìn)程將大大加速：一方面，需求場景、數(shù)據(jù)將推動機器智能的進(jìn)化，越變越聰明；另一方面，不斷進(jìn)化的機器智能將更好地反哺和賦能生態(tài)伙伴。

物流效率大幅提升

物流亦是如此。截至11日晚21時，2017年天貓“雙11”的物流訂單量就超過了7億件，相當(dāng)于2006年全年包裹量的2.6倍。根據(jù)歷年“雙11”的經(jīng)驗，今天的峰值就是明天的常態(tài)。菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖在介紹2017年天貓“雙11”物流運行情況時坦言：“‘雙11’是面向未來的新物流練兵場，是一場科技、數(shù)據(jù)協(xié)同的戰(zhàn)役?！?/p>

而京東自建物流也成為其千億成交額的重要支撐。數(shù)據(jù)顯示，在北京、上海、廣州、武漢等地的13個京東“亞洲一號”智慧物流中心，以及全球首個全流程無人倉、昆山無人分揀中心、全自主研發(fā)的武漢無人倉等全面投用，有效緩解了訂單高峰的壓力。

截至11日11時15分，京東物流倉庫發(fā)貨量超過去年全天，且85%的訂單實現(xiàn)當(dāng)日出庫。此外，京東旗下達(dá)達(dá)還和京東物流共享大量新能源車作為中轉(zhuǎn)車輛，不受尾號限行和早晚高峰期限制，24小時出行，大幅提高了配送效率，助力同城快件“4小時達(dá)”服務(wù)。

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