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今天上午11時(shí)29分，上海洋山深水港四期自動(dòng)化碼頭33箱區(qū)，第121號(hào)橋吊（遠(yuǎn)程操控雙小車集裝箱橋吊）輕舒巨臂，穩(wěn)穩(wěn)抓起第一個(gè)集裝箱，標(biāo)志著全世界規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的全自動(dòng)化碼頭開港試生產(chǎn)。

隨后，在一旁待命的第818號(hào)自動(dòng)導(dǎo)引車立刻將第一箱貨物裝車，并載向堆場(chǎng)指定位置；再交給軌道式龍門起重機(jī)抓取堆放。港區(qū)內(nèi)車流不息，作業(yè)繁忙，卻不見一人，所有操作都在中控塔內(nèi)遠(yuǎn)程操控完成。不遠(yuǎn)處，高高聳立、形似火炬的中控塔十分顯眼，是整個(gè)港區(qū)的標(biāo)志性建筑和運(yùn)行中樞。

洋山四期自動(dòng)化碼頭建有7個(gè)集裝箱泊位，設(shè)計(jì)年通過能力初期為400萬標(biāo)準(zhǔn)箱，遠(yuǎn)期為630萬標(biāo)準(zhǔn)箱。以此為標(biāo)志，上海建設(shè)國際航運(yùn)中心又添新動(dòng)力，中國港口在運(yùn)營模式和技術(shù)應(yīng)用上實(shí)現(xiàn)里程碑式跨越升級(jí)。

運(yùn)營方上港集團(tuán)表示，今后將致力于建立集互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和碼頭自動(dòng)化技術(shù)為一體的、系統(tǒng)化的港口生態(tài)圈。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 記者吳凱）

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