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2月17日（正月初二），中國海監(jiān)東海航空支隊(duì)順利完成一架次“桑吉”輪事故海域海洋環(huán)境航空監(jiān)視監(jiān)測任務(wù)，拉開了戊戌年東海區(qū)海洋航空執(zhí)法監(jiān)察工作帷幕。

根據(jù)2月5日國家海洋局東海分局巴拿馬籍油輪沉沒事故應(yīng)對專題會的精神和要求，東海航空支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)多名航空執(zhí)法隊(duì)員，履職盡責(zé)，在節(jié)日期間堅(jiān)守在中國海監(jiān)舟山航空基地一線，認(rèn)真開展“桑吉”輪事故海域的海洋環(huán)境航空遙感監(jiān)視監(jiān)測工作。

由于春節(jié)期間陰雨綿綿，氣象條件不利于飛行，東海航空支隊(duì)以安全為第一要務(wù)，堅(jiān)守崗位，充分準(zhǔn)備，隨時待命，等待天氣好轉(zhuǎn)的飛行窗口。2月17日，支隊(duì)果斷利用短暫的有利天氣，出動海監(jiān)B-3837飛機(jī)執(zhí)行任務(wù)。

2月17日8時25分，海監(jiān)B-3837飛機(jī)從舟山機(jī)場起飛。飛行一個半小時后，海監(jiān)飛機(jī)到達(dá)“桑吉”輪沉沒事故海域，執(zhí)法人員仔細(xì)觀察海面情況，在事故海域搜索油膜痕跡，開展航空監(jiān)視監(jiān)測工作。經(jīng)監(jiān)視監(jiān)測，未發(fā)現(xiàn)油膜痕跡，共拍攝照片167張。同時，執(zhí)法人員還通過機(jī)載甚高頻電臺，分別與附近海域巡航的執(zhí)法船取得聯(lián)系，了解對方工作情況，并向春節(jié)期間堅(jiān)守在一線的各船工作人員致以崇高的敬意和新春的祝福。12時05分，海監(jiān)B-3837飛機(jī)結(jié)束工作，安全降落舟山機(jī)場，圓滿完成了2018年春節(jié)后“桑吉”輪沉沒事故海域海洋環(huán)境航空遙感監(jiān)視監(jiān)測首飛任務(wù)。

據(jù)了解，自1月6日“桑吉”輪事故發(fā)生以來，東海航空支隊(duì)克服冬季大風(fēng)寒潮和降雨等不利天氣影響，利用海監(jiān)固定翼飛機(jī)和直升機(jī)先后執(zhí)行了15個架次海洋環(huán)境航空遙感監(jiān)視監(jiān)測任務(wù)，并向有關(guān)部門及時匯報(bào)情況。下一步，東海航空支隊(duì)將認(rèn)真履行海洋航空執(zhí)法監(jiān)察職能，全力以赴完成上級布置的各項(xiàng)任務(wù)，仔細(xì)觀察，規(guī)范記錄，確保報(bào)告及時，取證有效，相關(guān)影像資料整理規(guī)范，確保取得高質(zhì)量工作成果。

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