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新時(shí)代新征程，《關(guān)中平原城市群發(fā)展規(guī)劃》提出，要強(qiáng)化西安面向西北地區(qū)的綜合服務(wù)和對(duì)外交往門戶功能，提升維護(hù)西北繁榮穩(wěn)定的戰(zhàn)略功能，打造西部地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)中心、對(duì)外交往中心、絲路科創(chuàng)中心、絲路文化高地、內(nèi)陸開放高地、國(guó)家綜合交通樞紐，建成具有歷史文化特色的國(guó)際化大都市。

規(guī)劃指引方向，道路就在腳下。正處于歷史交匯期、黃金機(jī)遇期、任務(wù)疊加期的大西安，正深度融入“一帶一路”建設(shè)，通過構(gòu)建“一帶一路”航空客貨運(yùn)樞紐、國(guó)家高鐵樞紐、“二環(huán)十二輻射”國(guó)家高速公路樞紐，緊密加強(qiáng)國(guó)內(nèi)各城市與絲路沿線國(guó)家及城市的聯(lián)系，加速駛?cè)腚p向開放快車道。

2017年5月18日，作為西安連接歐洲、美洲的重要貨運(yùn)通道，西安至阿姆斯特丹、西安至芝加哥兩條洲際貨運(yùn)航線正式開通，生鮮類產(chǎn)品、半導(dǎo)體電子產(chǎn)品、醫(yī)藥制品、設(shè)備零配件……這些高附加值進(jìn)出口貨物將頻繁往來西安與歐洲、美洲之間。

2017年8月28日，伴隨著飛機(jī)引擎的轟鳴聲，一架滿載近百噸貨物的波音747全貨機(jī)從西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)昂首起飛，它的目的地正是貨運(yùn)吞吐量排名德國(guó)前五的法蘭克福哈恩機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著西安—哈恩貨運(yùn)航線正式開通。貨運(yùn)航線將主要運(yùn)輸電子及機(jī)械類產(chǎn)品，該航班在首發(fā)當(dāng)日即實(shí)現(xiàn)出港貨量近100噸，實(shí)現(xiàn)上海、西安至哈恩貨物的快速送達(dá)。同時(shí)，此航班部分貨物采取了通關(guān)一體化的報(bào)關(guān)模式，在出境地口岸實(shí)施運(yùn)抵和預(yù)配，貨物屬地海關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行申報(bào)和放行，大大提高了貨物報(bào)關(guān)的時(shí)效，為貨物通關(guān)提供了便捷。

2017年，除哈恩航線，西咸新區(qū)空港新城還新開通了西安至阿姆斯特丹、芝加哥洲際全貨運(yùn)航線，服務(wù)企業(yè)啟動(dòng)中興物流包機(jī)直航項(xiàng)目，全年航空貨運(yùn)量達(dá)26萬(wàn)噸。依托4100萬(wàn)人次客流優(yōu)勢(shì)和337條國(guó)內(nèi)外航線，“空中絲路”成為大西安匯聚國(guó)際元素、開展國(guó)際交往最普遍、最快捷的首選通道。

一個(gè)個(gè)邁進(jìn)的時(shí)間坐標(biāo)下，是西安主動(dòng)融入“一帶一路”大格局，積極構(gòu)建“一帶一路”航空客貨運(yùn)樞紐的身姿。

作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的起點(diǎn)，目前西安完善的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)可以將旅客和貨物快速運(yùn)抵23個(gè)國(guó)家的44個(gè)城市，其中包括14個(gè)“一帶一路”沿線國(guó)家的26個(gè)城市，作為我國(guó)第八大機(jī)場(chǎng)，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)3小時(shí)航程能覆蓋我國(guó)所有省會(huì)和重要旅游城市，國(guó)際航線也已開通了40多條。

中轉(zhuǎn)、集輸、分撥，具備了這些功能的西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，將打造以向西開放的大型國(guó)際樞紐、“一帶一路”的航空物流樞紐、西部地區(qū)國(guó)家級(jí)綜合交通樞紐為主要內(nèi)容的“三位一體”樞紐機(jī)場(chǎng)，為大西安建設(shè)國(guó)家中心城市鋪好騰飛的跑道。至2025年，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量7000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量80萬(wàn)噸、年起降53.9萬(wàn)架次，新增40個(gè)國(guó)際通航點(diǎn)，形成連通國(guó)內(nèi)主要城市和國(guó)外50多個(gè)城市280多條航線網(wǎng)絡(luò)，遠(yuǎn)期適應(yīng)1億人次旅客吞吐量。

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