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新加坡新規(guī):航班不準(zhǔn)時(shí)起降 航空公司或被罰款

2018/3/21 10:00:13   Source/Author:中新網(wǎng)    Page View:

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中新網(wǎng)3月20日電 新加坡《聯(lián)合早報(bào)》刊發(fā)文章稱(chēng),沒(méi)有按照所分配時(shí)段在樟宜機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)時(shí)起飛降落的航空公司,今后可被罰款最高10萬(wàn)新加坡元。

文章摘編如下:

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月19日,新加坡國(guó)會(huì)三讀通過(guò)了航空(雜項(xiàng)修正)法案,讓新加坡民航局實(shí)行新的機(jī)場(chǎng)客容量管理計(jì)劃,遏制航空公司濫用當(dāng)局分配給航班起飛和降落的時(shí)段,確??蜋C(jī)按時(shí)起降,否則將面對(duì)最高10萬(wàn)新加坡元的罰款。

教育部長(zhǎng)(學(xué)校)兼交通部第二部長(zhǎng)黃志明為修正法案提出二讀時(shí)說(shuō),此舉能進(jìn)一步優(yōu)化樟宜機(jī)場(chǎng)客容量的使用。

他指出,樟宜機(jī)場(chǎng)是全球第六繁忙的國(guó)際機(jī)場(chǎng),每90秒就有一趟航班起降,而每趟航班須事先獲得機(jī)場(chǎng)當(dāng)局分配的特定時(shí)段,才可使用跑道、搭客大廈、停機(jī)坪和登機(jī)口等設(shè)施。

他說(shuō):“航空公司濫用分配時(shí)段,例如故意不遵守或占用分配時(shí)段,將為機(jī)場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)職員、其他航空公司及乘客添加成本?!?/p>

他舉例說(shuō),航空公司可能會(huì)為了按照本身的理想時(shí)間運(yùn)作而刻意延遲降落,但這會(huì)擾亂機(jī)場(chǎng)的資源管理。

“當(dāng)發(fā)生這種情況時(shí),原本分配給其他航班的資源,例如登機(jī)口和人力,就必須重新分配給延誤的航班。因此濫用分配時(shí)段對(duì)整個(gè)航空系統(tǒng)不利,隨著樟宜機(jī)場(chǎng)航空量增加,就更加迫切要杜絕這樣的行為。”

新加坡目前是按照國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)的全球分配時(shí)段指南行事,但該指南只是建議當(dāng)局以非財(cái)務(wù)性的行政措施,管理故意濫用分配時(shí)段的航空公司。

黃志明說(shuō):“這與濫用分配時(shí)段的最糟糕情況所帶來(lái)的影響不相稱(chēng),因此我們有必要采取更嚴(yán)厲的遏制措施?!?/p>

交通部接受采訪時(shí)并沒(méi)有透露航空公司濫用分配時(shí)段的具體數(shù)據(jù),只表示這類(lèi)情況屬少數(shù)。國(guó)外其他機(jī)場(chǎng)如英國(guó)和澳大利亞也已對(duì)濫用分配時(shí)段的航空公司施加罰款。

民航局也可能針對(duì)違例航空公司采取其他行動(dòng),詳情會(huì)在日后公布。

除了遏制濫用分配時(shí)段,當(dāng)局早前也宣布,為資助新的機(jī)場(chǎng)發(fā)展項(xiàng)目,包括第五搭客大廈(T5)和樟宜東的航空基礎(chǔ)設(shè)施建造費(fèi),從7月起向離境乘客征收10.80新加坡元的機(jī)場(chǎng)發(fā)展稅,轉(zhuǎn)機(jī)或過(guò)境乘客則繳付3新加坡元。

樟宜機(jī)場(chǎng)集團(tuán)也將調(diào)高離境乘客的服務(wù)與保安費(fèi),以及航空公司的收費(fèi)。

當(dāng)天,數(shù)名議員針對(duì)征收機(jī)場(chǎng)稅提問(wèn),其中扎吉哈(蔡厝港集選區(qū))擔(dān)心這可能影響樟宜機(jī)場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)性,并提議分階段征收費(fèi)用,協(xié)助航空公司適應(yīng)新條例。

對(duì)此,黃志明表明政府不打算分階段實(shí)行,“但會(huì)提供短期措施協(xié)助航空公司,這將有助舒緩過(guò)渡期的影響,細(xì)節(jié)仍在商討中”。

根據(jù)上述法案,民航局也規(guī)定樟宜機(jī)場(chǎng)集團(tuán)設(shè)立儲(chǔ)備基金,并每年從盈余中抽出一筆錢(qián)注入基金,除了應(yīng)付樟宜機(jī)場(chǎng)下來(lái)的擴(kuò)充費(fèi),也為應(yīng)對(duì)突如其來(lái)的航空危機(jī)做好準(zhǔn)備。

黃志明指出,儲(chǔ)備基金可緩沖航空系統(tǒng)受到的沖擊,例如經(jīng)濟(jì)放緩或爆發(fā)類(lèi)似沙斯(SARS)的流行病等,都可能影響公眾出游的信心。

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