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新華社北京１１月２３日電（記者 趙文君）記者２３日從交通運(yùn)輸部例行新聞發(fā)布會(huì)獲悉，我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)建設(shè)加速提質(zhì)推進(jìn)，今年開(kāi)通多式聯(lián)運(yùn)示范線路１４０余條，降低物流成本超５５億元。

多式聯(lián)運(yùn)有海鐵、公鐵、陸空相結(jié)合等多種模式。近年來(lái)，交通運(yùn)輸部將多式聯(lián)運(yùn)作為支撐現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系、加快現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)、促進(jìn)物流降本增效的重要突破口，統(tǒng)籌謀劃、綜合施策，加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，取得了初步成效。

在多式聯(lián)運(yùn)樞紐建設(shè)方面，目前，交通運(yùn)輸部已對(duì)５０余個(gè)具有多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)功能的物流園區(qū)給予資金扶持。鐵路物流基地布局進(jìn)一步完善，已建成１２個(gè)集裝箱中心站、８?jìng)€(gè)內(nèi)陸鐵路口岸，正在加快推進(jìn)２０８?jìng)€(gè)一、二級(jí)鐵路物流基地建設(shè)。全國(guó)７０多個(gè)城市正在規(guī)劃建設(shè)一批具有多式聯(lián)運(yùn)功能、口岸服務(wù)功能的內(nèi)陸無(wú)水港，為多式聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)和組織提供基礎(chǔ)平臺(tái)。

在集疏運(yùn)體系建設(shè)方面，加快打通鐵路、公路進(jìn)港“最后一公里”。目前，全國(guó)４３個(gè)規(guī)模以上港口建成了集疏運(yùn)鐵路，沿海和內(nèi)河主要港口鐵路進(jìn)港率不斷提高，一半左右的重要港區(qū)接入了高等級(jí)公路。近年來(lái)，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增速保持在１０％以上，今年前三季度完成２５０萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)３２％。

鐵路國(guó)際合作機(jī)制、民航貨運(yùn)改革均取得突破。截至目前，中歐班列運(yùn)行線路達(dá)到５７條，國(guó)內(nèi)開(kāi)行城市３４個(gè)，到達(dá)歐洲１２個(gè)國(guó)家３４個(gè)城市。全國(guó)全貨機(jī)數(shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，中國(guó)郵政航空公司機(jī)隊(duì)規(guī)模增至３３架，順豐航空全貨機(jī)達(dá)到５６架，空陸聯(lián)運(yùn)能力不斷增強(qiáng)。

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