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深圳晚報訊 （記者 董玉含） 記者從深圳市公共交通管理局獲悉，《2017年第二批公共汽車線路規(guī)劃方案》（征求意見稿）公示，自11月14日起面向全市公開征求意見。方案顯示，此次調整涉及63條線路，其中新增3條，調整33條，合并取消27條。

據(jù)了解，目前，全市單次運行里程達60公里的公交線路約有30條，此次調整將對該類長線路公交中的部分線路進行截短。同時，機場線路公交票價將大幅度下調。

長距離線路截短運行

此次調整，一是對石巖、西鄉(xiāng)、布吉、龍華等區(qū)域公交線網(wǎng)進行優(yōu)化改善，有效解決相關片區(qū)內(nèi)的出行改善訴求。二是進一步優(yōu)化調整與軌道同質化運營線路，重點對軌道7號線、9號線和11號線通道進行梳理優(yōu)化，如將325路、316路等線路調整駛離龍珠大道。三是通過大數(shù)據(jù)分析，根據(jù)線路客流出行特征，截短635、325等長距離線路。如325線路原線路長58.7km，單向運營超過3個小時，司乘人員工作強度大，截短后線路調整為44.7公里。而且，原線路在西麗段至皇崗口岸段與軌道7號線重復度高，截短后減少與軌道并線，同時有效加強了光明、石巖方向往科技園片區(qū)出行聯(lián)系。四是取消部分客流少、替代性強的線路，將線路運力投放至主線或其它替代線路中，減少線路間同質化運營，同時整體提高服務水平。包括237、7、高峰專線55、高峰專線56等27條線路（含21條高峰線）。

同時，為緩解大型企業(yè)和保障房周邊出行需求，將對周邊線路進行調整。比如TCL國際E城新增往寶安方向高峰線，解決TCL國際E城高峰期出行難問題，加強與寶安區(qū)前進路、新安六路及西鄉(xiāng)等片區(qū)的出行聯(lián)系。觀瀾茗語華苑新增往福田中心區(qū)方向高快線，加強觀瀾茗語華苑高峰期往福田中心區(qū)的通勤出行聯(lián)系。

機場線路票價整體下降

此外，此次調整統(tǒng)一梳理了深圳的機場線路，試點對部分機場線路進行優(yōu)化，增加服務片區(qū)，降低票價，提升機場公交線路服務水平，包括機場2線、機場6線、機場8線、機場9線、機場10線。其中，機場2線和9線，原票價為20元，調整票價為一票制10元；機場8線，全程票價由15元調整為6元；機場6線，全程票價由25元調整為10元。票價整體下降幅度很大，降低了市民到機場的出行成本。

針對部分原定位不明確、客流較大的支線和高峰線，將轉為干線，換成大巴運行，提高線路服務水平，包括B646、B648、B649等19條線路。

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