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阿里沒(méi)有順豐還有很多物流公司，順豐沒(méi)有阿里，誰(shuí)還能給他這么大的業(yè)務(wù)模塊？

順豐的業(yè)務(wù)20%來(lái)自阿里，都是一些阿里的重要類目，家電、數(shù)碼3C、生鮮等。順豐的安全、快速，早已得到消費(fèi)者的認(rèn)可，口碑效應(yīng)也使得順豐的利潤(rùn)率高于行業(yè)水平。

但是菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)是如何做的呢？它要求順豐開(kāi)放盡可能多的數(shù)據(jù)端口，目的是掌握這些高檔客戶的數(shù)據(jù)。

我們都知道菜鳥(niǎo)在全國(guó)建物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)和大型倉(cāng)儲(chǔ)。當(dāng)它的網(wǎng)絡(luò)里數(shù)據(jù)足夠豐富時(shí)，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)完全可以測(cè)算出單位時(shí)間里該地區(qū)有哪些商品需求（尤其是像順豐手里的高端客戶）。在該地區(qū)不僅建倉(cāng)儲(chǔ)備貨，甚至可以開(kāi)設(shè)天貓實(shí)體店形成一種新的商業(yè)形態(tài)。

一旦這樣做了，將對(duì)順豐的業(yè)務(wù)帶來(lái)巨大的沖擊。所以說(shuō)有了這次的互懟。從站隊(duì)看，除了國(guó)家隊(duì)和阿里系，其他巨頭都是站隊(duì)順豐也是這個(gè)道理。

阿里的野心太大，雖然說(shuō)不做物流，但是想掌控物流。使得物流成為其倉(cāng)儲(chǔ)到客戶的配送中心而沒(méi)有任何話語(yǔ)權(quán)。

順豐真以為是他造就了物流業(yè)的蓬勃發(fā)展？缺了他物流就不轉(zhuǎn)了有什么問(wèn)題雙方下來(lái)協(xié)商，甚至走法律途徑解決都行，但是不管有什么矛盾，都不應(yīng)該自行切斷物流運(yùn)輸和數(shù)據(jù)流動(dòng)，因?yàn)椴锁B(niǎo)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)不是國(guó)內(nèi)區(qū)域性物流，而是國(guó)際物流模塊！任何一個(gè)小的調(diào)整都會(huì)引發(fā)巨大的連鎖反應(yīng)，現(xiàn)在這件事已經(jīng)影響了整個(gè)菜鳥(niǎo)物流的運(yùn)輸穩(wěn)定，這次事件必定會(huì)引起阿里的重視，并且對(duì)順豐在菜鳥(niǎo)物流的作用和地位進(jìn)行重新評(píng)估，看著吧，目前雙方看著和好了，但順豐接下來(lái)的日子不會(huì)好過(guò)的！

而在這件事情發(fā)生之后，京東和騰訊立馬出來(lái)為順豐站隊(duì)，好像力挺順豐很高興，順豐很開(kāi)心。其實(shí)不然，順豐也知道有人給自己站隊(duì)的同時(shí)，也會(huì)有人給菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)站隊(duì)！圓通，國(guó)通，蘇寧，天天，甚至EMS！而順豐在菜鳥(niǎo)物流內(nèi)的重心位置，也相當(dāng)于自己拱手讓出！這是相當(dāng)致命的！因?yàn)椴锁B(niǎo)物流是阿里巴巴旗下，馬云重點(diǎn)打造的全球性物流數(shù)據(jù)平臺(tái)！菜鳥(niǎo)物流能走出國(guó)門，進(jìn)入全球物流能與USP,FEDEX等著名全球物流公司同臺(tái)競(jìng)技，多虧了一個(gè)人，那就是馬云！換了王衛(wèi)，劉強(qiáng)東，馬化騰，丁磊這幾個(gè)任何一個(gè)人，其他國(guó)家都不會(huì)買你的帳！

所以菜鳥(niǎo)物流，千萬(wàn)別小看這菜鳥(niǎo)物流！順豐你要走，菜鳥(niǎo)是不會(huì)留的，因?yàn)椴锁B(niǎo)就像阿里巴巴啊，格局和眼界從來(lái)不會(huì)止于國(guó)內(nèi)，而是全球！沒(méi)有順豐，菜鳥(niǎo)物流只會(huì)經(jīng)歷一次陣痛，會(huì)有更多的物流公司頂替順豐，調(diào)整之后依然運(yùn)行。而順豐沒(méi)了菜鳥(niǎo)，王衛(wèi)如果真有馬云那么大的本事，能讓順豐走向世界，那他也沒(méi)什么損失嘛！哈哈哈！

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