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民航資源網(wǎng)2018年2月11日消息：據(jù)彭博社報(bào)道，上周的新加坡航展上，商用飛機(jī)訂單總數(shù)未能實(shí)現(xiàn)零的突破。

在11月的迪拜航展宣布達(dá)成880億美元的新機(jī)訂單后，新加坡航展卻為空客和波音公司帶來零貢獻(xiàn)。盡管該城市國家向來不是巨額合同簽署地，但之前幾屆新加坡航展至少也達(dá)成了一些訂單。曼谷航空公司購買的價(jià)值1億美元的四架ATR渦槳飛機(jī)成為本屆亞洲最大航展上宣布的唯一一項(xiàng)民用飛機(jī)訂單。

航空咨詢公司Endau Analytics創(chuàng)始人Shukor Yusof表示：在迪拜航展這樣的大型航展之后舉辦新加坡航展是很不利的。過去幾年他們過分樂觀了，航空公司下單量似乎已經(jīng)超額。

亞太地區(qū)被認(rèn)為是全球航空業(yè)發(fā)展最快的市場(chǎng)，而期待向該地區(qū)銷售16000架飛機(jī)的空客和波音卻遭遇了訂單停滯的窘境。此前，兩家公司已經(jīng)贏得了來自亞洲廉價(jià)航空公司的1000多架單通道飛機(jī)訂單，這些公司包括馬來西亞的亞洲航空，印度的靛藍(lán)航空和越南的越捷航空。

開放天空

國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官Alexandre de Juniac在航展上表示，飛機(jī)增多意味著需要更多的起降時(shí)刻，而由于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度跟不上不斷增長(zhǎng)的需求，航空業(yè)正在走向危機(jī)。

他認(rèn)為，世界各地的航空公司都應(yīng)該反對(duì)保護(hù)主義以確保實(shí)現(xiàn)無縫運(yùn)營(yíng)，像東南亞的開放天空決策就可以增加該地區(qū)的連通性。

de Juniac說：“我希望在未來，航空公司可以盡可能自由地滿足連通需求?！?/p>

國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)有280家航空公司會(huì)員，代表了全球航運(yùn)量的83％，該組織表示，政府應(yīng)該掌握機(jī)場(chǎng)所有權(quán)，因?yàn)樗饺藱C(jī)場(chǎng)所有者未能履行他們的承諾。

19小時(shí)馬拉松航班

不僅航線增多，航班時(shí)間也變得更長(zhǎng)。經(jīng)歷了一場(chǎng)身心疲憊的超長(zhǎng)途飛行后，準(zhǔn)備好站起來伸個(gè)大大的懶腰吧。

科學(xué)能打敗時(shí)差嗎？航空公司為19小時(shí)航班尋求幫助。

澳洲航空公司將開通從澳大利亞西部城市珀斯到倫敦的17小時(shí)直飛航班服務(wù)。該航空公司正在與悉尼的科學(xué)家合作，探索如何解決生物鐘錯(cuò)亂的問題。

即將開通的新加坡至紐約的航班可能長(zhǎng)達(dá)19小時(shí)。

中國是中心

當(dāng)然，中國正推動(dòng)航空業(yè)繁榮發(fā)展，作為一個(gè)擁有13億人口的國家，即便只有1%，也是一個(gè)很大的群體。

隨著中國即將成為全球最大航空市場(chǎng)，并且北京準(zhǔn)備啟用全球最繁忙機(jī)場(chǎng)，灣流宇航公司正指望中國新富豪們?cè)黾悠渌饺孙w機(jī)的銷量，這些飛機(jī)每架可能售價(jià)7000萬美元。灣流全球銷售高級(jí)副總裁Scott Neal在接受彭博電視臺(tái)采訪時(shí)表示，中國客戶主要需要的是大客艙飛機(jī)，以便他們可以直飛世界各地。

因?yàn)楦缓纻儗?duì)輕型飛機(jī)的需求，本田汽車公司旗下的公務(wù)機(jī)制造公司HondaJet也看到了中國和東南亞市場(chǎng)的巨大前景。本田飛機(jī)公司首席執(zhí)行官M(fèi)ichimasa Fujino在接受彭博電視臺(tái)采訪時(shí)表示，企業(yè)家和年輕商人開始意識(shí)到，一架小型公務(wù)機(jī)并不是一種奢侈品，它更像是一種促進(jìn)生意發(fā)展的生產(chǎn)力工具。

擺脫燃料恐慌

亞洲航空市場(chǎng)目前如此強(qiáng)勁，以至于業(yè)內(nèi)最大的難題之一幾乎沒有對(duì)其產(chǎn)生影響。通常來說，油價(jià)上漲會(huì)給亞洲航空業(yè)高管帶來麻煩，航空燃油支出有時(shí)可占航空公司運(yùn)營(yíng)成本的一半以上。但至少到目前為止，航空公司的管理人員并沒有被這個(gè)問題難倒，這在很大程度上要?dú)w功于該地區(qū)發(fā)達(dá)的旅游業(yè)和不斷擴(kuò)大的乘客市場(chǎng)。

在印度、中國、越南和印度尼西亞，每年都有大量新飛機(jī)投放市場(chǎng)。因而，對(duì)于航空公司來說，上座率至少達(dá)到90％是不成問題的。最重要的是，空客和波音的新一代節(jié)油型飛機(jī)正在幫助航空公司應(yīng)對(duì)油價(jià)上漲。

萬能的無人機(jī)

除了飛行表演之外，展廳內(nèi)還有數(shù)百個(gè)展示行業(yè)未來的展臺(tái)，其中無人機(jī)的熱度依然有增無減。這些無人機(jī)從實(shí)物模型到生產(chǎn)模型，包羅萬象，包括可在地下隧道飛行、投遞包裹、拍攝4K全景視頻、上班通勤運(yùn)輸、偷窺鄰居和轟炸恐怖分子、滅火等用途的無人機(jī)。

隨著每年數(shù)以百萬計(jì)無人機(jī)的售出以及無人機(jī)價(jià)格的下降，如何管理它們的飛行，如何防止人員使用大量小型無人機(jī)進(jìn)行攻擊，這些問題正受到更多的關(guān)注。針對(duì)于此，英國Aveillant公司推出了全息雷達(dá)產(chǎn)品Gamekeeper，而最受歡迎的當(dāng)屬發(fā)明便攜式步槍大小無人機(jī)干擾器的本地公司TRD Consultancy Pte。

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