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《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者柏蓓 報道：近日記者獲悉，澳洲航空集團將建立一所專業(yè)的飛行員培訓學院，力求每年能夠為航空領域輸送至少500名專業(yè)人才。據(jù)了解，澳航飛行員學院將于2019年正式成立，為了方便學員們實際操練，學院將選址于澳洲境內(nèi)現(xiàn)有機場附近，預計項目初期建設將耗資逾2000萬澳元（約合1億元人民幣）。

澳洲航空方面表示，未來，飛行員培訓學院不僅要為澳航培養(yǎng)和儲備足夠多的飛行專業(yè)人才，還將以建成南半球最大的飛行員培訓學院為目標，為整個亞太地區(qū)航空業(yè)輸送人才，在女飛行員的培訓方面也將有側重，并在澳洲航空的飛行隊伍中將逐年進一步提升女性飛行員的比例。

近年來，隨著全球航空業(yè)的飛速發(fā)展，技術過硬的航空人才缺口問題日益凸顯。據(jù)波音公司預測，未來20年內(nèi)，全球?qū)τ陲w行員的需求量將高達64萬人次，其中近40%的需求量將在亞太地區(qū)集中體現(xiàn)。澳洲航空首席執(zhí)行官艾倫o喬伊斯 (Alan Joyce) 表示，作為澳大利亞國家航空公司，飛行員學院將成為集團未來機組團隊最主要的儲備人才來源，同時也為整個澳大利亞的航空行業(yè)輸送專業(yè)領域人力資源。

喬伊斯說，在澳洲航空的歷史上曾經(jīng)有過多位令他們引以為傲的世界頂尖飛行員，他們希望能夠看到集團人才輩出、輝煌成就得以延續(xù)傳承，通過建立自己的飛行員學院，以澳航一貫堅持的高標準培養(yǎng)新一代航空專業(yè)人才，無疑是最直接有效的一個途徑。

正是因為嚴重的人員緊缺狀況，使得澳洲航空創(chuàng)辦飛行員學院有一定的必要性和迫切度，學院的開設將不只是造福于澳航，更將為澳大利亞這個航空大國源源不斷地輸送高質(zhì)量人才。喬伊斯認為，"長遠來看，飛行員學院極具潛力成為澳大利亞在亞太區(qū)航空業(yè)的競爭優(yōu)勢。憑借越來越成熟的辦學經(jīng)驗為各大航空公司培訓飛行人才，進而成長為南半球最大的專業(yè)培訓學院。"

按照澳洲航空的計劃，學院成立之初，將重點為集團旗下包括捷星航空和區(qū)域短程航空Qantas Link在內(nèi)的各個航空公司每年輸送100名訓練有素的飛行員。后期將逐漸拓展成為完善的教育中心，根據(jù)行業(yè)需求培養(yǎng)航空領域各方面的技術人才，預計全方位展開的收費培訓項目每年將能培養(yǎng)500多名專業(yè)人員為全世界航空公司提供服務。

澳航集團飛行員培訓學院的主要生源是從各大高中或大學的優(yōu)秀畢業(yè)生中進行挑選，入學后學員首先需要接受18個月的理論知識學習，模擬訓練以及實地飛行訓練，其后，分別針對學員未來操控的機型進行更深入的專項培訓演練。學員們在完成學院內(nèi)的所有課程之后，將在資深機長的指導下，執(zhí)飛渦輪螺旋槳式飛機，擔任副駕駛職位，以此開啟他們的飛行員生涯。

據(jù)了解，全球飛行員中近97%為男性，因此緩解目前人員性別比例的嚴重失衡也將成為澳洲航空飛行員培訓學院試點研究項目之一，希望可以多方位發(fā)掘更具天賦的行業(yè)人才。澳航認為"如果只從男性入手培養(yǎng)飛行人才，那顯然錯失了能夠勝任這一職業(yè)的大量女性飛行員。"因此，澳洲航空將大力提倡鼓勵更多女性加入飛行員行列。

2017年底，澳航宣布了以澳洲首位女飛行員命名的南茜o伯德o威爾頓 (Nancy Bird Walton) 計劃，致力于快速擴增女性飛行員的儲備力量，力求在2018年新招募飛行員中的女性比例與全國持證飛行員的女性比例持平，達到20%，并在未來的十年里持續(xù)發(fā)展，將這一比例提升至40%。

澳航現(xiàn)役飛行員的招募渠道主要來自已有的飛行員學校、空軍退伍飛行員和其他商業(yè)航空公司，這些渠道在飛行員學院建成之后依然會持續(xù)招募，從而全面滿足不同航線的飛行經(jīng)驗需求。同時，澳航去年還開展了另一項招募計劃，與澳大利亞五所大學開展合作，對于飛行專業(yè)的學生提供協(xié)助訓練與指導，并直接錄取各方面表現(xiàn)優(yōu)異的畢業(yè)生，成為澳航的新生力量。澳航集團現(xiàn)有共計3500多位專業(yè)飛行員，這一數(shù)字還在持續(xù)增長中，至今年年底，預計還將有350位新晉飛行員加入澳航的團隊中。

事實上，澳航的飛行員培訓學校由來已久，其歷史可以追溯到20世紀20年代航空公司建立初期，在極為有限的條件下，為澳大利亞培養(yǎng)了多名優(yōu)秀飛行員。如今，澳航集團的飛行訓練設備及模擬器幾乎遍布整個澳洲，為澳航機組人員的專業(yè)操練提供先進完善的技術支持。

澳洲航空目前機隊規(guī)模約為300多架，平均機齡為七年左右，當中包括廣受贊譽的澳洲航空A380客機及捷星航空波音787夢幻客機，每周營運超過7300班航班，連同代碼共享和寰宇一家伙伴的航班在內(nèi)，每年運載逾5000萬人次前往全球1000多個目的地。

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